阮小虎
之前有很多自駕西藏的攻略，說自駕遊西藏，需要給輪胎放氣，要給油箱蓋打開，等等這些謬論，現在一律不存在，相信現代汽車工業，一定是，飛躍性的進步，這些多餘的動作，一個都不需要，不用放氣，也不用把油箱蓋打開，好好開車，注意安全就可以了，為什麼不需要放氣兒，為什麼以前需要，放氣兒呢？
以前的車子，基本上都是使用的高壓輪胎，現在有很多越野車，也在使用高壓輪胎，使用高壓輪胎的時候，可能需要給輪胎放氣，因為輪胎氣壓比較高，到了西藏以後，內外壓力不平衡，容易導致爆胎，現在的汽車，基本上不存在這些問題，因為我們現在使用的全部都是低壓輪胎，第二輪胎有個好處，比如說你的輪胎氣壓是2.3，跑高速速度很快，有可能氣壓會達到3.0，一般情況下，低壓輪胎，氣壓在內3.3以，都是安全的，所以去西藏了，自駕遊的時候，內外氣壓的差距，沒有那麼大，所以沒必要放棄，只要保持正常，氣壓輪胎，那麼就完全可以安全的去自駕遊西藏。
什麼時候需要給輪胎放氣，去沙漠的時候，去穿越無人區的時候，或者冬天自駕西藏，遇到下雪的時候，可以給輪胎放氣，來增加輪胎和地面的摩擦能力，確保行車的安全，確保車輛行駛的正常進行，這個時候才需要放氣兒，但是去西藏，一定要帶上大功率的充氣泵，否則你打不起氣來，可就不好玩嘍。
好了，就說這麼多吧！關於到西藏自駕，還有什麼其他的疑問可以隨時關注公眾號，藏區自駕遊，回覆關鍵詞，就會有一系列關於到西藏自駕的一些小常識，最後，祝你們玩的開心。
川藏自駕遊
車輛從低海撥到高海拔需要放氣嗎？
單從這個提問來講，我覺得也不奇怪。
有的人也許覺得高海拔了，車輛輪胎不需要正常的胎壓了，應該給輪胎降點壓。其實這是錯誤的的選擇。曾經在高原上走極端冰雪路的時候，給輪胎降過壓，效果不盡理想。反而車輛行駛還不平穩。特別是拴上防滑鏈，對輪胎損傷極大。
因此，車輛從低海拔到高海拔的時候，沒必要給輪胎降壓。保持正常的胎壓行駛就可以了。
有的人說車輛上了高原後，油箱蓋要開著，胎壓要降低，我認為是無稽之談。朋友們，今後如果你要上高原旅遊，只要保證車輛正常行駛就可以了。
手機用戶今宵月正圓
第一次租車進藏，輪胎磨損的比較嚴重，在格爾木上高原後，放了一點氣，一路擔心爆胎。第二次自己剛換的輪胎進藏，川進青出，沒有放氣，一路正常。回家後胎壓略低了一點點。
策馬X西風
海拔4000多米的時候，大氣壓會是0.5個。如果你的車胎低海拔壓2.2，內外壓差1.2，高原壓差1.7問題也不太大，如果低海拔胎壓高了，高原就要放氣了。
（建議帶一個氣泵，家用那種就可以，然後帶一個氣壓表，隨時測胎壓）
不老長城
買個內置的胎壓監測裝上沒幾個錢這些問題都解決了
鬼谷子下山a
因為看了很多進藏的帖子，有的主張放氣，有的主張不用。所以我專門買了氣壓表，在稻城亞丁測過一次， 有變化但不大。所以以後也懶得再測。當時輪胎已跑了五萬多公里，是同行五輛進藏的車中輪胎最老的。22天在西藏，輪胎沒有出現問題，非常給力，直到自駕結束返回家中，沒有補過氣，也沒有爆過胎。
liuyyd
首先肯定的說是完全不需要。在低海拔的地方買的包裝食品到了高海拔地域的確有漲袋的想象發生，但沒有遇到過爆了的，也就是說有低海拔和高海拔之間有一定的氣壓差，但不會是很大的那種。食品包裝袋的質量大家都是知道的，一個食品袋的成本也就是幾分錢，都不會發生因為氣壓原因爆了，更別說車輪胎這樣一條好幾百，上千的物品了。所以說走高原車輪胎完全不用放氣！7月剛走過新藏線，青藏回來的，完全沒有放氣，一路正常跑！
