49107833
全新邁騰和帕薩特都使用了最新的MQB平臺，兩款車型三大件相同，定位和級別都相同，綜合實力不相上下，都是很經典的車型，所以兩款車型哪款優惠力度更大，哪款的性價比就會更加突出
全新大眾帕薩特2.0t低配全款落地
指導價格：21.79萬，目前優惠4萬左右，優惠完17.79萬左右，保險6000左右，購置稅，強制險和上牌等費用共1.8萬左右，全款落地20萬左右
邁騰2.0t低配車型全款落地
指導價格：21.51萬，目前優惠2.5萬左右，優惠完19萬左右，保險6000左右，購置稅等費用共1.8萬左右，全款落地21.4萬左右
大眾帕薩特和邁騰兩款車型落地相差1.5萬左右，大眾帕薩特的性價比更加突出，兩款車型搭載了相同的2.0t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，整體的動力表現和駕駛感受有些許區別，帕薩特時尚感更突出，邁騰的商務感和穩重感更突出
大眾帕薩特和邁騰的座艙設計有些區別，邁騰整體的商務感很強，有一定的豪華感和高級感，帕薩特整體的座艙與速騰設計雷同，表現中規中矩，綜合來說座艙表現邁騰更勝一籌
總結：大眾邁騰和大眾帕薩特兩款車型都非常經典，實力都非常突出，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的
色彩車圈
2019款邁騰和帕薩特，都是今年新款發佈。巧合的是一汽邁騰今年10月30日發佈。上汽全新帕薩特10月31日發佈。作為中級車一個來自一汽大眾，一個來自上汽大眾，它們都流淌著大眾的血液，也在同一細分市場中廝殺。說實話在這兩款車中區分挑選他們真的不容易啊😱。
先上圖
（一汽邁騰）
（上汽帕薩特）
目前在售的全新邁騰提供了1.4T和2.0T（高低功率）兩款發動機，售價區間為18.99-31.69萬元。全新帕薩特也是提供1.4T和2.0T（高低功率）發動機，指導價區間為18.99-28.89萬元。
對比哪個會更出色，所以我覺得還是拿這兩款車的走量車型進行對比，因為走量代表著大眾們更喜歡的車型追求。另外全新帕薩特因為是採用了全新的前臉中網外觀，屬於跟舊款完全不一樣，所以全新帕薩特優惠力度很小。而2019款邁騰跟舊款還是一致的相同前臉，僅僅是配置上更新換代，邁騰的優惠基本上有2萬多的優惠。所以對比的車型是邁騰2019款330TSI DSG豪華型，廠商指導價23.49完，優惠。至於帕薩特對比車型是2019款 330TSI 精英版。廠商指導價22.29萬。（帕薩特新款上市，優惠力度較小，如果再過3-4個月，優惠力度會更大，到時候這兩款車的終端價格將差距更小）
——外觀：均採用家族化語言設置
都是基於MQB平臺打造的產物。
在造型上也採用了最新的家族式設計語言，有著更多的筆直線條。
兩車前進氣格柵都採用了與前大燈相連的設計，進一步強調了其橫向視覺張力，使車身看起來更為寬大。
兩車在燈光上還是很給力的，均採用LED光源。日間行車燈、自動大燈、轉向頭燈以及自適應遠近光功能都一應俱全。在此基礎上帕薩特還提供了LED光源的前霧燈，邁騰雖然也有配備，但採用的是普通的鹵素光源，檔次感方面有所欠缺。此外，兩車前霧燈均提供了轉向輔助照明功能，這還是很實用的。
外觀大小的對比上可以發現，帕薩特更大更寬，當然兩車軸距一致，所以兩車在乘坐空間上基本上沒有差別。這也是說明兩車基於同一個MQB平臺打造的。但是帕薩特看著更大氣，而且帕薩特的前臉也不再是大眾家族一貫的套娃模式，看著更帥氣更美。
在外環的對比上，是帕薩特更有優勢
