疯癫之后

歼20之所以很先进性，主要是因为其具有后发优势。而后发优势则体现在航电系统的性能，隐身性能，机载武器上。而其超音速性能并没有超越F22以及苏57，所以也谈不上先进。

若论空军装备与世界先进水平差距最小的自然就是航电系统和隐身技术了。由于航电系统的性能受电子技术的影响非常大，近年来，我国在电子信息技术上发展极为迅速，直接令航电系统达到了世界先进水平。而隐身也算是新型技术，况且，我国对隐身技术的研究时间很早，也具备不俗的技术储备。可以说，这两个技术是厚积而薄发，直接体现在歼20战斗机上。

歼20的航电系统与F35的“宝石台”没有多大的差距。

歼20的航电系统也具有高度的集成化。其以有源相控阵雷达为核心，将综合电子战系统，通信，导航，通过光纤连接起来。统一处理后，再经由座舱中的大屏显示器，显示给飞行员。歼20所安装的有源相控阵雷达，具有2000多个T/R组件，其探测距离超过APG-77，多用途性能与APG-81相当。其中APG-77雷达对RCS＝1㎡的目标探测距离是232千米。而APG-81雷达具有通信，电子战，敌我识别等功能。可以认为，歼20的机载雷达完全就是探测距离增强版等我APG-81。

第四代战斗机除了要求对敌方雷达隐身之外，还要求己方电磁隐身，既具备不开启雷达的情况下，可以探测，跟踪，锁定，攻击目标。目前来说，只有F35和歼20拥有这样的能力。因为F35装备的ASQ-239系统拥有雷达告警，导弹逼近告警，战场态势感知，射频和红外信号监测等功能。据报道称:ASQ-239系统可以识别480千米处的射频信号，并能够在200多千米处确定敌方射频信号的位置。ASQ-239有ALR-94(F22使用的)不具备的功能，那就是可以引导导弹打击目标。如此一来，F35在APG-81雷达静默的情况下，也可以攻击目标。而类似于ASQ-239的系统，我国在2005年前后就研制了出来。

由此看来，歼20有了双重攻击目标的方式，而且都是在雷达静默的情况下完成的。

歼20的隐身性能也比较好

1. 歼20采用了DSI进气道，且进气道为S形状可以明显的遮盖发动机叶片，避免雷达波的直射。并且，还在进气道内部喷涂了吸波涂料。
2. .另外，机身蒙皮的接缝处，各种舱盖的开口处都被设计成锯齿状。
3. 镀膜的一体化座舱盖，鸭翼和垂尾的切尖。在综合措施的使用下，歼20的隐身性能F22相当。最直接证明歼20隐身性能优秀的例子就是其挂载了龙勃透镜。
   
   

歼20的机载武器性能射程远，精度高，威力大。

歼20的机载武器是霹雳-15中远程空空导弹和霹雳-10近距格斗导弹。霹雳-15导弹的射程在150千米，采用了双脉冲固体发动机。霹雳-10导弹的射程为20千米，最大机动过载为60g，采用了红外成像导引头。

歼20的先进性就是体现在航电系统和隐身性能上!(图片来自网络)

江山何沉

歼-20作为全球除美国之外，唯一一款批量生产并且正式服役形成战斗力的第五代战斗机，单单就这一个“指标”就能说明歼-20是一款技术含量非常高，且性能先进的战斗机，具体技术含量有多高性能多先进接下来来分析分析！

1、机动性

虽然目前歼-20采用的是俄制AL-31F和国产涡扇-10B发动机，并没有采用新一代大推力矢量发动机，但这并不意味着歼-20的机动性会差，歼-20通过“鸭翼+边条+前后襟翼+全动尾翼”的综合气动布局来提升飞行控制能力。

其鸭翼相对于歼-10更靠前一些，这样增加了力臂提升了鸭翼的效能；带有下反角的主翼，可以增加飞机的翻滚速度从而提升敏捷性；歼-20采用了全动垂尾，也是五代机中除苏-57外带有全动垂尾的，能够提升足够的操纵力矩。另外，歼-20还是五代机中唯一一款采用腹鳍的！种种这些，都是为了提升歼-20的机动性，正如歼-20飞行员评价的那样“静如处子，动如脱兔”。

2、隐身性

隐身是第五代战斗机最重要的指标之一，也正是因为隐身性能的存在，使得五代机可以“吊打”三四代机，模拟中总能取得0:10以上的大比分战绩。歼-20除了采用了隐身涂层之外，在外形上也在努力提升隐身性能，DSI进气道采用S形弯曲，有效阻挡发动机叶片的雷达反射。

