黎瓏
預算10萬左右，買合資車好還是買國產車好？
隨著經濟的發展，汽車市場的價格也在不斷優惠，以前一輛桑塔納都要20多萬，現在10萬以內也都有了很多車型可以選擇。很多人都覺得國產車的品質不如合資品牌，但是實際上目前國產車的進步也是非常大的，而且10萬以內的合資車型配置方面也很低，性價比反而不如選擇國產車大。
10萬以內的購車預算，選擇國產車的話你能得到更大的乘坐空間，更豐富的配置，更精緻的內飾設計以及更用心的內飾材質。如果你的購車預算在10萬左右，那麼這幾款國產車型可能會更加適合你。
長安逸動
長安二代逸動這款車的性價比非常高，修長的車身提供了寬敞的後排空間。內飾用料上使用了大量的軟質材料和皮質包裹，給駕駛員和乘客提供了非常好的觸感。配置方面導航功能、倒車影像、電動天窗一應俱全，動力方面也不比同價位的合資車型差多少。
雖然外觀方面二代逸動存在抄襲嫌疑，但是也沒有眾泰SR9那樣模仿的那麼像。另外，二代逸動的油耗方面也不高，1.6L版本市區油耗6個多左右，高速油耗差不多要低一個。這個油耗數據我覺得還是可以接受的，性價比算是非常高了。
吉利繽瑞/帝豪
吉利帝豪的性價比更高一點，價格要比繽瑞更優惠一點，但是吉利繽瑞的外觀更時尚，動力更強一些。繽瑞的車身整體比較流暢，車頭的盾形進氣格柵看起來既有運動感也比較沉穩大方，雙腰線的設計呈現上升趨勢，就像是一頭蓄勢待發的野獸。個人覺得，吉利的外觀造型在國產車裡面確實是做得非常棒，運動又帶有點優雅的氣質。
另外吉利的一款小型SUV繽越做得也蠻不錯的，不論是外觀還是內飾設計都非常有檔次感。只不過繽越全系三缸發動機的這個問題讓很多人心有芥蒂，如果中高配車型換成四缸機的話，那麼繽越的銷量肯定能翻一倍。
奇瑞艾瑞澤5/GX
奇瑞艾瑞澤5是真的便宜，選擇一箇中低配車型落地下來也就六七萬左右，雖然空間比GX小了一點，但是作為一款性價比超高的小車還是很適合新手拿來“糟蹋”的。
艾瑞澤GX的空間就比較充足了，作為一款家用車妥妥的夠用了。艾瑞澤GX的外觀比艾瑞澤5看起來要更加運動一些，現在還有冠軍版GX出廠就帶運動拉花。配置方面艾瑞澤GX要比同價位的二代逸動動力強一點，配置少一些。相對而言艾瑞澤GX的性價比要比二代逸動低一點，但是對於喜歡動力強勁的朋友們來說，艾瑞澤或許會是一個更好的選擇。
10萬以內如果選擇合資品牌，比如大眾桑塔納，別克英朗之類。雖然這些品牌看起來更加高檔一點，但是你坐進車內的感受會有一股濃濃的廉價感，駕駛感受很一般。當然了，選擇這些車型也有它的優點，只不過10萬以內選擇國產車的性價比會更高一點。大家覺得10萬以內選擇國產車好一點呢還是選擇低配合資車更好一些呢？
極速車仕
我看吹合資的多。我是2012款長安逸動車主，談談我這車吧。
缺點先說。生鏽！其實這也是我唯一吐槽的地方！
最讓我看不起合資的是這個事：一個兄弟是帕薩特頂配2015的，一個兄弟的是福特銳界頂配，這2個車和我一樣到目前都跑了12萬公里了。他倆都被拋錨在出門的路上，結果是喊的家鄉的4S店去拖回來！而我這逸動，卻一次也沒這樣來洗刷我！
我逸動，季節氣溫鉅變那幾天有點小異響，但也是最近這一兩年才出現。
我逸動8萬多8個安全氣囊，我想，這個價位當年怕沒那個合資車有8枚吧！
我當年選車，第一是要安全配置到位。準備的現金就是8萬左右！我的心態是這樣：平時咱們穿件衣服，都有可能被掛破，何況是高速行駛的汽車！開車，你開得再好，難免遇到黃司機惹你呀，所以安全是第一要務！
所以，同價位下，我會選國產！
龍鬚公789
確定你的購車類型，轎車和SUV目前在國內汽車市場區別非常大。
看法1：如果是SUV車型，雖然我在合資車4S店任職，但是建議你省錢買10萬左右的國產車。當然，10萬左右的國產精品車很多，你需要多花一些時間來研究參考。我個人比較看好哈弗H6、吉利GS、長安CS35PLUS、傳祺GS4。至於有一些車友提到的合資車中差不多價位的如三菱勁炫、現代IX25等，我就只說一點，車主是家用，是家用。開個5年就差不多了，合資車在這個層次和國產車並沒有太大的區別。
相反，國產SUV在後期的使用成本上面要節省很多費用。雖然我承認合資車要比國產SUV的品控強，但是難道合資車就沒有問題嗎？就像大眾車系一樣，隨便找一臺看看發動機滲不滲油？所以SUV，就選國產車沒錯。
