凭借近些年来产品研发技术的不断完善，加之持续而来的降价之举，使得韩系品牌现代，总算是呈现出了一丝回暖之势；特别是在赖以成名的轿车板块，在“中国专供”的轿跑菲斯塔上市之后，更是让人们看到了曾经现代强势时期的影子。那么，在付出有了回报之后，现代又怎么会轻易停下前进的步伐呢？继紧凑型家轿领动迎来改款之后，现代旗下主打的小型三厢轿车悦纳，也有了全新换代更迭。近日，已有网友在本地4S店中，拍到了2020款悦纳的实车身影。究竟新车能否如愿为现代带来提升助力？让我们一起来看看吧。
从图中可以看出，2020款悦纳的前脸换装了全新设计造型，使之相较于旧款车型足以称之为颠覆。进气格栅的造型轮廓显得棱角分明，两侧锐利的头灯还被做成了直插其中的样式；仅以该组合造型来看，便已展现出十分激进的视觉感，更用说新车还将前包围的线条走向也变更成了犹如利刃一般。
车侧一面，虽然新车与旧款车型一样，均采用了平直至尾的双腰线设计，但2020款悦纳却将D柱的倾斜角加大，由此营造出视觉感斐然的溜背设计，使之显得更为动感。尾部的设计，则具备着十分明显的变化；贯穿式尾灯结构，不仅拉宽了新车的整体视觉感，同时也契合当下时尚审美的浪潮，虽然，中间的红色光带仅仅只是装饰…此外，“小鸭嘴”和后包围中的回勾收尾的镀铬所折射出的双排气装饰，则加深了新车的运动化质感。
内饰部分，由于此次释出的实拍车型，仅仅是一款入门级车型，因此其并不具备高配车型中换装的悬浮式中控多媒体屏；不过，2020款悦纳将会全系标配有12.3英寸的全液晶仪表显示；还是显得比较厚道的，同时使其拥有更多讨好年轻消费者的资本。尺寸部分，2020款悦纳将会有4405/1720/1455mm的三围和2600mm的轴距；除了车身略微加长以及更低趴了些以外，倒是没有比旧款车型升级多少。动力方面，新车将不再配用1.6L发动机，而是全系都会搭载1.4L发动机，其最大功率为100马力，峰值扭矩为132牛·米，并满足国六排放标准；传动系统则是匹配6速手动和CVT变速箱。
整体看来，2020款现代悦纳的外观无疑将吸引更多年轻消费者注意；去掉1.6L发动机，也许会让人感觉动力不足，但这同样也不失为降低销售门槛的举措。简而言之，只要新车能在价格上拿出诚意，要想收获令人欣喜的销售数字，还是比较不成问题的。
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