机体表面平滑，弹仓和起落架开口采用锯齿形边缘设计都能提升歼-20的隐身性，另外，此前澳洲专家计算的歼-20的RCS小于苏-57战机。

3、火力和航程

歼-20是所有五代机中最大的一款，最大起飞重量约为39吨，最大航程可达6000公里，作战半径也有2000公里，另外，虽说目前歼-20展示的内置弹舱只携带了4枚霹雳-15远程空空导弹和2枚霹雳-10E近距离格斗弹，但根据尺寸计算其主弹仓携带6枚中远程空空导弹是完全没问题的。

另外，歼-20的座舱、雷达、航电等系统都达到了世界先进水平。

当然，歼-20还是要换装涡扇-15大推力矢量发动机的，只有涡扇-15才能发挥出歼-20的全部性能！

天下布武

歼-20的过人之处，就是让中国空军提前进入了五代机时代，想象一下，时间在往前倒退二十多年。当时中国空军的主力还是歼-8II和歼-7，从俄罗斯进口的苏-27和苏-27SK在当时的中国空军中扮演着台柱子的角色。2001年的撞机事件恍如昨日，而那年距离歼-20首飞，正好隔了10年，在这10年里，中国空军跨越了从二代机到四代机，再到五代机的巨大鸿沟，几乎是以飞奔的姿态追上了欧美发达国家。

歼-20的各项性能与美国，俄罗斯的主要五代机相比，究竟怎样呢？客观来说，美国和俄罗斯的五代机各有优势，首先，F-22战斗机和苏-57战斗机在机动性上比歼-20有着一定的优势。因为目前歼-20的发动机技术仍然是其最大的短板，在加上重量比F-22和苏-57都要大，也让其机动性受到了一定的影响，不过歼-20在换装发动机后，已经能够以1.6马赫的超音速巡航了，换装WS-15发动机后，歼-20的巡航速度更是能够达到1.8马赫，再加上其鸭翼和全可动尾翼设计，机动性的问题将得到一定的改善。

再来说说机载电子设备和雷达方面，首先来说，F-22的机载电子设备其实并不算先进，毕竟F-22也是一款服役十几年的飞机，足足有四块液晶显示屏，相比之下，歼-20的诞生年代更晚，虽然没有曝光歼-20的座舱设计，但是在珠海航展上我国的五代机模拟仓上，还是额可以看到我国的五代机座舱设计要比F-22简单的多。而苏-57在这一方面显然要落后太多了，抬头显示器还是基于四代机设计的。雷达方面，之前我国曾透露，得益于歼-20雷达仓的巨大直径和容积，歼-20的雷达足足有2000到2200个探测组件，发射功率达到了24千瓦，比F-22和苏-57要大得多。

再来看看隐身能力方面，笔者认为歼-20战斗机的隐身能力要略逊于F-22，却比苏-57强太多了。此前有很多人认为，歼-20最大的问题是采用了鸭翼气动布局，这会导致其隐身能力大打折扣，可事实上，此前美国的许多五代机计划，例如诺斯罗普·格鲁曼公司提出的海军先进战术战斗机和洛克希德·马丁公司早期的“联合先进攻击机技术”(JAST)计划，其设计稿或原型机都使用了鸭翼布局，但在测试中也并未发现隐身能力方面的缺陷，所以说歼-20的隐身能力还是很强的。

最后来说说载弹量和航程，我们先来看看三种五代机的对比图，美国方面曾分析认为，F-22的发动机靠近机身中部，而歼-20的发动机则在机身后部，这给歼-20带来了巨大的内部空间，不论是以后换装发动机，还是在内部大容量的油箱和弹仓，都是很有利的，所以在载弹量和航程方面，歼-20有着巨大的优势，总的来说，笔者认为，歼-20完胜俄罗斯的苏-57，与F-22相比则是互有胜负，至于为什么不比较美国的F-35战机，笔者认为，双发重型空优战机和单发多用途低成本战机的定位本身就不同，外界也普遍认为歼-20要比F-35强。

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兵器世界

歼20现在在全球至少排名前三，是除了美国f22与f35外唯一有被正式列装的隐身战机，像欧洲的阵风台风战机都不具备这种能力。歼20现在在全球战机的公认排名是第二，略低于f22，稍微领先于f35。

歼20对比f22最大的不足就是航发问题，f22使用的航发工作时间是8000小时，而歼20使用的航发工作时间是800小时（太行版），两者相差十倍左右，这使得歼20的维护难度比f22大得多。这主要是航发材料拖累所致，我们的材料领域还是短板，当然如果我们能够继续研发优质材料，还是可以争取获得工作寿命更强的航发的。