——內飾及配置對比
因為兩車系出同門，在內飾上沒有太大的差別。中控屏以及內飾裝飾，感覺只是風格不同。邁騰採用桃木材質裝飾看著更有檔次更沉穩更高級，但是帕薩特整個中控看著更有科技感。
（帕薩特中控）
（邁騰中控）
中控屏以及方向盤上一致，不愧是同出一源。
——配置：兩車差距不大，但是邁騰在配置上還是高出一部分。
中級車中等配置上，兩車差距不大。不過在差距不大的終端價格上邁騰雖然配置更豐富，但是勝出的配置可以說影響不大。區別主要在於一些錦上添花的配置上。
——乘坐/後備廂/儲物空間對比
乘坐空間和座椅，兩車各有千秋。差距不大。帕薩特頭部空間有一定的優勢，邁騰腳部空間更充裕。後備箱，帕薩特更大。至於儲物空間，只能說都是中規中矩，夠用就行。在這一塊的對比上，沒啥好說的。
終上，我更推薦買帕薩特，特別是帕薩特顏值更新，看著更動感。整體看著比邁騰更高級，更有科技感。雖然在指導價上，邁騰更有優勢。但是優勢也不多。
（以上的資料和圖片來自於汽車之家，僅供參考）
車曉得
南北大眾無論是為緊湊車市場還是在中型車市場都佔據大半壁江山，有很好的銷售成績，大眾車皮實，穩定的特點受到國人的多數好評。
帕薩特和邁騰是兩個同父異母的兄弟車型，一直以來帕薩特由於平臺的老舊（PQ4平臺），受到人們的詬病，邁騰的銷量也一直壓制著帕薩特。
2019款帕薩特升級平臺後（和邁騰一樣的MQB平臺 ），車身尺寸比邁騰還要長67mm，在軸距同為2871mm的情況下，後排空間說可以碾壓同級別所有車型一點也不為過。
帕薩特和邁騰動力，配置大比拼
先來說動力上，2019款帕薩特更換全新平臺後，取消原來的1.8T車型，可提供的動力版本為1.4T和2.0T兩種功率。而新款邁騰也馬上緊隨其後，推出2.0T高功率版本代替原來的1.8T版本。
兩款車的動力搭配仍然是我們熟悉的1.4T版本的EA211➕7擋雙離合，2.0T版本是EA888➕7擋雙離合的動力組合，且動力調教，參數完全一樣，所以帕薩特和邁騰在動力方面都是一樣的。
地盤調教和懸掛
兩款車的驅動方式都是前置前驅，且又都是承載式的車身，同樣的前麥弗遜，後多連桿式的獨立懸掛。還真是兄弟車型，想找出點不同都有點困難，所以這哥倆的懸掛都是一個“媽”給的，完全一樣。
輔助駕駛配置方面
因為每款車的配置高低不同，小編特意找來兩款同是330TSI 豪華型的版本做比較。
在安全配置上，邁騰比帕薩特多了後排側氣簾和膝部氣囊，這一點，一汽要比上汽要地道的多，這個價位的車型連車內人員的安全都不能保護好的話，其他的就不用說了。
除了安全配置以外，邁騰在其他方面的配置除了多了一個感性後備箱以外，都是略低於帕薩特的，像是主動剎車，座椅通風，駕駛位座椅記憶，後視鏡自動摺疊，都是邁騰沒有的。
外觀和內飾上就不做多說了，蘿蔔青菜，各有所愛，喜歡帕薩特的看不上邁騰的外觀，看上邁騰的又不喜歡帕薩特的內飾，如果讓小編來選擇的話，我可能會選擇安全配置更豐富的邁騰，畢竟安全大於一切。
阿剛說車
目前在售的全新邁騰提供了1.4T和2.0T（高低功率）兩款發動機，售價區間為18.99-31.69萬元，全新帕薩特也是提供1.4T和2.0T（高低功率）發動機，指導價區間為18.99-28.89萬元。對比哪個會更出色，所以我覺得還是拿這兩款車的走量車型進行對比，因為走量代表著大眾們更喜歡的車型追求，另外全新帕薩特因為是採用了全新的前臉中網外觀，屬於跟舊款完全不一樣，所以全新帕薩特優惠力度很小；而2019款邁騰跟舊款還是一致的相同前臉，僅僅是配置上更新換代，邁騰的優惠基本上有2萬多的優惠；價格優惠方面，還是邁騰較大；
