今年1月，GQ实验室推了一篇《不同形状的男人，各有特色》，一篇文章读下来，一时间几乎所有的男人都找到了自己的形状。
研究了半天，最后觉得最适合当下职场的选择是六边形先生，既能果断对应各种场合的处理，又能斩钉截铁、拿捏有度，相比三角形、圆形这些太过传统的造型来说，还更能建立一种便于沟通的形象感。
所以更加怀疑吴亦凡ACE就是来自这样的思考，不过「无畏出征」的Slogan更像是在帮一个汽车品牌做伏笔。
当然，潮流圈都是通的。
将这种六边形元素放在一辆车上，带来的效果是这样：
既然是潮流，就没有循规蹈矩。所以，如果你拿以往看待宝马的心态去欣赏一辆创新BMW X2，你会将自己带到一个坑里，这坑里面还有X1。
就在我去试驾X2的两天前，我媳妇给我说，她一位同事儿子当上了机长，现在更多时间只管自己过得咋样，所以她把将用了6年的V牌SUV卖掉后，买了一辆X2，现在每天关心的问题变成了穿怎样的衣服来搭配它。
所以，去试驾的第一天特别还配了一件Dickies，虽然和我的岁数有些不那么match，但穿着它坐进熔岩红的座椅上，真还觉得自己年轻了几岁。
另外一个原因是，这款一体式的座椅来自BMW 8系，这次国产后的X2居然把它拿来用上了，开门接异性朋友的那一瞬间觉得倍儿有面子。
想远了……
继续回来说说X2的上手感受
创新BMW X2的设计理念就是给潮流精贵们量身定制的座驾，它其实没有在乎你到底多大年纪，法定驾照后的人通吃，所以大叔大婶开着这款车也很协调。
而这次国产有两个方面让我有些想不到，第一是配置，除了刚才所说的直接用了8系的跑车座椅外，大屏尺寸也增加到10.25英寸，配上哈曼卡顿的音响和T字裤方向盘就已经是出街神器了。
外表上，M越野套装和M运动套装两种风格的质感都十分有个性，潮圈的六边形运用的地方不下于十处、BMW与M的LOGO各达到9个、加上直线与曲面的搭配，将整辆车呈现出一种硬朗的风格，带着它走街串巷想低调都难。
第二个想不到是在于它的价格，之前进口版X2的售价比X1要贵，而这理所当然的事情却让华晨宝马颠覆了过来，国产X2官方起步价比X1足足低了1.2万，而比进口版车型低了1.3万，让它成为BMW SUV家族中门槛最低的车型。
而这种诱人的配置与价格再配上BMW原汁原味的驾驶质感，似乎很难找到拒绝它的理由。
所以接下来重点给大家聊一下什么是X2的驾驶质感。
从排量上看，X2的区分一目了然，1.5T的车型只有一款，而之上全部配置的为王牌B系列达到192匹马力的2.0T发动机，发动机大家应该都很熟悉，但变速箱却未必，全新X2除了顶配的xDrive四驱车型搭载的依然是宝马惯用的ZF8速手自一体外，所有两驱车型则是在宝马国产所有的产品序列里首次采用了7速湿式双离合变速箱，这款变速箱品牌来自德国格德拉克。
格德拉克与ZF一样，是世界上最大的独立变速箱生产商之一，创立于1935年，总部位于德国科隆，格特拉克面向全球提供全线多种传动产品，其中包括手动变速器、双离合变速器及其混合动力升级版本以及电驱动传动系统等。目前为奥迪,福特,通用,宝马,铃木等超过40家全球汽车制造商提供配套服务。
但这次为什么X2要采用这款变速箱，据一位技术大神告诉我，一方面是为了让两驱车型同样拥有更强的驾控乐趣，另一方面是在创新上突破一种自我约束。表面上格德拉克是一家变速箱供应商，但实际上可以说是BMW与格德拉克共同研发出了这款7速双离合，BMW制定出了整套技术方案来让格德拉克进行研发，其目的在于要让所有的人开着它都会意识到：这很宝马。
在试驾过程中我发现，这套7速双离合与B48的配合度极高，换挡的反应速度完全与所渴望的档位保持一致，在匀速巡航过程中，若稍微深踩一下油门，7档会瞬间跳到3档，并且在加速过程中，能看到转速指针的跳跃弹性十分均衡。
带来的感觉是：平顺加速中，完全感觉不到档位切换的空隙，力道十分均匀；而过猛加速时，变速箱则会放大高转速每次切换档位后的推背感，很有钢炮的味道，而这种感觉会越开越上瘾。
另一方面是X2虽为SUV，但柏油路上丝毫没有重心偏高的感受，而弯道更是表现得十分精准，悬挂的支撑力让人觉得恰到好处，甚至好过许多同档次的跨界车型。而关键是，这套一体式跑车座椅带整体肩部支撑，弯道更助于上半身的包裹，并且还利于缓解长途驾驶的肩部疲劳。
然而创新BMW X2身怀绝技的地方不仅仅在此，从定义上来说，它依然是一辆SAV，对BMW而言，SAV就应该有SAV的样子。
X2与所有BMW的其他SUV相同的是，前后悬均设计得较短，好处是增大了接近角和离去角，说通俗一点则是日常上个路沿、趴个停车场陡坡不会担心剐蹭到保险杆，而在远征过程中，又比一般的轿车行走得更加随意一些。
所以，上周四我带着X2在宝马此次令人“手忙脚乱”的重庆地标打卡游戏中，X2让我如鱼得水的穿越了整个重庆，并收获了一整天的回头率，路上有前来合影的、有询问价格的、还有想加微信的……
英国汽车节目《Top Gear》主持人“大猩猩”曾经说过：“如果车不能让你在每次上车时感到兴奋，那它于你而言就仅仅是个可移动的交通工具。如果你的车对于你来说只是个工具，那你不妨去搭公交车。”
而或许任何人在驾完X2之后，对“兴奋”二字来说，都会有不同的答案，但我相信这个答案定会让它对你入木三分。
也说明，其实有时候一款好的东西，不一定非得要贵才能凸显自己的品味和与众不同，“柠檬”的看着人家的舞台，还不如找回自己的存在。
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