其次则是内载油能力不如f22，这同样也是航发问题带来的连锁反应，由于航发技术上不去，这使得其不论从尺寸到功率上都不如f22，这直接导致其不带副油箱时候作战半径会下降很多，这只能寄希望于改款歼20才能有所突破了。

第三，配套系统的综合实力。战机要在空战中取得胜利离不开整套完整的系统，比如配套的导弹、预警机、指挥系统，这些东西也会影响战机的作战性能，美军在这些去地方的实力都比我们高得多，这使得我们光有歼20还是远远不够的。

优己

目前来说隐身战机到底该怎么用连美军也在探索，歼20有多先进？我们与22比。

首先看发动机，发动机目前是喷子们喷的重点，国内发动机的确是落后，但也仅仅是跟美英比落后，发动机落后其实不在材料，而在于制造工艺，这个需要高精密机床与冶金技术的紧密结合，做到零部件之间误差极小，这方面受制于我国机床工艺的落后，对于造出的发动机寿命与性能方面不如美帝，目前弯道超车的可能在于3d打印，在机体部分我国已经可以3d打印飞机结构件，但发动机合金材料打印方面还有待突破，冶金技术的突破可能会更快一点，因为有超级计算机。机床设备全球最大产值的国家是谁，中国，没错是中国，目前日本仅在高端机床方面把持头把交椅，但因为中国机床工业绝对数量较大，那么数据积累的时间周期会缩短，所以我觉得发动机突破的时间可能在十年左右，太行发动机可能是中国末代窝扇发动机，因为下一代变循环发动机中国进度不亚于美帝，届时制造工艺的突破会将下一代航空发动机水平拉到与美国一个水平。

发动机落后导致20不能做超音速巡航，至于超机动性我国二零用鸭翼弥补，超音速巡航作用在于快速接敌快速脱离战场掌握空战主动权，而隐身飞机偏重于进攻，22就很奇怪了，较小的弹仓，使得对地攻击能力较低，在制空权取得方面有优势，也就是说空战的话22肯定优于20，但别忘了，隐身机是侧重于进攻，也就是说隐身机之间的空战发生的概率很小，因为迎面而来都发现不了，扔完炸弹各回各家各找各妈，在对地攻击方面20与35占优，但载弹量20又占优，所以20可以完全起到22与35的共同作用，捕杀对方三代机、预警机、防空导弹部队等高价值目标。所以我预计，未来中国部队不会装备31因为功能与20重叠。

再说电子设备，电子设备方面因为体型大，雷达功率高，所以扛干扰能力发现距离方面优于22，所以屠杀三代机效率20高于22。但是空战与22硬钢因为隐身性与超音速巡航会吃亏，但是空战能力仅仅弱于22领先于35以下所有战机。

攻击能力：因为22强调制空，所以对地攻击能力较弱，而20弹舱较大，航程较远，领先于22与35但美军有抵前基地，还有航母，所以不需要战斗机有大航程，所以单论对地攻击能力20占优，但对地能力35+航母也很强。

综上：因为国情需要，20在对地攻击能力方面优于22与35，空战能力强于35弱于22，但是美帝35+航母对地攻击能力也很强，甚至整体攻击灵活性与输出要强于20机队。所以第一岛链内的目标，都可能被20机队踹门，然后三代机补刀。这就是20强大的威胁所在。所以再强调一遍，隐身机之间对比谁先进意义不大，因为它们的价值是屠杀三代机，偷袭踹门。35机队对中国最大的威胁也同样在此。

秋塘夜雨

歼20为何这么先进？从已知官方公布的数据可以总结以下几个关键方面

第一点，歼20的总体气动能力

作为我国的首款第五代战机，歼20采用单座、双发、全动差动双垂尾、DSI进气道（无附面层隔道超音速进气道）、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局，使其具备很强的机动性能。同时歼20在局部采用离子体隐身技术、反无源探测涂料，让歼20的隐身能力比美国的F22要优秀。

第二点，歼20的发动机

目前为止国产的涡扇-15发动机可以说将会装备在歼20上面，这将会大幅度提高歼20的机动性，从而在整体战斗力上得到大的提升。同时，把火力控制、发动机控制整合到一起，最大限度地发挥1+1+1>3的威力。飞行控制了战机的速度、高度和姿态，火力控制主管构成武器发射条件，发动机控制主管提供充足的推力。飞火推一体化，火控有可能在特定时间成为主导，飞行员指定目标位置后，飞火推联手把飞机尽快转入最优发射位置，在最优时刻自动发射武器。

