再過一個月車子就滿一年了，目前為止開了將近12000公里，在這裡說說這車的好和壞，供即將買車的朋友參考。
優點：
1.性價比高，落地六萬多的車子，續航300KM，最關鍵的是還送滬牌，要知道現在滬牌拍賣價格都到將近九萬塊了，用三分之二的牌照錢買輛車還送牌照，相當划算。當然，這車建議作為家庭第二輛車，通勤代步用，不適合作為家庭的第一輛車（或者說唯一一輛車）。因為車子的空間還是比較侷促的，打開第二排座位後就幾乎等於沒有後備箱了。坐人和放東西只能二選一。
2.全車身是塑料件覆蓋，經歷過幾次刮擦，大概是由於塑料的彈性，兩車都沒有受損，只是漆面有輕微的劃痕。不過好多人吐槽因為熱脹冷縮會出現車門關不嚴或縫隙不均勻的問題。
3.用車成本低，每公里電費不到1毛錢，晚上十點後電費是半價，還沒有階梯限制，要多利用晚上時間充電。按一年開15000公里計算，省油的汽油車每公里5毛錢（我家的晶銳1.4平均7個油百公里），保養不算，每公里就省了4毛，一年光油費就能省6000塊。
4.車子毛病少，除了電池，沒其他毛病。電池是個問題，到目前為止一年下來，換了三次電池片了。這個車用的是天津捷威的電池，這電池質量是真差，把奇瑞坑慘了。動不動就因為某幾片電池壞了出現烏龜燈或掉續航里程。不過奇瑞的售後還是挺給力的，每次去都是二話不說檢查，確定是電池問題馬上預約，基本上第二天就換好了。現在2019款的小螞蟻出來了，不知道有沒有換別的電池供應商。
5.奇瑞造車還是有功底的，對於這個價位而言，車子總體開起來算很不錯了，一分價錢一分貨嘛，當然不能眼幾十萬的車子比操控。很多彩蛋或隱藏的功能，比如急剎亮雙閃，低速有蜂鳴提醒行人，車窗一鍵升降和鎖車自動升窗，遙控鑰匙控制開窗和關窗。就是不會做宣傳，唉。
6.車子外觀很可愛，開在市區的路上，路人的回頭率很高，大家都很好奇這是什麼車，還有人很詫異這麼小的車居然還能上牌照的，很尷尬。
下面說一說缺點：
1.因為軸距太短和懸掛太硬的原因，車子開起來很顛，如果路面不是很平的話頭都不敢靠著頭枕，不然真怕會顛出腦震盪。
2.時速超過80KM車子就發飄，下雨天剎車剎不住，果斷換了195的輪胎，明顯改善很多。車子不飄了，ABS也不會動不動就介入了。110KM速度時還是飄，建議大家城市路面開開就好，高速還是別上了。
3.座椅太硬，而且靠背調節的彈簧太硬了，我老婆根本掰不動座椅靠背。
4.A柱太粗比較影響視線，廠家這麼設計也可能是為了車身強度吧。
5.充電程序有bug，我發現必須按照固定的順序去操作，插插頭，馬上去開充電樁開關。如果插上插頭，再過幾個小時去開充電樁電源開關，很可能就充不上電了。app預約充電嘗試過一次，插上插頭預約好時間，沒到時間前去看了一下發現車子自己開了個不知道哪裡的風扇在呼呼的吹著散熱，怕費電和車子自燃，所以乾脆不用這個功能了。
6.能量回收系統有bug，只要前一晚充滿電，第二天剛開車時前面大約10公里能量回收系統是沒有任何作用的，這個時候車子慣性大，對剎車就沒那麼自信了，希望廠家能改進這bug。
7.轉彎時方向盤自動回位太慢或太輕，走直線時根本就不自動回位需要自己打回來，沒開習慣的話需要多加適應。
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