較低的養護成本，親民的價格這是很多人對小型兩廂車的印象，而對很多年輕人來說，小型車往往是實現"汽車夢"的第一步，而說到小型車，大家滿腦子肯定會想到POLO、飛度、嘉年華等這些常見的車型。

今天咖哥給大家介紹一款合資小型兩廂車，是一款上市很久沒有改款的車型了，它就是來自上汽斯柯達晶銳，該車於2017年上市，其售價區間為6.99-10.99萬元，時至今日已經上市有兩年之久，那麼這款車現在還到底值不值得買？今天咖哥就和大家聊一聊。

外觀及內飾亮點

斯柯達晶銳的整體外觀簡潔明快，如果沒有車身套件，晶銳很難給人一種頗具動感的氣息，相反它卻擁有小型兩廂車特有的靈動感，但由鍍鉻飾條包圍的黑色直瀑式進氣格柵以及稜角分明的大燈造型，還是能夠展現出不錯的視覺衝擊力。

發動機蓋上隆起的線條交匯到進氣格柵上方，展現出極強的力量感，車身側面造型簡約，整體並未大量採用線條勾勒，高腰線貫穿前後大燈，車身尺寸長寬高分別為3993/1732/1487mm，軸距為2470mm。

尾部造型圓潤飽滿，線條層次感分明，並不會給人雜亂無章的感覺，尾燈外圈採用燻黑裝飾，尾燈組採用了傳統的鹵素光源，C型示寬燈也很具有斯柯達品牌辨識度。

晶銳在內飾方面現在看起來就比較簡單了，整體有著較強的居家氣息，中控面板貫穿一條銀色飾板，除了低配車型外，其餘車輛三輻式方向盤均採用軟性材質包裹，手感還算不錯。

儀表盤設計簡潔，為斯柯達家族式風格，中間有塊行車電腦顯示屏，信息顯示全面。不過由於車型的定位，中控面板材質偏硬，質感比較差，但紋路及手感方面還是值得肯定。

安全、操控配置方面，晶銳全系標配主/副駕駛座安全氣囊、發動機防盜鎖止、ABS防抱死、制動力分配等，此外高配版車型還配有前排側氣囊、胎壓監測裝置、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助等安全、操控配置，同時也帶有電動天窗等配置。

斯柯達晶銳全系都採用雙色織物座椅，能為駕乘人員提供不俗的乘坐摩擦力，內部的填充物比較厚實，乘坐起來也很舒服。

常態下晶銳的後備廂容積有290L，雖然談不上有多大，但這樣的空間大體上可滿足日常使用，如果將將後排座椅放倒之後，後備廂容積還能擴展至950L。

動力及駕駛操控感受如何？

動力方面，2017款晶銳仍舊搭載了型號為EA211的1.4L和1.6L兩款自然吸氣發動機，1.4L發動機最大功率為66kW（90Ps），最大扭矩為132N·m，1.6L發動機最大功率為81kW（110Ps），最大扭矩為155N·m，傳動系統，與匹配的是5速手動變速箱或6速自動變速箱。底盤懸掛結構為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定杆，後扭力梁式非獨立懸架。

在駕駛感受上咖哥說下1.6L動力的表現，對於這臺小型車來說，這個動力也足夠輕快，線性，在低轉速的扭矩響應也比較及時，當轉速達到4000rpm時，視作最大扭矩爆發點的時候，能夠感受到不錯的加速能力。6速自動變速箱與發動機匹配的也還算不錯，日常駕駛時震動及頓挫感都比較小，其次，車輛底盤的調教也比較硬朗，路感也算清晰。

寫在最後

斯柯達晶銳是一款基於大眾PQ26平臺打造而來的車型，而不是被廣泛應用的MQB平臺，現在看來已經是一款很老舊的車型了，但它採用了新的設計語言，在外觀上看起來時尚了許多，顏色搭配也豐富多樣，作為一款3年沒有更新的車型，其內部好多功能已經不能滿足當下年輕人的需求了，而且動力參數也過於老舊，也不支持國六排放標準，整體來說它已經是一款不值得推薦購買的小型車了！