頭條

10月28日，大眾汽車集團宣佈成立大眾自動駕駛（Volkswagen Autonomy）子公司，總部位於慕尼黑和沃爾夫斯堡。大眾汽車集團自動駕駛高級副總裁亞歷山大·希辛格將掌管該自動駕駛子公司。此前，希辛格在蘋果公司電動汽車項目中任工程師，今年年初加入大眾汽車集團，負責大眾商用車的技術研發。（未來汽車日報）

特斯拉上海超級工廠已具備生產能力，周產量預計達3000輛

美國特斯拉全球副總裁陶琳在29日召開的上海城市推介大會新聞通氣會上表示，特斯拉上海超級工廠已經具備生產能力，現在正在等待相關審批流程，流程結束後馬上可以正式生產和銷售。第一期的預計周產量將達到3000輛。 (e公司)

精選

蔚來汽車確認CFO謝東螢離職，正尋找繼任者

10月28日，蔚來汽車發佈公告稱，謝東螢因個人原因辭去公司首席財務官（CFO）職務，該項人事變動自2019年10月30日起生效，目前公司已開始尋找新任CFO。蔚來創始人兼董事長李斌表示：“我代表董事會和管理團隊，感謝謝東螢對蔚來的貢獻，並祝願他未來一切順利。”（每日經濟新聞）

眾泰三季報：淨利潤同比下降524.50%

10月28日，眾泰汽車發佈三季度財報，報告期營收3.61億元，同比下滑88.41%，歸屬上市公司股東淨利潤-4.7億元，同比下降524.50%。今年前三季度，眾泰營收54.01億元，較去年同期下滑59.59%，歸屬上市公司股東淨利潤為-7.59億元，同比下滑283.02%。（未來汽車日報）

挑戰100萬輛年產能，大眾彰顯電動化野心

據路透社報道，為了生產電動汽車，大眾汽車集團計劃在2022年前重組8家工廠，屆時該集團電動汽車年產能將達到100萬輛。其中在中國，大眾汽車集團將於明年開始在位於安亭和佛山的兩家工廠生產電動汽車，未來該集團僅在中國的電動車產能就將達到60萬輛。（汽車之家）

比亞迪與伊藤忠商事達成合作，再利用廢棄汽車電池

據外媒報道，日本貿易商行伊藤忠商事將與中國電動汽車生產商比亞迪建立合作，雙方將建立合資企業，用汽車電池存儲可再生能源。（新浪汽車）

雷諾第三季度營收同比微跌

雷諾集團近日發佈三季度財報。財報顯示，雷諾三季度營收112.96億歐元，同比下降1.6%。其中，排除日產雷諾聯盟控股俄羅斯汽車製造商AvtoVAZ的汽車業務收入為96.62億歐元，同比下降3.9%。AvtoVAZ三季度收入為7.91億歐元，提升26.2%。按照固定匯率計算，營收漲幅將達到16.7%。（蓋世汽車）

武漢新能源汽車發展新政出臺

10月28日，武漢市政府常務會審議通過《關於促進新能源汽車產業發展若干政策的通知（送審稿）》，提出獎勵新能源汽車生產、加大公務用車領域新能源汽車推廣、對新建加氫站給予50萬元至300萬元補貼等11條新政策。（湖北日報）

福特汽車將停產福特FLEX與林肯MKT，裁員450人

福特汽車計劃在加拿大安大略省的奧克維爾裝配廠裁員約450人，同時將在11月底停止生產福特Flex和林肯MKT跨界車。福特發言人凱莉·費克爾表示，裁員將在2020年初進行。福特週一還表示，本月將停止林肯MKT生產。（新浪財經）

一汽-大眾高爾夫·純電和寶來·純電正式上市

10月29日，一汽-大眾高爾夫·純電和寶來·純電正式上市。其中，高爾夫·純電提供馳、馳Pro兩款車型，綜合補貼後市場指導價分別為14.77、16.88萬元；寶來·純電提供尚、尚Pro兩款車型，綜合補貼後市場指導價分別為13.68、14.68萬元。（未來汽車日報）

奧迪e-tron將於11月18日上市

奧迪e-tron將於11月18日正式上市。e-tron是奧迪開啟純電動車型的開山之作，已在今年4月的上海車展公佈了國內預售價，全系售價區間為70萬-83萬元。（蓋世汽車）

新技術

華為發佈自動駕駛網絡解決方案

在2019 PT展開幕之前，華為面向中國市場正式發佈自動駕駛網絡解決方案Autonomous Driving Network（ADN）和iMaster智能運維繫列產品，幫助電信業建立以人工智能為核心的自治網絡。華為稱，將持續推動AI與電信網絡的深度融合，全力支持中國運營商引領全球5G，加速運營商數字化轉型。（新浪科技）

整理 | 李梓楠