第三点，操作方式的方便，减轻工作量

歼20采用了触摸感应技术、声控操纵技术和光传操作系统。这种操作的便捷也为飞行员显示关键的飞行状态数据、任务信息、威胁和安全状态信息，同时系统还可以为飞行员引导机载武器和传感器（如雷达和EOTS）指向所关注的区域；或发出视觉提示，告诉飞行员应该关注的区域。可以说是极大方便了飞行员对整个飞机的操控。

第四点，武器配置的问题

歼20本身在武器上的配备上，侧弹仓可各携带1枚导弹，主弹舱拥有六个挂架，可携带6枚导弹。能够携霹雳-21、霹雳-12D、霹雳-15等导弹，并拥有一门30×165毫米GSh-301单管转膛航空机炮。于此同时，歼20也可以在机翼挂载武器，由于歼-20的格斗导弹可以事先放在舱外，有着巨大的发射时机优势。

第五点，歼20的雷达系统极其优秀

歼-20的AESA雷达发射功率全球最大，达到24千瓦！保证歼20在F22战斗机探测范围外首先发现其踪迹。且同时跟踪30个目标，并可攻击其中4—6个目标。光电分布式孔径传感器系统(EODAS)配备给予歼-20以较大的战术优势，在不开启雷达的情况下仍旧保持对战机周围空情的掌握能力，从而提高了战机的作战能力和生存能力。

第六点，歼20未来的发展前景非常好

歼20的设计，使得在未来将会打破五代机单座的常规，将会成为全球首款双座五代战机，一飞行员专心驾驶，另外一个飞行员将操作武器系统和无人机群作战，将五代战机的功能发挥到极致，同时由于无人机群成本比较低，可以说以后每一架歼20都可以携带众多的无人机群。到时候，一架歼20战机就可以拥有一个飞行编队的战斗力，将彻底改变未来空战的模式。

问军一杯酒

作为世界上仅有的第二个，能量产隐身五代机战机的国家，中国歼20的先进性毋庸置疑。除了美国的F22和F35，歼20可以说是世界上最先进的战斗机，至于F22、F35和歼20的排名，由于缺乏实战对抗，没有明显的优劣。

歼20的先进性有以下几点：

一、良好的隐身性能。这是歼20立足五代机的关键。歼20采用先进的DIS进气道，相比较常规进气道，可以提高战机的隐身能力。 其次，传闻歼-20采用了最先进的等离子吸波材料，隐身性能良好，后期维护简单，不像F22要住恒温机库。

二、高机动性。为此，歼20进气道的边缘处安装了大三角翼，以此提高它的飞行控制能力，主翼也做了改进，使它可以拥有更高的敏捷度。

三、稳定性好。歼-20采用了外倾的全动双垂尾设计，配合利用“涡升力”，可降低由于涡流强度的提高对垂直尾翼造成的影响，提高飞机的纵向稳定性。歼-20的腹鳍也可以增加大迎角情况下飞机的纵向稳定性。

四、机载设备先进。歼20所使用的机载有源相控阵雷达，新型电子对抗系统和新型大屏幕显示系统都是我国最先进的尖端技术。这些新设计都为歼20在作战中轻松取得对三代机碾压式的胜利。

五、超强的信息处理能力和多任务性。歼-20采用了加密数据链信息系统，它能够在数架歼-20之间实现探测情报共享，从而大大拓展每架飞机的态势感知空域。战时歼-20战斗机作为第一批次，可对敌纵深目标进行打击，如雷达站，地空导弹阵地，指挥所等。多任务性的歼-20可以用于接替歼-10、歼-11等第四代战斗机，担负中国未来对空、对海、对地任务。

