今年1月，GQ實驗室推了一篇《不同形狀的男人，各有特色》，一篇文章讀下來，一時間幾乎所有的男人都找到了自己的形狀。
研究了半天，最後覺得最適合當下職場的選擇是六邊形先生，既能果斷對應各種場合的處理，又能斬釘截鐵、拿捏有度，相比三角形、圓形這些太過傳統的造型來說，還更能建立一種便於溝通的形象感。
所以更加懷疑吳亦凡ACE就是來自這樣的思考，不過「無畏出征」的Slogan更像是在幫一個汽車品牌做伏筆。
當然，潮流圈都是通的。
將這種六邊形元素放在一輛車上，帶來的效果是這樣：
既然是潮流，就沒有循規蹈矩。所以，如果你拿以往看待寶馬的心態去欣賞一輛創新BMW X2，你會將自己帶到一個坑裡，這坑裡面還有X1。
就在我去試駕X2的兩天前，我媳婦給我說，她一位同事兒子當上了機長，現在更多時間只管自己過得咋樣，所以她把將用了6年的V牌SUV賣掉後，買了一輛X2，現在每天關心的問題變成了穿怎樣的衣服來搭配它。
所以，去試駕的第一天特別還配了一件Dickies，雖然和我的歲數有些不那麼match，但穿著它坐進熔岩紅的座椅上，真還覺得自己年輕了幾歲。
另外一個原因是，這款一體式的座椅來自BMW 8系，這次國產後的X2居然把它拿來用上了，開門接異性朋友的那一瞬間覺得倍兒有面子。
想遠了……
繼續回來說說X2的上手感受
創新BMW X2的設計理念就是給潮流精貴們量身定製的座駕，它其實沒有在乎你到底多大年紀，法定駕照後的人通吃，所以大叔大嬸開著這款車也很協調。
而這次國產有兩個方面讓我有些想不到，第一是配置，除了剛才所說的直接用了8系的跑車座椅外，大屏尺寸也增加到10.25英寸，配上哈曼卡頓的音響和T字褲方向盤就已經是出街神器了。
外表上，M越野套裝和M運動套裝兩種風格的質感都十分有個性，潮圈的六邊形運用的地方不下於十處、BMW與M的LOGO各達到9個、加上直線與曲面的搭配，將整輛車呈現出一種硬朗的風格，帶著它走街串巷想低調都難。
第二個想不到是在於它的價格，之前進口版X2的售價比X1要貴，而這理所當然的事情卻讓華晨寶馬顛覆了過來，國產X2官方起步價比X1足足低了1.2萬，而比進口版車型低了1.3萬，讓它成為BMW SUV家族中門檻最低的車型。
而這種誘人的配置與價格再配上BMW原汁原味的駕駛質感，似乎很難找到拒絕它的理由。
所以接下來重點給大家聊一下什麼是X2的駕駛質感。
從排量上看，X2的區分一目瞭然，1.5T的車型只有一款，而之上全部配置的為王牌B系列達到192匹馬力的2.0T發動機，發動機大家應該都很熟悉，但變速箱卻未必，全新X2除了頂配的xDrive四驅車型搭載的依然是寶馬慣用的ZF8速手自一體外，所有兩驅車型則是在寶馬國產所有的產品序列裡首次採用了7速溼式雙離合變速箱，這款變速箱品牌來自德國格德拉克。
格德拉克與ZF一樣，是世界上最大的獨立變速箱生產商之一，創立於1935年，總部位於德國科隆，格特拉克面向全球提供全線多種傳動產品，其中包括手動變速器、雙離合變速器及其混合動力升級版本以及電驅動傳動系統等。目前為奧迪,福特,通用,寶馬,鈴木等超過40家全球汽車製造商提供配套服務。
但這次為什麼X2要採用這款變速箱，據一位技術大神告訴我，一方面是為了讓兩驅車型同樣擁有更強的駕控樂趣，另一方面是在創新上突破一種自我約束。表面上格德拉克是一家變速箱供應商，但實際上可以說是BMW與格德拉克共同研發出了這款7速雙離合，BMW制定出了整套技術方案來讓格德拉克進行研發，其目的在於要讓所有的人開著它都會意識到：這很寶馬。
在試駕過程中我發現，這套7速雙離合與B48的配合度極高，換擋的反應速度完全與所渴望的檔位保持一致，在勻速巡航過程中，若稍微深踩一下油門，7檔會瞬間跳到3檔，並且在加速過程中，能看到轉速指針的跳躍彈性十分均衡。
帶來的感覺是：平順加速中，完全感覺不到檔位切換的空隙，力道十分均勻；而過猛加速時，變速箱則會放大高轉速每次切換檔位後的推背感，很有鋼炮的味道，而這種感覺會越開越上癮。
另一方面是X2雖為SUV，但柏油路上絲毫沒有重心偏高的感受，而彎道更是表現得十分精準，懸掛的支撐力讓人覺得恰到好處，甚至好過許多同檔次的跨界車型。而關鍵是，這套一體式跑車座椅帶整體肩部支撐，彎道更助於上半身的包裹，並且還利於緩解長途駕駛的肩部疲勞。
然而創新BMW X2身懷絕技的地方不僅僅在此，從定義上來說，它依然是一輛SAV，對BMW而言，SAV就應該有SAV的樣子。
X2與所有BMW的其他SUV相同的是，前後懸均設計得較短，好處是增大了接近角和離去角，說通俗一點則是日常上個路沿、趴個停車場陡坡不會擔心剮蹭到保險桿，而在遠征過程中，又比一般的轎車行走得更加隨意一些。
所以，上週四我帶著X2在寶馬此次令人“手忙腳亂”的重慶地標打卡遊戲中，X2讓我如魚得水的穿越了整個重慶，並收穫了一整天的回頭率，路上有前來合影的、有詢問價格的、還有想加微信的……
英國汽車節目《Top Gear》主持人“大猩猩”曾經說過：“如果車不能讓你在每次上車時感到興奮，那它於你而言就僅僅是個可移動的交通工具。如果你的車對於你來說只是個工具，那你不妨去搭公交車。”
而或許任何人在駕完X2之後，對“興奮”二字來說，都會有不同的答案，但我相信這個答案定會讓它對你入木三分。
也說明，其實有時候一款好的東西，不一定非得要貴才能凸顯自己的品味和與眾不同，“檸檬”的看著人家的舞臺，還不如找回自己的存在。
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