豆豆的快樂時光2
馬頭牆說車，用事實說話，分析用車小知識，很高興回答樓主的問題
首先說一下哈弗F7是去年年底左右發佈的新車了，作為哈弗旗下F系列的第二款車型，重磅推出的明星產品，哈弗給予這臺車相較於F5完全不同的兩種外觀設計，造型也更加動感時尚，打破了以往哈弗品牌消費群紮根於中年大叔的油膩形象，更是自打上市就立刻取得了月銷過萬的好成績，仔細看看，究竟是什麼讓它如此備受市場青睞呢
外觀方面，你可以看到一絲自家高端品牌魏派的影子，全新的六邊式格柵造型，晶鑽體的鷹眼式LED大燈，時尚不乏犀利，雖然定級為緊湊級SUV但是個人更喜歡稱之為轎跑型，偏溜背式的尾部設計與正面呼應，算不上很好看但也沒什麼大問題，本人朋友之前買過一臺，我也陪同去看了車，說實話，除了全黑色的內飾跟尾部不是很好看外，其它地方單單從感知上都還是不錯的，後排座椅地臺也幾乎是純平的，空間實屬上佳了，最好自己去看看才知道
車身尺寸符合這個價位的常規水平，寬度和高度縱深不錯，在旁邊會感覺實打實的是一臺大車的樣子，側面腰線從B柱開始微微上揚，但沒有擠佔後排的乘坐以及腿部空間，身高不超過180盤個二郎腿還是沒有問題的，你可以看到老款哈弗品牌的影子，卻又感覺這不是，年輕化是他最鮮明的改變，但又不至於很激進，照顧到更多消費群的需求
樓主如果注重配置的話選它肯定不會錯，這也是哈弗或者說國產品牌的優勢所在，你說它是換殼H6也行，畢竟發動機跟變速箱都是一樣的，但是在幾乎重合的價位區間裡買一臺基礎配置更好，外觀更年輕化的車又是否符合你的需求呢，況且兩臺車的內飾上差距明顯，F7的內飾會更加精緻富於科技感，F品牌目前的定位區間是在魏派跟H中間的車型，用H系列穩定優秀的部件放到自家更高級別的車型中來，虛擬座艙，雞腿檔把，網絡互聯，主被動安全舒適性配置一應俱全，加上長城品牌數十年磨一劍專心製造SUV的功底我不說也有成千上萬的中國消費者可以證明，至少說普通的家用它肯定是合格且可以滿足所需的，當然它也不是沒有槽點，畢竟這個價位，變速箱，底盤都是人們會吐槽的地方，你要真的做對比建議多試駕幾個競爭品牌的車源，自己感受下哪臺才是你最喜歡的那種
另外說一下，油耗問題，噴哈弗油耗高那是多少年前的事情了，廠商早已意識到了這個問題，不用看網上紛紛擾擾的評論，多加幾個購買此車的車友進行諮詢，況且買車怎麼開還得因人而異，擔心油耗還買什麼車，這臺車的油耗考慮自身1.7噸的重量綜合油耗大概7.5到8個左右已經不錯了，油耗真的想低點買小轎車吧，希望我的回答對你有幫助，實話實說，馬頭牆說車隨時為你解答
馬頭牆說車
宗瑞說車，實話實說。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。宗瑞肯定知無不言，言無不盡。
哈佛F7是2018年下半年哈弗新上市車型，開創了哈弗全新F系列。是因為哈佛H系的數字都用完了所以才用F的嗎？並不全是因為這個，而是因為哈弗將要打造一個全新的系列，面對特定的人群。
全新的F系是哈佛經過廣大的數據調查統計，對近幾年買車、用車人群分析總結出數據，發現現在90後甚至95後已經成了買車用車的大軍。這些人群追求個性，喜歡新鮮。而哈弗F系就是根據90後的口味兒獨家調製的一個系列。
全新的哈弗F7外觀非常的動感犀利，感覺很有VV5,VV7的影子，車燈細長，進氣格柵很大，運動又透露著兇狠。這款車的三大件和哈弗h6是基本一樣的，沒有太大的變化。此款車的主要亮點就是那套AI智能系統，就像小米的小愛同學，蘋果手機中的siri，只需輕輕說一聲“你好，哈佛”，就可以操控他很多事情，比如說打開天窗，聽某首歌曲等等。
它的三大件和哈佛h6是一脈相承的，1.5t和2.0t兩款發動機匹配的是自家研製的七速溼式雙離合變速箱，這款變速箱沒有什麼太大的毛病，可靠性可以說僅次於大眾的雙離合了，頓挫感還是稍微有點的，但是現在優化的很好，已經沒有那麼明顯了。油耗控制得中規中矩，在同級別中並不算很低。
哈弗內飾設計感覺一直向大眾學習，例如哈弗H6之前一直是T形的設計，大眾之前也是那樣經典的設計。闆闆正正，雖然不算特別新鮮，但是也很耐看。全新換代升級後的大眾都是內飾偏向駕駛者，而最近升級上市的幾款車型，哈弗內飾也是這樣的，剛開始我是不太接受不對稱的，但是看習慣了，感覺也還可以。但是哈弗內飾的做工以及用料就要比大眾厚道多了，很有豪華車的感覺。