外觀方面：這兩款車均採用家族化語言設置，都是基於MB平臺打造的產物，在造型上也採用了最新的家族式設計語言，有著的筆直線條，兩車前進氣格柵都採用了與前大燈相連的設計，進一步強調了其橫向視覺張力，使車身看起來更為寬大。兩車在燈光上還是很給力的，均採用LED光源。日間行車燈、自動大燈、轉向頭燈以及自適應遠近光功能都一應俱全，在此基礎上帕薩特還提供了LED光源的前霧燈，邁騰雖然也有配備，但採用的是普通的鹵素光源，檔次感方面有所欠缺。此外，兩車前霧燈均提供了轉向輔助照明功能，這還是很實用的。在外觀大小的對比上可以發現，帕薩特更大更寬，當然兩車軸距一致，所以兩車在乘坐空間上基本上沒有差別。這也是說明兩車基於同一個MB平臺打造的，但是帕薩特看著更大氣，而且帕薩特的前臉也不再是大眾家族一貫的套娃模式，看著更帥氣更美，在外環的對比上，帕薩特更有優勢。
19款邁騰380TSI DSG 旗艦型
19款帕薩特 330TSI 精英版
我們再來看看內飾及配置方面的對比：因為兩車系出同門，在內飾上沒有太大的差別，中控屏以及內飾裝飾，感覺只是風格不同。邁騰採用桃木材質裝飾看著更有檔次更沉穩更高級，但是帕薩特整個中控看著更有科技感。
19款邁騰380TSI DSG 旗艦型中控
19款帕薩特 330TSI 精英版
配置：兩車差距不大，但是邁騰在配置上還是高出一部分，不過在差距不大的終端價格上邁騰雖然配置更豐富，但是勝出的配置可以說影響不大。區別主要在於一些錦上添花的配置上。
19款邁騰380TSI DSG 旗艦型後排
我們再來看看乘坐/後備廂/儲物空間的對比：乘坐空間和座椅，兩車各有千秋，帕薩特頭部空間有一定的優勢，邁騰腳部空間更充裕；後備箱方面，帕薩特更大；至於儲物空間，只能說都是中規中矩，夠用就行，在這一塊的對比上，沒啥好說的。
最後，個人覺得帕薩特更值得入手，特別是帕薩特顏值更新，看著更動感，整體看著比邁騰更高級，更有科技感，雖然在指導價上，邁騰更有優勢，但是優勢也不多，你們覺得這兩款車，哪款比較好？歡迎大家分享不同看法
AUTO老司機
在合資B級車市場，一汽大眾邁騰和上海大眾帕薩特一直是神一般存在的兩款車，銷量長期處於B級車銷量排行榜前面，也讓這兩款車成為大眾在中國最暢銷的B級車，雖然同屬於大眾，但卻是一個南一個北，兩款車也是明爭暗鬥，雖說師出同門但兩者又有競爭了。
對於血統來說來自一汽大眾的邁騰可以說是德國版帕薩特的嫡系，更原汁原味一些，帕薩特只能算是中國的特供車，在德國帕薩特的基礎上有一定的改動。 老款帕薩特才用了PQ4平臺，在此之前要落後於帕薩特一代，但到了2019款帕薩特已經全部換裝了大眾最新的 MQB平臺，兩者的差距幾乎很小了！ 售價方面2019全新帕薩特的售價區間在18.99萬-30.99萬之間，而邁騰則升級了配置，但依然保持18.99-31.69萬的售價，所以售價方面無太大差別。
2019款改款帕薩特由於才用了最新的MQB平臺，軸距和車身長度相對於老款大了一圈，就連車身長度也比邁騰長了67mm，加上全新改款很多的配置比如LED大燈已經全系標配了。這相對於邁騰來說是個不小的優勢， 改款後外觀內飾一改以往的老氣，變得年輕時尚。總體來說這兩款車各有優點，看各位的喜好，一定要結合自身需求選擇合適自己的車子，以上來自趣味聊車的解答，望採納！
趣味聊車
在合資B級車市場，一汽大眾邁騰和上海大眾帕薩特一直是神一般存在的兩款車，銷量長期處於B級車銷量排行榜前面，也讓這兩款車成為大眾在中國最暢銷的B級車，雖然同屬於大眾，但卻是一個南一個北，兩款車也是明爭暗鬥，雖說師出同門但兩者又有競爭了。