看法2：如果你確定是轎車，國產車10萬左右都是頂配高一級的車型，而合資車15萬隻能常規配置。例如10萬左右或多花一點可以購買到吉利博瑞，準B級車，依然以大眾為例，15只能開一臺速騰。兩者在級別上是兩種截然不容的感受。
國產車等於高一級別，合資車低一級別。所以對這方面有考慮就看自己喜好更大更豪的國產車，還是常規的合資車。
希望對你選擇有幫助。
老熊侃車
以多年的經驗來說，最初買車往往的思維方式都是一步到位，咬牙也要上最貴的，這種衝動思維多存在於青少年時期，拉風炫酷是最想要的。綜合你的問題，我發現其實你家境應該只是普通人家，咬牙也無非十五萬以內，我覺得那就完全沒必要了。我推薦你買十萬左右的車就可以了，留下點往後消費也不少花。
因為買車後你會發現，除了維修保養汽油費之外，由於交際圈的擴大花銷也會比以前多了不少，各種應酬等等，以前可能家門口就解決了，現在開著車百八十里也不是問題。當年我就是為了口煎餅果子一大早直奔天津衛。
另外以目前國內的政策，我不知道外地怎麼樣，北京對汽車環保方面要求越來越嚴，開不了幾年就要淘汰，所以花大價錢買車真的沒什麼用處，除非買豪車能給你帶來生意或者效益，我朋友買了個六手奧迪，就是為了談生意的時候能談點更大的買賣而已。
我現在有一輛雅閣，一輛gl8新款，平時上下班開雅閣，這車不高不低，不顯山不漏水，在單位顯得低調。出去玩就開gl8，一家人其樂融融，很開心。
這是我一個七零後的購車觀。希望對你有幫助吧。
點滴思維
目前我和樓主一樣的情況，開始去看的思域，君威，菲斯塔，試駕後感覺思域真的不錯，而且下個月就是19款新車了，自豪版15萬不夠，一分錢不優費，猶豫了幾天，想想第一次買車而且又資金壓力還是挺大的，後來想想買個10萬左右的，可以省幾萬塊錢到時候有個週轉，同事說12萬以下就不考慮合資了，那就考慮國產品牌，最先想到的就是奇瑞艾瑞澤gx還有比亞迪秦pro，最後去到吉利4s店裡隨便看看，銷售介紹帝豪gl新款賣的還可以，價格也在10左右，就看了看，配置的確沒的說，10萬左右的車，真的沒想到配置可以這麼高，沒有試駕就回去了，然後網上看了看評論有說好有說不好的，看了一段時間回頭想想其實自己的要求太高了，10萬左右合資那叫一個慘，真的不吐槽了！多大能力辦多大事，真的沒必要讓自己更累，買車合適自己就行，不要考慮保值啥的，因為汽車本身就是消耗品，想保值就繼續電動地鐵吧，國產車目前看來會越來越好的，開3到5年都是沒問題的，也請各位支持我們自己的品牌，最後決定就買帝豪gl
我們不再年少
國產車發展到現在主流一線國產品牌！早已經超越了部分合資品牌！可以說五大國產品牌的品牌價值已經超越了十五萬以下的絕大多數合資品牌！
奇瑞 長城 吉利 長安 比亞迪 這五大國產品牌！合資車都拿他們當主要競爭對手！你還有啥看不懂？僅僅是面子？我告訴你大國產品牌絕對比你開個韓國車或者十幾萬的日系車 美系車有面子！當然合資車裡幾十萬以上的高端品牌！還是有品牌加持力的！不過在十五萬左右現在國產車全面發力按照現在發展趨勢以後三十萬一下都將是國產品牌的天下！國產品牌的品牌價值也會越來越雄厚！
所以十五萬左右我推薦你買國產品牌！這些十五萬左右的國產車性價比更高！
兵哥說事奇瑞瑞虎
最近也有一樣的問題 ！一開始的預算是在十萬左右落地 於是考慮了吉利的繽瑞以及GS。因為10萬級別的話只能看國產了！後來預算到了15萬 我就想多去看看！看的第一款是新馬3，說實話展車真的很驚豔！新車1.5頂配13.xx ，2.0中配14.xx萬 。反正時間多就去多看了兩家但是心裡已經定了就是馬3。過兩天去試駕如果可以就定下來了
1732010
按照國產車的進度來發展，合資車的銷量大大減退，作為中國的老汽車品牌，紅旗、長城、比亞迪等等，這些眾多品牌中10萬預算小編還是認為國產更充實，如果家庭條件好可以選擇15萬合資，畢竟汽車都降價，很多15萬左右的合資車也不錯，今天我們各自推薦一款，希望得到題主的滿意！
