天空下
一座長2.5公里的橋橫跨伊犁河上
橋面上兩座“H”形塔
“牽著”索繩巍然聳立
10月31日
這座伊犁河上的“彩虹”
可克達拉大橋將正式通車
記者近日瞭解到
可克達拉大橋建設項目
在9月19日驗收後進行試通車
試通車前期每天車流量達上千輛次
大多是周邊縣市居民前來遊玩拍照
10月31日該橋將正式通車
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可克達拉大橋工程
是擬建的G30-S313公路的一部分
起點位於伊犁河北岸
終點位於伊犁河南岸
青杉河澱公園東南側
全長2.5公里
橋樑總長1767米
主橋採用預應力混凝土斜拉橋
索塔採用雙柱式變截面“H”形塔
塔高為107.5米，橋面總寬32.9米
按一級公路標準建設
雙向四車道，設計時速80公里
可克達拉大橋建好後
將是伊犁河上最大的一座橋
大橋的通車縮短了
從烏魯木齊市前往都拉塔口岸
察布查爾錫伯自治縣
和昭蘇縣等方向的通車裡程
並使兩岸的G3016線、S313線徹底貫通
形成跨越伊犁河的又一條通道
“現在從烏魯木齊前往都拉塔口岸、察布查爾錫伯自治縣、昭蘇縣等方向駕車行駛，都需要走烏伊公路、穿過伊寧市區，通過伊犁河一橋、二橋，這座橋通車後，路程縮短60公里，節約一個半小時，緩解了伊寧市區的交通壓力。”該項目第二標段書記常曉龍介紹。
該項目是兵團首次建設
雙塔雙索麵斜拉大橋
建成後將成可克達拉區域標誌性建築
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受近日天氣影響
有“最美公路”之稱的
獨庫公路G217線 K581-K672段
大面積降雪，道路結冰
存在較大安全隱患
已不具備通車條件
10月22日
新疆烏蘇市公安局交警大隊
獨山子路政管理局等部門聯合發佈通告
對獨庫公路K581-K672段進行交通封閉
禁止車輛通行
具體恢復通行時間
以交管部門發佈公告時間為準
另外
受環烏高速“四改八”施工影響
即日起烏昌快速路兩處路段
將進行封閉施工
10月24日
記者從自治區公安廳交警總隊
高等級公路支隊（以下簡稱高支隊）
烏西大隊瞭解到
即日起烏昌快速
昌吉前往烏魯木齊方向的
“八鋼南”出口匝道因施工封閉
另一處主線道路封閉的為
烏昌快速路WCK11公里至WCK12公里處的
一座橫跨橋樑路段
八鋼南出口匝道封閉之前，由昌吉至烏魯木齊方向行駛的車輛，可以從該出口駛出，前往火車西站、匯京汽車城、茂祥停車場等地。“封閉後，想要前往火車西站的車主，提前在八鋼出口駛出高速路，進入烏昌快速輔道即可。”高支隊烏西大隊烏昌中隊指導員王雯說，橫跨橋樑路段兩個方向的道路施工先後依次進行，烏魯木齊至昌吉的道路施工時，車輛在行駛到八鋼南出口時，需駛離高速，行駛約2公里左右，在八鋼入口，再駛回高速路；昌吉至烏魯木齊的道路施工時，車輛需要在八鋼出口駛出高速路，行駛至八鋼南入口時，再駛回高速。此次烏昌快速路兩處施工圍蔽將持續到本月月底。
暢通工程
是今年烏魯木齊市
民生建設十大實事之一
為方便市民出行
烏魯木齊高新區（新市區）
持續推進暢通工程緩解行車難
目前6個道路交叉路口
完成改造提升工程
通過改造畸形路口
完善交通誘導系統等措施
多管齊下治理城市擁堵
今年新增停車位共計3478個
記者從高新區（新市區）建設局（交通局、人防辦）瞭解到，今年高新區（新市區）對六個道路交叉口進行提升改造，分別為：蘇州路-鯉魚山路、太原路-河北路、長春北路-緯一路、太原路-迎賓路、盛海路-恆達街及蘇州路橋下新增掉頭口，現已全部施工完畢。
高新區（新市區）建設局（交通局、人防辦）交通管理服務中心副主任劉欣說：“改造之後的迎賓路-太原路路口通行效率比改造前提升5%，通過對現狀交叉口的交通組織，能有效緩解交通擁堵問題，從而極大改善老城區交通環境。”
為進一步緩解
日益嚴峻的交通擁堵現狀
疏通城市道路網“毛細血管”
改善居住區的道路系統
提高城市次幹路及支路的通行能力
高新區（新市區）還對
3條道路開展打通工作
（江蘇東路、3088路、杭州路拓寬改造）
道路總長度約1.5公里
主要建設內容包括
道路、交通、汙水、雨水、中水
電力、給水和路燈照明工程等
市政基礎配套設施
目前
江蘇東路已於9月30日通車
3088路正在進行
路基處理，鋪設路沿石
計劃於11月底前完工
杭州路拓寬改造項目
正在實施管線敷設
計劃於11月底前完成主要建設內容
另外，作為今年烏魯木齊市民生建設十大實事之一的泊位工程，經各方協調，高新區（新市區）在新體巷、高新街、長春南路西四巷、盛海路、融創街、高新街北一巷等29條道路新增路側停車位共2123個。同時，通過引導企業投資建設停車場，在植物園（杭州路側門）、喀什路（野馬國際美食廣場）、長春路棕櫚園小區停車場等地提供車位共計1355個。
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