【話說軍世】命運來了擋不住：被魚雷一次入魂的超級鉅艦
二戰時代的軍艦抗沉性遠比第一次世界大戰高得多，尤其是大型戰艦，被炮擊、轟炸和魚雷輪番攻擊後直接沉沒的也不算十分多，大多還有得救，比如，在二戰中的共有154艘戰列艦戰損，實際只有有31艘沉沒（其中還是日本海軍貢獻了多數），所以，今天俊赫君就和大家一起看一下，被魚雷一次入魂的超級鉅艦們。
號稱：裝甲航空母艦
再大的名氣也抵不過一顆魚雷
大鳳號航空母艦，作為日本在二戰中最後完工的正規航母，在設計時就考慮詳盡，更是吸取了之前航母沉沒的經驗，成為日本第一艘採用裝甲飛行甲板的航空母艦，船舷側防護裝甲為185毫米到70毫，水線以下采用傾斜防護裝甲佈置方式，加上合理的水密艙室佈置，這艘戰艦也被認為是二戰時日本最強航母。
不過這艘航母的命運相當悲劇，1944年服役三個月後的首戰，就在馬里亞納海戰中，滿載排水量達3萬4200噸的大鳳號，被美國潛艇“大青花魚”一顆魚雷擊沉。其實，原本射向大鳳號的是兩顆魚雷，大鳳號小松關雄兵曹長為了保護母艦，不惜駕駛飛機撞毀了一顆來襲魚雷。
但是，命運來了誰都擋不住：對於大鳳號來說，即便被擊中一顆魚雷，其實原本損傷不大，但是倒黴的是，這顆魚雷損壞一部升降機，更要命的是破壞了輸油管道，油料直接在軍艦內揮發，此時日軍原本就糟糕的損管發揮“正常”，所以，很快艦體前部、彈藥庫都發生了爆炸，不到2個小時，這艘鉅艦就沉沒了。
被坑：美軍損失最大的巡洋艦
被擊沉的苦痛與屈辱，終得平反
印第安納波利斯號重型巡洋艦被擊沉，是美國海軍史上最大的一次海上災難，全艦1199名官兵中只有317人活了下來，同時，也是美國海軍所忽視的極其不公正的一次判決。
1932年服役的印第安納波里號，曾是第五艦隊斯普魯恩斯海軍上將的旗艦，包括羅斯福總統等多位軍政要員多次乘該艦視察和出訪，該艦最高航速32.7節，多次執行戰鬥任務，並執行了運送原子彈的絕密任務，但是在返航途中，該艦被日本伊-58號大型潛艇發生兩枚魚雷擊沉，戰後該艦艦長被送上軍事法庭，民間壓力也極大，最終艦長含冤自殺。
然後，該艦的倖存者卻極為尊重自己的艦長，最終在一位“軍事迷”大學生的幫助下，艦長才得到了一定的平反。
該艦沉沒的前後有著許多的問題；1、海軍明知該艦單獨航行在危險海域，卻沒有警告；2、破獲了有潛艇在該艦航線上活動的情報，依舊沒有警告；3、因為大霧，麥克維下令取消了躲避魚雷的Z字形航線，這成為了他日後備受指責原因；4、在接到求救信號後，美軍毫無反應，甚至以為是日軍欺騙手段，因此錯過了及時救援的時機，如果不是那架反潛轟炸機“違規操作”，傷亡可能更大。
超級：二戰最大的航母
失誤連連，成就他人一世英名
信濃號航空母艦是利用大和級戰列艦3號艦的艦體改建，是世界最大常規航母：美國小鷹級航母服役之前，世界上最大的航母，其滿載排水量達到了驚人的7萬2890噸，設計的裝甲防護也比大鳳號更強大，水線上的舷側裝甲雖有縮減，但依然有249毫米，這二戰時代，這就是一艘超級航母。
不過，信濃號連大鳳號那樣的運氣都沒有，不僅沒有參戰，在第一次正式出航的時候，就被美軍射水魚號潛艇，齊射六發魚雷，四發魚雷擊中而快速沉沒，從出航沉沒只用了17個小時，成為了“世界上服役時間最短的航母”。
其實信濃號原本可以逃避這樣的命運，不僅當時信濃號有濱風，雪風，磯風三艘驅逐艦護航（雪風出場，比有損傷），而且很及時的發現了射水魚號潛艇，但是，驅逐艦開近美軍潛艇後卻沒有開火更要命的是，日軍指揮官認為潛艇是誘餌，沒有讓驅逐艦驅離潛艇，反而讓其返回編隊。
原本可以高速離開甩開潛艇的信濃號，卻又因為主軸故障只能開到15節（射水魚號潛艇最大18節），最後，認為自己進了美軍潛艇伏擊圈的信濃號轉向，正好面對射水魚號潛艇，直接送上了門，成就了其一世英名。
閱讀更多 ALEX俊赫君 的文章
