幸福地帶2

自從有了航空母艦如何讓它的眼睛看的更遠一點，提前獲得預警信息以及艦載機空中交戰指揮能力，一直都困擾著各國海軍。就目前而論擁有航母國家中只有美國採用固定翼艦載預警機，其他國家要麼跟美國買要麼使用預警直升機。當然直升機和固定翼飛機相比，飛行高度、速度、升限、機體空間都有著巨大差別，固定翼飛機更加完美，因此我國在開啟航母大國之後也必須對應讓固定翼預警機上艦。

我國艦載固定翼預警機其實發展時間不算短，從以運-7為平臺的JZY-01（艦載預）驗證機開始，到軍博航母模型上的新一代預警機，再到2018年珠海航展上的絲路眼預警面，最後到武漢航母樓上的模型。一路下來有多個版片，最終稿應該就是空警-600。

從現在所看到的圖片分析，空警-600和旁邊的殲-15相比並不顯的龐大，大小和美國E-2C“鷹眼”差不多，起飛重量估計在25-30噸之間。應該採用了WJ-6C渦槳發動機（6葉JL-4螺旋槳用於運-9項目），搭載主動相控陣雷達，機翼可摺疊。

由於空警-600並未向外公開，數據不明確一切靠估算，佔了後發先至的優勢性能應該不弱於E-2。兩者總體設計方案類似，在E-2C基礎上進行大至推算，E-2C巡航速度550公里/小時、最大航程2800公里、可以探測480千米外大型空中目標，同時跟蹤其中250個並引導戰鬥交戰。近年我國在雷達、航電系統方面的進步相當快，等空警-600真實服役時性能超越E-2C也不是沒有可能。

河東三叔

空警600預警機是我國的艦載固定翼預警機，在世界上將會是繼E1和E2之後第三種投入服役的先進固定翼現代化艦載預警機，而且將會是繼E2D之後第二種數字化有源相控陣雷達艦載預警機，他將會使我國航母的作戰能力倍增。

預警機本身就是戰力倍增器，如果性能先進，戰力還能多倍增加。空警600是在運12輕型運輸機的基礎上，通過將垂直尾舵改短，並且增加數量確保舵效，增加揹負式雷達天線系統，增加內部雷達後端處理器和指揮控制系統得到的一款輕型固定翼預警機，由於尺寸較小，而且重量不大，因此可以實現在航母上使用。

空警600預警機將會比美國的E2更加先進，依據就是他的基礎平臺要更好，E2預警機目前只能升空執行任務4個小時，每天出動兩次也就覆蓋8個小時，一艘航母如果不帶4架E2，並且實現多次出動，就無法實現對全天24小時的覆蓋，而實戰當中是每時每刻都不能放鬆偵查力度的。而空警600一次升空可以執行任務6個小時，兩架的出動效率等於E2的3架，因此效率更高。

再者，我國預警機的雷達技術更加先進，美國E2D是單面有源相控陣雷達，這是美國第一次使用這種預警機雷達，而我國已經在3款預警機上使用了多面式有源相控陣雷達，不但技術更先進，而且經驗更豐富，多面式雷達不用機械旋轉就能實現360度區域覆蓋，遠比美國的單面俯仰電子相掃，水平和方位需要機械掃描要先進的多。

最後，作為比E2出現更晚的預警機，他可以使用更多的新型電子技術，畢竟電子技術發展一日千里，已經服役幾十年的E2預警機自然無法做到電子系統上和新出現的預警機抗衡，就拿處理器來說就不在一個檔次上，因此空警600也有一定的後發優勢。

海事先鋒

在有了遼寧號航母，國產首艘航母即將服役的背景下，非常遺憾我海軍的航母上，沒有裝備固定翼預警機，只有直-18Y預警直升機，無論是飛行高度、飛行距離、滯空時間、對海空目標的探測能力等，都遠遜於固定翼預警機。

空警-600是，軍工專為航母打造的固定翼預警機，由於遼寧號包括國產首艘航母不具備彈射起飛能力，空警-600只能滑躍起飛，因此，本文作者認為其形體不會很大，非常有可能是在運-7雙發渦輪螺旋槳中短程運輸機基礎上改造提升而來。

當然，空警-600艦載預警機，只是國內軍迷給出的編號，並未獲得官方媒體的正式報道，當殲-15B艦載機模型和空警-600預警機模型同時出現在武漢的那個水泥模擬航母飛行甲板上時，讓外界的猜測似乎並非空穴來風。

根據運-7機長23.7米，最大商載4.7噸的指標來判斷，未來的空警-600預警機最大起飛重量不會超過25噸，綜合性能與E-2C鷹眼預警機相當，即巡航時速 500公里，空中值勤時間 4-5 小時，足以承擔起整個航母作戰群的空中預警任務。

