用户1023247733860
自驾游川藏线一直都是很多人的梦想，作为318国道最美的一部分，一直以来都是自驾游爱好者们想要征服的一段路程。自驾游川藏线最好的时候当然是七八月份。但是如果想要冬季12月份去的话，开小车合不合适呢？
如果是夏季，现在的路况，小车去川藏线自驾游没多大问题，整个川藏线上基本上都是柏油路面，车子的通过率还是很高的，对底盘要求不是特别高，基本都能通过。曾有四个驴友开着一辆奥拓就游了一圈。
但是12月份有一个非常大的问题，就是川藏线上到处都在下大雪，路上若积雪过多，那么小车因为底盘低，前行是非常困难的。而且由于冰雪天或泥石流等情况干扰，G318部分路段会选择交通管制，特别是在下大雪的时候，很有可能直接封路或者是封山。让你无路可走。即使能走，川藏线上一路上很多地方边上都是悬崖，路太滑是十分危险的。尤其是小车，动力如果不足，上坡更危险。
所以如果没有必要，建议大家不要冬季12月份去，尤其是小车更要三思。
自驾游专业户
我是十月份刚回来，玩了12天
1要有冰雪路驾车的经验，千万不能轻易踩刹车；
2长途旅行不要赶路，特别是夜里赶路，最好是晚上休息，白天赶路；
3进川藏线最好两辆车通行，有事可以相互照应
4旅途不顺的时候（如多次爆胎等），一定不要急着上路，要就地调整。
二郎山
从雅安下高速后即便行驶上318国道，道路从此开始成为对向两车道，隔离带、紧急停车道都将成为过往。驾驶者往往对突然的路变化没有足够的心理心理准备，特别是从没有开过盘山道路的司机，在此很容易出现事故。
过天全县城后开始翻阅川藏线上的第一座高山——二郎山。不要以为二郎山隧道通了就一劳永逸，还得绕着曲折的盘山公路行驶近两个小时，海拔上升近千米才到隧道口。由于旁边修建雅康高速，沿途的货车极多，每年的四月之前还时有暗冰，需特别注意。
折多山
这是川藏线上的第一关，海拔4298米。不仅海拔高，最主要的是坡度且长，弯弯曲曲的几十个回头弯，绕的人心里发慌。而且每年五月之前都随时可能下雪积冰。
整个来说，四川境内的318国道路况都相对较好，几乎全程柏油路，自驾者最主要的是适应高反和山路弯道，小心驾驶即可。
海通沟
海通沟亲切的被老司机称为魔鬼路段，自从2016年被洪水冲毁由央视报道后更是名声大噪。早前以落石著称，如今落石依然，更加上冲毁段路况极差。一举成为今年318上最大的拦路虎。这里将是轿车最大的考验，择路而行缓慢通过，看着旁边一辆一亮的越野车飞驰而过，后车的喇叭长安不停将是另一种风景。
觉巴山澜沧江峡谷
从芒康出发后翻越拉乌山，一路下坡绕着村寨下降到澜沧江边，此路段虽为柏油路，但是年久失修，坑洼极多相对较危险。觉巴山海拔不算太高，但是坡度陡，道路窄，一边临崖一边峭壁，注意回车。
米拉山段
从林芝出发后一直到工布江达全程为准高速——拉林高等级公路。但是过了工布江达后，将会有一种从天上掉下来的感觉。林拉高速工布江达到墨竹工卡段目前还在紧张施工中，特别是米拉山前后的几十公里。中间会有一段一段由于施工造成的原有道路损毁，雨天泥泞难行，晴天漫天灰尘几米之外都看不见前车。轿车在此极易剐底，必须漫行。
以上是自驾川藏线最需注意的几个点，但并非说除了这几个地方我们就可以肆无忌惮的恣意驾驶了，川藏线全程都几乎为双两向车道，车多弯道多海拔变化大，是每一段的固有特点。所以开车一定要小心
温馨提醒；冬天自驾游川藏线，高原上多准备些热水，和棉服，和高原药，干粮最好带高热量的东西。
搜集愿望的行者
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信天游KWAN
十二月份走川藏线可以自驾，但是最好有冰雪道路的行驶经验。十二月份碰到大雪封山的概率会有点大。最好是结伴而行。四川的路还算好走，但是西藏的路就不好走了。建议走越野车，有行驶经验。碰到路上车坏了还可以修。（因为车坏了不至于在那里等待救援，甚至还容易造成堵车）大部分公路上都会有很大的大货车来往，车技必须要很好才行。而且有时候需要开一整天的车，很累的。如果不赶时间的话还是可以选择自驾的，但是如果时间比较赶的话最好是包车或者拼车，这样没有那么累，而且碰到高反也没有那么累，去的话一定要做好保暖和防高反的工作哦！
小耳朵日常
应该没问题，毕竟川藏线是属于重要国道，不管全年任何时候，都要保证其通畅。前提是做好自己的准备吧！