首先我們先說說10萬左右國產車，從現在的發展趨勢，人們最看中的還是SUV車型，這款車型小編比較中意哈弗H6這款車，哈弗H6以銷量王提高了自身名氣，當然這款車的口碑確實不錯，從顏值設計到內飾襯托都有充分發揮，首先哈弗品牌歸屬於長城名下，隨著近幾年的發展長城技術得到提升，在哈弗H6的身上完美應驗。
哈弗H6搭載1.5T發動機，最大馬力169Ps，最大功率124kw，最大扭矩285牛.米，這款動力配SUV車型算是相當充足，在10萬左右預算中小編比較推薦1.5GDIT 自動鉑金冠軍版，裸車價12.10萬元，優惠1萬元左右，實際價11.10萬元，從預算中還是比較合適的，而且實用性強，家庭用車的不錯之選。
合資車型小編比較看中大眾朗逸，這款車官方指導價:10.99—16.59萬。全新朗逸採用MQB 平臺打造 ，相比老款增加了車身尺度和軸距。整體氣質提升不少，給人感覺煥然一新。
當然內飾表現也很充分，簡潔、明瞭的設計，歸綜於低調風格，當然許多消費者看中的就是大眾的獨特風格，從設計到用料都採用了高端材料，座椅的縫製加上車身匹配都有明確的對比，當然動力表現也不錯，我們一起來了解一下吧！
朗逸可以選購1.4T發動機，2019款 280TSI DSG豪華版 國VI指導價15.89萬元，
最大馬力150Ps，最大功率110kw，最大扭矩250牛.米，動力表現十分充沛，在起步上推背感十足。
以上兩款車型分別為國產、合資兩款，在不同價格中表現各不相同，哈弗H6和大眾朗逸就是最好的見證，望題主可以做一個正確的選擇。
阿剛說車
我覺得這個問題其實就是在討論：買車時，應該量力而行還是一步到位？這是一個永恆的買車話題。個人覺得可以考慮以下幾個方面的因素。
為誰買車？幹什麼用？
1.為自己買車。車輛只是代步的交通工具，還是自身的價值體現？是私用還是商用？或是兩者兼而有之？
2.為家庭買車。是否符合家庭的基本需要？是否能得到使用者的認可？
買車及養車費用？
在考慮買多少錢的車之前，你得知道無論是銀行貸款，還是直接付款，都要給自己手裡留有部分鈔票。買車只是花錢的開始，車輛保險費用、維修費用、保養費用、油費、高速費、停車費、洗車費等，這些都是養車成本，都是需要花錢的。
選車
一輛車的選擇通常可以從品牌、性能、配置、價格、安全、舒適、外觀、維修便利性等方面綜合考慮。
多年以來，許多人一直認為合資車質量明顯優於國產車，但事實並非如此。現在國內很多自主品牌車型的設計研發也是和國外設計公司進行合作，尤其是底盤參數的調校，很多優秀車型都是國外設計公司幫助調校的，性能也不錯。
總結
汽車產品總是不斷推陳出新的，新車型價格總是最高的，老舊車型的價格是最低的。從使用的角度考慮，現在買車永遠是最好的時刻，買了就可以使用。不同的人有不同的用車環境，需要選擇不同的汽車。如果選錯了，再好的車也發揮不出優異的性能，結果花了冤枉錢。所以說，適合的才是最好的。
皮鞋踩花
對於我們一般家庭，買第一輛車和第一所房一樣重要，總是反覆考慮車型、油耗、配件、諮詢價格。
那麼咬咬牙要買15萬左右合資車或是壓力不大10萬買國產車確實挺糾結。以前買車要面子，必須要合資的，而現在生活水平好了，開個10幾萬的國產或合資車，也說明不了什麼。那麼就來聊聊車。
首先買車要看實用性，作為代步工具，是買SUV還是轎車，轎車舒適性好些，省油，SUV駕駛視野感好，油耗那就稍微高點。就個人喜好，選什麼車型都有道理。
其次看車輛品牌，國產車發展這麼多年，技術很成熟，對於15萬以下，可選性太多了，而合資車優勢在20萬以上。
15萬左右合資SUV基本是日韓繫緊湊型，本田XRV、繽智、現代ix35、起亞智跑、日產逍客等，用著也還可以，但空間沒有國產大。10萬左右選國產車那就多了，長城、比亞迪、吉利博越，長安CS35、CS75，奇瑞瑞虎、啟辰、傳祺、東風風行等，市場保有量也挺大，家用車輛，用8年沒啥問題。條件好了不就換更貴的車了嗎。
買轎車選擇範圍很廣了，15萬左右合資的車確實好些，速騰、思域、卡羅拉、菲斯塔、昂克賽拉等都不錯，但還要看個人經濟承受能力。
10萬左右國產轎車也很多，配置那絕對物有所值。我看過傳祺GA6，各項配置、參數絕對不輸B級合資車。吉利、長安、奇瑞、榮威、比亞迪等可選性太多，技術都很成熟了。
買多錢的車還要看個人承受能力，再說國產車保有量也很大，質量、售後也很成熟了。選國產沒錯。