對於血統來說來自一汽大眾的邁騰可以說是德國版帕薩特的嫡系，更原汁原味一些，帕薩特只能算是中國的特供車，在德國帕薩特的基礎上有一定的改動。 老款帕薩特才用了PQ4平臺，在此之前要落後於帕薩特一代，但到了2019款帕薩特已經全部換裝了大眾最新的 MQB平臺，兩者的差距幾乎很小了！ 售價方面2019全新帕薩特的售價區間在18.99萬-30.99萬之間，而邁騰則升級了配置，但依然保持18.99-31.69萬的售價，所以售價方面無太大差別。
2019款改款帕薩特由於才用了最新的MQB平臺，軸距和車身長度相對於老款大了一圈，就連車身長度也比邁騰長了67mm，加上全新改款很多的配置比如LED大燈已經全系標配了。這相對於邁騰來說是個不小的優勢， 改款後外觀內飾一改以往的老氣，變得年輕時尚。總體來說這兩款車各有優點，看各位的喜好，一定要結合自身需求選擇合適自己的車子，希望能幫到你。
健6688
現在19款帕薩特也採用了和邁騰一樣的B8與溼式雙離合，沒什麼可比性了，就看外觀和其他小細節了～
我個人認為新款帕薩特還是要佔優勢，首先車身比邁騰長了6.7cm，帶來更多的空間享受；其次是這次改款將中網和車尾採用了最新的設計，提升了逼格（這個見仁見智了）；再就是這次總算把中控多媒體屏放在了空調出風口上面，行車時偶爾去看中控屏不用特意低頭了，增加了安全係數……
Alaer強哥
同門操刀是大眾汽車的一慣做法，而且把這種策略玩的如火純青，帕薩特和邁騰就是最好的案例。曾經幾何每當帕薩特與邁騰相比時，帕薩特似乎要羞澀的多，卻有難以啟齒之處，主要來自於兩款車的代差，邁騰一直領先帕薩特一代，所以無論外觀、品質以及造車工藝等方面都優勢明顯，不過2019款帕薩特的上市，抹平了兩款車存在多年的代差，那麼同樣採用mqb平臺的帕薩特和邁騰，哪款更好呢？
兩款車雖然同為mqb平臺打造，三大件基本一致，不過還是有一定差異的，同為2019款帕薩特和邁騰，帕薩特卻有國六標準車型選擇，使消費者有了更多的選擇空間，對於一些一線城市的消費者來說，確實是一大利好，畢竟國六標準車型不用再擔心能不能上牌照的問題，而且在保值率上也有所提升。而2019款邁騰目前還沒有采用國六標準，所以從這方面看，邁騰就要略遜色一些。
在外觀方面，全新帕薩特採用了大眾最新的設計語言，不但看上去更加精緻大氣，而且仔細品味你會發現它散發出來的氣質與大眾輝昂如出一轍，至少帕薩特4933mm的車長已經超過了邁騰，尤其是全新帕薩特大眾logo下的字母，使車的整體檔次進一步提高。不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母，雖然這句話並不代表什麼，但帶字母的大眾車能夠展現出該款車型低調奢華的品質。
兩款車綜合對比，我推薦帕薩特，畢竟帕薩特在外觀和乘坐空間上已經完全超越了邁騰，而且兩款車已經沒有了代差，在兩款車品質相同的情況下，外觀和乘坐空間當然是最重要的參考對象了。
生活點點觀
肯定選邁騰，雖然都是同胞兄弟，但邁騰是嫡出，帕薩特是庶出。
技術平臺好像也差一代，一個B8平臺，一個是B7（我不確定，半年前是這樣的）
外觀，上一代外貌協會的肯定選帕薩特，不選上一代的邁騰，這一代邁騰肯定比帕薩特好看，因為帕薩特只是改了改燈。
最後，這也跟地方認知有關係，東北三省，想都不想肯定選邁騰。在華中和華東地區，除非有我這樣的認知，否則一般都選了帕薩特。
綜上，你應該選邁騰，肯定沒錯。
海燕精選
可以看一下福特的金牛座，我見過是個旋鈕式的換擋，看著挺洋氣