對海面大中型艦艇的發現距離將不低於360公里，對非隱形戰機發現距離在400公里以上，巡航導彈發現距離270公里，可跟蹤 25 個重要目標，同時引導 4 架艦載機進行空戰，這些技術指標都是基於E-2C鷹眼預警機作為參照物來推斷的。

直-18Y預警直升機，是一種艦載預警直升機，主要用於艦隊早期對空警戒和對低空、超低空目標的探測，同時具有一定的指揮能力；但畢竟只是一款過渡性質的機型，在固定翼預警機未上航母時的替代軍品，一旦空警-600預警機試飛成功且上艦，就將完成歷史使命。

網絡上也有推文認為，空警-600預警機只能在彈射航母上起飛，不具備滑行起飛能力，但最終空警-600能否飛上遼寧號和國產首艘航母，只能留待時間來驗證了。

因為現在關於空警-600預警機的性能包括能否滑躍起飛、阻攔下降，都是國內軍迷基於自身所能掌握的有限軍事資料，得出自身的判斷而已，不一定都正確，所以只能留待時間給出正確的答案了。

國平軍史

空警-600預警機是我國研製的一款艦載預警機，不過目前還沒有獲得我們國家的官方證實。最早還是外國媒體於2014年首次曝光的海軍JZY-01艦載預警機驗證機，隨後國內外媒體就逐漸爭相報道起來。隨著2018年8月初，殲-15模型和空警600模型一同出現在武漢一個水泥模擬航母甲板上，讓外界猜測徹底得到了落實。
航母樓上的空警-600

根據武漢航母模擬甲板上的圖片推測，空警-600機體較為短粗，整體與美國的E-2C/D相似，空警-600是一款擁有多垂尾的先進艦載預警機，機長大約20—21米，機高6米左右，寬度9米左右，空重可能在18噸，最大起飛重量可能為24噸左右，採用雙發渦扇發動機。很可能會採用我們最新研製的渦漿6D發動機，發動機功率為4000千瓦級，與國際先進水平基本相當。

美國海軍E-2C上的發動機功率就高達4000千瓦，可以讓E-2C擁有550公里/時的巡航速度和高達到6小時以上的滯空能力，一架E-2C能夠在距離航母600公里外的空域巡航4到5小時，一艘航母配備5架E-2C就可以執行全天候的預警。美國現役的E2C型預警機，飛行高度達到了10000米，對於普通的巡航導彈的發現距離達到了270公里，對三代戰鬥機目標擁有430公里的探測距離。
E-2C

那麼空警-600預警的雷達性能決定了其作戰能力，就目前我們國家而言已經裝備了空警-500預警機，其搭載的數字陣列有源相控陣雷達性能已經處於世界一流。而空警-500預警機採用的就是小雷達大功率，整體探測性能與空警-2000的處理能力基本相當。空警-500的探測距離在500公里，對空中目標處理能力在100以上。
西飛空警-500下餃子模式開啟

我們在有源相控陣雷達發展上已經走在了世界前列，空警-500預警機的雷達都是相控陣雷達的已經發展到了第二代數字陣列模式。這對於信息處理能力已經得到了顯著的提高，那麼有理由相信我們在空警-600的機載雷達上必然會應用數字陣列模式。下圖是空警-600與我們發展的幾款預警機對比。

那麼對於空警-600的機載雷達完全可以利用空警-500預警雷達的技術，並且對其進行小型化處理，這對於我們來說已經不是問題。空警-600的技術難題不是艦載雷達技術，而且艦載機技術。一旦艦載機技術獲得絕對的突破，那麼就沒有制約我們發展艦載預警機的瓶頸了。
珠海航展上露面的空警-600預警機

所以，整體上來說我們發展的空警-600艦載預警機，整體技術水平已經是世界一流。並且我們還會在數字陣列有源相控陣雷達領域有所突破，並且創建起來一個我們自己的艦載機預警雷達體系，為我們後來更多的彈射型航母配備性能更加優異的預警機。

淡然小司

中國載預警機上的發展是從空警-2000開始的，這是一款採用大型有源相控陣雷達的預警機。這是一款在陸地機場用的大型預警機，相控陣雷達百按照120度角度分佈的雷達整流罩，因此中國的空警2000的雷達整流罩是不用旋轉的，這是與其他國家的預警機的一個最大的區別。

到目前為止還沒有空警600這款預警的正式的報道，包括型號等都是大家的猜測而已。我國目前還沒有海軍航空母艦專用的固定翼艦載機，我國現在裝備的一艘航空母艦是採用滑躍起飛的形式，在這個基礎上是無法使用固定翼艦載預警機。