總體來說，哈弗就是1.5T以及2.0T兩款發動機，匹配七速雙離合變速箱這一套動力總成。一招鮮，吃遍天，換個殼子繼續賣。好在這套動力總成現在沒有什麼大毛病，國人也非常買賬。我把哈佛F7看作成哈佛H6的升級版本，喜歡年輕新鮮的朋友買這款車也是比較不錯的選擇，不過現在價格我感覺略高一點，如果能便宜點就更好了。
以上就是宗瑞的個人觀點，歡迎朋友們點贊留言關注。
小馬侃車車
長城作為SUV領導者，已經不再滿足哈弗H系列帶來的榮光，為了更加的貼近年輕消費者，又推出了哈弗F系列，目前有F5和F7兩款車型，這個系列主打的是年輕化、智能化，而哈弗F7 10.90-14.90萬元的售價，拉風帥氣的外表還是很讓人有好感的。
哈弗F7車頭稜角分明，多邊形的進氣口很霸氣，犀利的大燈夜晚也散發出璀璨的燈光，整個車身硬朗而運動，給人的印象還是很不錯的。
而在車身尺寸上，哈弗F7的長寬高分別為4620*1846*1690mm，軸距達到了2725mm，作為一款緊湊型SUV這樣的表現還是非常的優異，給後排乘客帶來了寬大的乘坐空間。
哈弗F7的整個座艙採用了偏向駕駛者的設計，而在用料上也很用心，中控臺用了大面積的皮質材料包裹，質感還是挺不錯的，不過內飾只有全黑和黑棕兩種配色稍顯沉穩，時尚年輕力度不夠。
配置一如既往的豐富，由於哈弗F7的智能定位，所以全系配備了9英寸中控屏且集成了語音控制系統，可以實現多媒體、導航、天窗、空調等的語音控制。除低配外，其他車型還有很多高級實用的配置，在配置這一點上消費者儘可放心。
哈弗F7搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，匹配的是7速雙離合變速箱，這兩套動力總成在哈弗H6上也同樣使用，動力表現還是可以，起步有點軟綿綿的，不過後期的提速效果還是很不錯。
眾車國度
你好題主，不請自來回答您的問題，哈弗F7最近可謂是相當火熱，全新的設計語言讓消費者擺脫了對哈弗的審美疲勞，
整體而言，新的車型更加運動激進，特別是運動包圍加入是的整車更加協議，不難看出前臉的設計是由哈弗M6和wei拼湊而成的，卻是相當的協調，側面設計採用小溜背的造型，看起來更加時尚。
動力方面幾乎和H6一致，自主研發的1.5T和2.0T發動機搭配自主研發的溼式雙離合變速性，雖然多少有些頓挫感但如今可靠性還是不錯的。新車售價10.90-14.90萬，可謂是比較厚道，因此小編覺得這款車還是比較值得入手的。
好了，這裡是車之國產，選車用車，為你提供高性價比的國產車資訊。
車之國產
下面小編詳細的回答一下2019款哈弗F7到底值不值得入手？
哈弗F7無論是產品設計理念還是生產基礎，作為後來者產品哈弗F7都要比此前推出的多款車型更要有產品價值，在走訪經銷商以及相關用戶的過程中我們也發現了這點，熱銷的哈弗F7目前月銷破萬，市場認可度極高。
外觀方面，全新的哈弗F7非常的動感犀利，車燈細長，進氣格柵很大，運動又透露著兇狠。三大件和哈弗h6是基本一樣的，沒有太大的變化。此款車的主要亮點就是那套AI智能系統，只需輕輕說一聲“你好，哈佛”，就可以操控他很多事情，比如說打開天窗，聽某首歌曲等等。1.5t和2.0t兩款發動機匹配的是自家研製的七速溼式雙離合變速箱。
內飾方面，車內採用類似航空艙的環抱式設計，全部軟質包覆，換擋桿採用了星雲式設計，科技感十足。配備的智能交互系統，不僅能夠向車輛下發指令，還可以實現人和車的相互交流。其AI超級語境語音識別率高達97%，通過語音可實現開關空調/導航/車窗/天窗/音樂等12項操控動作。此外，其智能娛樂系統更是提供了2000萬+在線QQ音樂、10萬檔考拉FM電臺節目等海量原生內容，讓快樂時時相伴。可以說，哈弗F7是“最懂你的SUV”。
動力方面，搭載的是1.5T配7擋雙離合，最大馬力是169匹，最大功率是124kW，最大扭矩是285牛米。哈弗F7x 2.0T發動機的最大功率165kW/5200-5500rpm，最大扭矩385N·m/2000-3200rpm，動力水平媲美合資品牌，它搭載適時四驅和長城自主研發的溼式7擋雙離合變速箱。
