2019年9月1日起，由公安部發布的新版《機動車查驗規程》（GA801-2019）正式實施。本次規程規定了機動車查驗項目、查驗要求和檢驗監督要求，適用於機動車業務辦理時的相關查驗。
新規規定中更多的體現了便民惠民的指導原則，在車務手續辦理等方面更加便捷。本次新規涉及到多項關於車輛改裝、房車、皮卡在登記、年檢等方面的改動，主要包括以下幾項：
一、關於車輛整備質量
新規規定：整備質量不合格的車輛不能通過年檢，也不能辦理過戶變更手續。也就是說，在車輛登記註冊地辦理轉移登記服務時，機動車最後一次安全技術檢驗報告中相關數據在正常範圍內，視為合格。如果發現檢測數據結果與實車整備質量明顯不一致的，不予採信安檢報告結果，並對出具報告的相關檢測機構進行處罰並通報行業主管部門。
小編解讀：這項規定涉及最多的是商務車改裝及房車改裝，因為需要加裝更多的功能、設備與裝置，改裝後的車輛整備質量都會增加，這就要求改裝企業儘快改進生產工藝與應用材料，在輕量化方面加大投入。
二、關於房車、皮卡車身噴字、反光條
新規規定：再次明確取消皮卡車身噴字、反光條，對所有貨車（多用途貨車、基於多用途貨車改裝的教練車除外）、貨車底盤改裝的專項作業車和掛車（旅居掛車除外），查驗車身反光標識；對貨車（多用途貨車、貨車類教練車除外）和專項作業車（消防車除外），查驗是否噴塗了總質量（或最大允許牽引質量）、欄板高度、罐體容積和允許裝運貨物的種類或名稱。
小編解讀：皮卡車、旅居掛車無需在車身上噴字、粘貼反光條。這將是顏值控皮卡、房車車友的福音，也是皮卡、房車政策環境趨好的一大信號。
三、關於車輛外觀改裝
新規規定：在保證不改變機動車主體結構及安全的前提下，可以加裝、改裝行李架；但要保證不超過300mm高度。
在保證不改變機動車主體結構及安全的前提下，以及在不改變車身寬度的情況下，可以加裝踏板、保險槓、以及更換散熱面罩和輪圈式樣。但輪胎規格不得改變。
小編解讀：這次新規一共放寬了五項外觀改裝項目，行李架、踏板、保險槓、散熱面罩（中網）、輪圈。
分項解讀一下，可以這樣理解：
1、行李架可加裝，但加裝的行李架高度不能超過300mm，市面上絕大多行李架、行李框都能符合要求，此項目基本算是完全放寬。
2、踏板可加裝，但寬度不超過車身寬度。一般的固定踏板基本都符合，電動踏板可以自動收回，更無問題。
3、散熱面罩，俗稱中網，可以更換款式，只要保證進氣效果即可。
4、輪圈式樣可以改變，當然變個顏色也沒問題，但輪胎規格不得改變這一條也確定了輪圈尺寸是不能有改變的。
5、保險槓，俗稱包圍件，這是車主需求最大的改裝項目，新規中只是說明了在保證不改變機動車主體結構及安全的前提下，以及在不改變車身寬度的情況下，可以加裝保險槓。這條規定並不意味著外包圍可以隨意改裝，只能說是適度放寬。因為外包圍的改裝空間較大，各地驗車機構在審驗時尺度會有不同，如何符合“保證主體結構及安全”，還需要更多的具體條款支撐。
總體看來，新規對改裝用戶及市場來說是一種利好性突破，全國工商聯汽車經銷商商會汽車定製改裝行業發展委員會在今年年初就積極、深入的參與了改裝項目放寬的研究、建議與推動，擬寫了大量的調研數據、管理建議及產品標準。下一步，將進一步深化研究、推動改裝相關標準與管理措施建議，促進行業發展環境的不斷改善。
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