美國海軍使用的最新的艦載預警機是E-2D，這是在E-2C鷹眼預警機基礎上大幅度改進而來，E-2D已經不一樣，因為經常用的相控陣雷達，但是仍然保留了雷達罩旋轉的模式。

E-2D是美國諾斯洛普格魯曼公司研製，其設置充分考慮了在航空母艦使用的模式，包括採用四個垂尾，機翼可以摺疊，雷達整流罩可以下降。

網傳空警-600也是採用和E-2D一樣的模式，這是我國預警機研製上的一個重大的突破。這款預警機的出現代表我國在航空母艦彈射器上的的突破。

由於預警機比較龐大，所以在航空母艦上的起飛需要彈射器。未來我國裝備的航空母艦也會採用彈射的模式，包括在噸位上相比會有很大的變化。

航空視界

呵呵，我裡個天，空警500列裝沒幾年，轉眼又在熱議空警-600。空警-600是個啥？如圖，按照軍迷網友的CG，正是一款可比肩美製E-2D的“海空帥府”。多年期盼著，就知道它有多麼重要，可為航母架設1000公里外的安全空間，控制海域更寬闊。世上航母固定翼預警機只有美國一家有，1964年即交接入列的E-2，經過多年使用，今天發展至D型。由於使用了最新一代的數字陣列雷達，是目前國際上最先進者。我們要實現從無到有，必須全新研製，要說多強大，只能說根據多年預警機技術發展，能追平E-2D就可以心滿意足，不是嗎？

要依據有依據

空警-500就不錯呀。自從爭氣機空警2000，實現第一款相控陣雷達預警機的引領，再經過多年技術進步和發展，才有了更為先進的空警-500的問世。

也使用了數字陣列式的雷達，雖說在技術水平上，還與E-2D有點小差距，好在踮踮腳，能夠得著了，因此我們有理由相信，空警500問世後又有了幾年的技術積累，我們有理由相信空警-600，僅就雷達技術上來講，是不會遜於E-2D的。

當然，研判艦載固定預先進程度，不只是雷達體制，可能在飛機平臺上，空警-600還是要差一點。E-2裝備55年時光，經過了數次重大改進，現在已非常成熟，這點我們著實比不得。

有夢的中國

既然當做大事業來幹，我們的航母當然也包括固定預，這是網友軍迷期待空警-600的重要原因。致於編號是否空警-600，沒有公佈。

有期待即有夢想，夢想靠的是拼命三郎不服輸的幹勁十足。

憑今天技術實力，欲全新打造一款艦載固定翼飛機，想造便有，並不是十分困難的事，然要造的好，能滿足使用，就是成功，但要成為最好，有待繼續努力。

有了可用堪當大任，在戰力上能做到不遜人一等，我們的航母便會大長精神。有夢的中國是幸福的，今日每天都有收穫，更自滿懷期待，期待也如我們的航母，空警-600就是航母技術的一部分。

突破和攻克前沿技術，才能發展得越來越好。

魂舞大漠

不同於我國空軍現役的空警-2000、空警-200以及最新亮相的空警-500等陸基起降型等預警機，空警-600將是我國首款艦載固定翼預警機，同時也是繼美國E-1和E-2預警機之後，世界多國海軍航母艦載機種類當中第三款現代化艦載固定翼預警機，而且將是繼美國E-2D“先進鷹眼”之後第二種裝備先進數字化有源相控陣預警雷達的艦固定翼預警機。相較於我國海軍現役首艘航母遼寧艦以及002型所搭載的國產直-18預警直升機，空警-600在探測預警範圍、有效滯空時間、航程都將有大幅度的提升，對於增強我國艦載機編隊綜合戰力乃至提高這個航母戰鬥群戰場感知能力有著舉足輕重的意義。

空警-600將伴隨著003型航母建造下水服役進程的加快而亮相，屆時我國航母艦載機編隊也將由此邁上一個大臺階。

無語勝似有語

大家好！我是小柳聊聊兵，我來回答這個問題，首先要說明的是，所謂空警-600預警機還沒有服役，具體是不是叫這個名字，不得而知，這個叫法還沒有得到官方確認！但是我們暫且稱作空警-600預警機；

技術性能

之前，有網友拍攝到，空警-600預警機在武漢航母樓上的照片，從外觀上看，與美國的E-2/C艦載預警機非常像似，這也說明了我國確實在研發艦載固定翼預警機，雖然沒有得到官方確認，但是有美國媒體報道稱，空警-600預警機的性能不會低於美國海軍的E-2/C預警機；

並稱，該型預警機的最大起飛重量在25至31噸左右，而且，其背上的大圓盤雷達是主動機載有源相控陣雷達，機翼可以摺疊，短距起飛性能非常好，甚至可以在遼寧艦上起飛；可見，空警-600預警機的各方面性能還是非常先進的；