油耗方面，哈弗F7這款車型同樣也是有著比較出色的一個表現。因為它的核心動力都是哈弗最新自主研發的技術，各種科技的加持讓它的油耗有了不同程度的一個下降，在目前來說，百公里綜合油耗在十升左右，屬於一個同價位相對比較不錯的水平。
最後：哈弗F7絕對值得購買，非常具有科技感，喜歡小編的記得點贊轉發關注，有什麼不懂得可以私信告訴我，我會第一時間給大家回覆。
全民加油惠
哈佛m6才跑七千多公里，晚上大燈十幾秒鐘暗一下，循環著來，打400說找四兒子，四兒子說正常現象，臥槽嚴重影響晚上使用還正常現象，還說隨便去試新車每臺都這樣，早知道貼錢都不買這破爛貨，垃圾
一撇水
沒有值不值的，喜歡就值不喜歡就不值，不要在意別人的看法，自己喜歡就好。
清晨l香水
嗨，說到長城的SUV，是出了名的皮實，這是一個經起了時間考驗而得出的結論，皮實顧名思義就是耐用，這個品牌雖然是國產但是近年來，哈佛已經登上SUV銷量版神壇而且蟬聯許久，作為平民百姓，買它的理由無非就是兩點，一是實用的空間，佈局合理，乘坐舒坦，二是低廉親民的價格，相比合資SUV動輒就上二十萬的售價，哈佛在10萬的區間簡直就是所向披靡，價格優勢擺在那！
2019年可以定義為哈弗SUV一個分水嶺，我們所知道H6是哈弗品牌打造出來的殺手鐧，靠這個系列就讓哈弗廠家掙得盆滿杯滿，但是近年來其他廠家的競品紛紛崛起，哈弗的銷量冠軍已經不止一次受到了威脅，這時候F7崛地而起，成為繼H6後又一匹黑馬，總體來說一個月可以保持1萬以上的銷量，這在國內也算是頂尖的水準了。 
2019款哈弗F7值不值得入手？
小編分析總結出兩點意見，和大家探討！
一、產品的設計理念滿足國人的審美需求，現代發展速度十分快，消費者選擇商品的觀念已經從幾年前的追求實用發展到現在的要求外觀時尚靚麗，F7的外觀十分新潮，符合國人獵奇的心理需求，簡約時尚的車身線條搭配並不算臃腫的車身，更可賀的是六邊形前進氣格柵格外惹眼，作為緊湊型SUV有這樣的外觀，高端大氣，外觀如果滿分十分的話，個人覺得能到8分；
二、汽車的重要器官--三大件，外觀如果是讚美的話，三大件就是個人要吐槽的槽點了，也許這車最令人不滿意的就是三大件，與其說是不滿意更不如說是直叫人憂心忡忡，可能此話一出，很多網友會說我言過了，前面不是才剛剛說了皮實耐用嗎？這裡直接變成吐槽了！
這裡，忍俊不禁和大家評評，三大件就是H6的三大件，入門級別的1.5T雖說有168馬力，但是開過的人都知道，這級別有是有但是標得有點虛，起步肉發動機噪音大是基本存在的，熟悉的司機起步通勤是兩腳油門，不然一擋是踩著油門2秒後嗖一下竄出去，體驗不友好，變速箱是自主的7DCT，最重要的槽點，F7在論壇上可以看到很多投訴，都是關於變速箱的，普遍存在行駛時候鬆油門再加油門，“噔”地一聲響，還有跟車時候行車電腦邏輯混亂，變速箱發出嘎啦嘎啦異響，這些現象是時有發生，並不是普遍存在，但是很多新車子都在反應，1500公里以上就出現變速箱頓挫異響的狀況，說明這不是現象級的，據說是雙離合變速箱的齒輪裝配有間隙，孃胎裡帶來的東西，說它異響是有但是就是開不壞，有這方面顧慮的就要考慮清楚再入手了。
而底盤還是以一成不變應萬變的H6底盤，只不過軸距加了20mm罷了，懸掛偏硬但是通過性好，大件如果滿分十分的話，個人覺得只能得6分；
以上僅是我個人對這款車的見解，不構成任何意見建議，F7外觀時尚，內飾也跟隨潮流，車機系統做得很完美，如果喜歡的車主可以關注一下這款車，畢竟銷量擺在那兒！
動漫小堂佰
保定山寨廠的歷史: 山寨了一個日本CRV的殼子，塞進一個宇宙級的辣雞發動機，動力極其辣雞，油耗無比巨大，因為鬧產數量眾多，所以保定山寨老闆賣山寨辣雞貨，猛賺幾百億！這就是保定山寨廠的歷史真相! 總結: 保定山寨辣雞的銷量，來自鬧產的數量。哈哈哈。 所有保定山寨貨的共同特點，對，全部車型: 動力辣雞油耗高，換擋頓挫剎車長，性能巨差價格高，殼子好看大件爛
Sam111599453
6月3號剛提裸車12萬7，上牌1.2萬保險不足7千的i朝系