性能對比

大家都知道，美國海軍的E-2/C預警機是非常先進的，其最遠探測距離能達到500公里，滯空時間能達到5至6個小時，美國一艘航母，只需要裝備5架該型預警機，就可以實現24小時全天候預警，而在這一點上，空警-600預警機絲毫不落下風，甚至在雷達的探測距離上，空警-600預警機還要遠一些；

雖然空警-600預警機的研發時間晚於E-2/C預警機，但是空警-600預警機充分利用了後發優勢，裝備了有源相控陣雷達，而E-2/C由於研發時間較早，裝備的多普勒機械掃描雷達，存在著一定的探測死角，在這一點上，無疑，空警-600要先進一代；

總結

隨著空警-600預警機的到來，我國也將填補上，艦載固定翼預警機的這一空白，將使得我國航空母艦在遠海的防空預警能力得到非常大的提高！也使得我國航母艦隊的整體實力得到了極大的躍升！

個人拙見，歡迎大家分享各自觀點，或補充！謝謝！

小柳聊聊兵

空警600有多強大？第一空警600是軍迷對我國正在研發的航母艦載固定翼預警機稱呼，官方並未承認空警600就是所謂的艦載預警機。

也就是說空警600究竟是哪個類別的預警機他都得打個問號。

就算它是艦載預警機，受制於我國渦槳/槳扇發動機方面的短板，即便我國在機載雷達方面有著優勢（空警2000是最強的預警機，沒有之一）那也無濟於事，畢竟裝大了它飛不動了。

畢竟空警600艦載預警他首先是艦載，其次是才是預警機，如果上不了航母的話，那它有什麼意義？如果他只能在目的機場上面溜達，那它有什麼意義？

價格和大型預警機相差無幾，那還不如造大的（畢竟艦載預警機的機體研發可都是得另起爐灶的，採購量不大的情況下，單位造價極高。）起碼大的雷達功率更強，探測距離更遠。

所以發動機功率不足的話，也就e2-c鷹眼了，（考慮到我國的預警雷達技術非常棒，所以說哪怕起飛重量較小，也能達到E2c的水平）

這樣只能說解決的有無的問題（我國渦槳發動機和槳扇發動機以及渦軸發動機的技術，同世界先進水平相比還大幹渦噴發動機以及渦扇發動機用世界先進水平相比之間的差距。

如果引進了烏克蘭的d27發動機，那麼就能擁有更大的最大起飛重量，就可以選擇是適當拉長基地還是增加預警雷達功率。成為名副其實的艦載預警機

順便還能跟俄羅斯聯合研發，畢竟俄羅斯它的航母估計多不了了，順便能分攤一些研發經費什麼的。

嘯鷹評

這就是空警600的證據了，時間是2009年，這時候還在為預警機平臺努力著。至於空警600的上的圓盤子雷達，看看下圖：

這架由運7改裝而來的驗證機是艦載預警機JZY-01，這是一架驗證機並非試驗機，顯然艦載預警機的雷達和相關設備同步的在這架運7上進行驗證，也就是驗證而已。

意思就是說：預警機平臺、相關雷達和設備技術其實是在平行的、同步的發展著，航母預警機平臺還沒有，至於預警機的設備應該是有了，至於那些吹噓空警600有多厲害、多厲害的，還是省省吧。

10年過去了，目前我們只在武漢的水泥航母平臺上看到一架空警600的模型，至於其他的什麼也沒有。顯然預警機的發展遇到了瓶頸，這個瓶頸還不清楚到底是平臺的問題還是設備的問題。

我國已經發展出了空警2000、空警200、以及領先一代的空警500，但是如何將這些設備小型化、減重，才能安裝在一臺小型運輸機平臺上。而平臺的問題是如何提高載重，如何滿足預警機設備的高功率運轉，如何突破小型運輸機的低速長時間飛行技術，也是一個問題，顯然艦載預警機現在問題還沒有得到解決。

目前官方已經公佈了003號航母正在建造的消息，這將會是一艘電磁彈射航母，個人也相信最終空警-600能夠成功上艦並進入戰鬥執勤的話，但對於他的期望並不會太高，主要還是在航母上作為技術驗證，性能能夠達到空警200的探測能力就不錯了，甚至雷達都可能因為平臺限制，不得不使用降低功率的閹割版，性能會受到一些限制。

但是這會是我們艦載預警機的突破，是從無到有的敲門磚，通過持續改進和不斷努力，一定能發展出一款像空警500那樣讓國人驕傲的艦載預警機！

關鍵字: 預警機 要麼 武器