名小明

问歼-20多先进就和拷问良心说自己媳妇多漂亮一样的感觉。毕竟是自己家的，说世界第一真没底气，如果说成渣那日子还过不过呢？

所以只能说歼-20达到了我国战机的最先进水平。

对于五代机，虽然目前有在学术上所公认的4S标准，但是，对于什么是五代机其实并没有一个确切的定论。

但基本上负责任的说，该有的歼-20上全有了。

第一个重要的问题是超音速巡航，在歼-20没有装备WS-15发动机仅仅装备WS-10PE发动机的时候，其实就已经可以以1.52马赫的速度进行超音速巡航了。

在装备了WS-15后，歼-20的巡航速度可以达到1.84马赫。这个速度其实比F-22的1.82马赫速度稍快，但并不形成优势。

其次是隐身（低可探测特性），歼-20的低可探测特性经过了多次的修改，现在已经可以说是一架“隐身”飞机了。

大家所诟病的鸭翼影响隐身特性的问题其实是不存在的。这个回头W君单独写个文章说吧。

从敏捷性上来说，歼-20还有不足。不过在国内已经是做的很不错的了。

但要做到F-22的水准，我们在飞机的设计上还有很长的一段路要走。

从超感知能力来说，歼-20本身会比较落后。毕竟战场感知是要和实战经验相积累的，我们的设计师现在还在需要自己斟酌哪些数据有用哪些数据无用的阶段。

这块屏，以后还需要有很大的改进。

恐怕还要付出相当大的代价才可以升级成这个级别：

上面说的是大项目。其实一架战机还有很多小项目要看。

大家讨论颇多的歼-20的衍射屏、智能头盔、光电传感器其实都是我们的初级产品，里面有很多妥协和不到位的地方。等下一代或者下下一代的产品实际上才是真正战斗力的提升，毕竟在探索阶段往往会走一些不自觉的弯路。

基本上可以肯定的是歼-20是我们战斗机技术的一个飞跃。但要说吊打谁谁，W君觉得还是没啥底气。

军武数据库

中国的歼-20的横空出世，标志着我们国家正式成为世界五代机顶级俱乐部成员之一。作为当今世界最先进的五代机之一，今天就让防尉带领大家领略歼-20的风采。

气动性能先进，我们的歼-20隐身战机是世界上首款采用鸭式气动布局的战机，能够很好的控制战机在大迎角的情况下过度抬头，能够产生更大的升力。不仅如此，先进的DIS进气道，相比较常规进气道，可以提高战机的隐身能力。

隐身性能强悍，有传闻说我们的歼-20采用了最先进的等离子吸波材料，但是并未得到官方证实，但是我们从歼-20外观也可以看出来，机身很多设计都是基于隐身的目的的。带有边条的鸭式气动布局，战机表面平直，垂尾面积较小，这些都极大的增强了歼-20的隐身性能。

作战方式多样化，由于战机具备隐身性能，可以携带战略武器譬如核弹深入敌后，对敌军目标实施致命打击。不仅如此，歼-20同样也是一款优良的空中超视距作战战机，第五代战机相比较前几代最大的优点不仅仅是强大的隐身性能，超视距作战更另他机汗颜，在未发现敌方就已经被敌方锁定，因此五代机在远距离空战中还是占据很大优势的。

歼-20于2017年服役于中国空军，我们成为世界上第二个装备五代机的国家。在2018年的珠海航展上，歼-20打开弹仓向世人宣布其已经具备真正的威慑力了。祝愿祖国的空军越来越强大，祖国越来越繁荣！

Global防尉

歼20是成都611所研发，成飞制造的一款具国际先进水平的四代隐身战机。

歼20已列装空军部队，有关部门对歼20也部分解密。总设计师杨伟，战机飞行员张昊等对该款战机进行了较全面的介绍。

综合各方面的评价和报导，歼20战机的先进性体现在以下几方面：

优异的气动外形和机动性能

总师杨伟的评价：在设计歼-20时，在世界上独创了“升力体边条鸭式布局”，这种设计用来做飞机的话既能拥有很好的隐身性能，同时还可具备很强的超音速和机动飞行能力。

战机飞行员张昊对歼20的评价： 我们这个飞机，机动性特别好，静如处子，动如脱兔。飞机的亚音速性能不错，一进入了超音速就是它的天下了。

气动外形直接决定战机的机动性能，总师、飞行员对歼20的赞不绝口，证明歼20战机的气动外形、机动性能已处于国际一流水平。

良好的隐身能力

战机的隐身能力取决于外形隐身、材料隐身性能。

外形隐身：总师杨伟特别强调“升力体边条鸭式布局”具有良好的隐身性能，国外也有专门机构对歼20的外形隐身能力进行了模拟测试，数据表明，歼20确有良好的外形隐身能力。

材料隐身：即材料的吸波、散射能力。主要包括蒙皮、机头、进气道、机尾等方面。

对隐身材料的研发，我国已后来居上，国内有众多的研发单位、公司潜心研究，已取得丰硕成果。

深圳光启是研发隐身材料、超材料的杰出代表，成果丰厚，已达国际领先水平。其研发的隐身材料已广泛运用于国内军工行业。

国际领先的信息化作战能力

得益于我国电子工业的快速发展，我国军事装备的信息化作战能力已跃居世界领先水平：

预警机装备的有源相控阵已领先美国；

新一代驱逐舰055装备的双波段雷达、电战系统傲视群雄。

歼20也不例外，装备的有源相控阵雷达处于世界领先水平，周身布满传感器，战场感知能力极强。

作战能力取决于电战能力，歼20优异的电战性能决定了其强悍的攻击能力，完全能胜任“踹门者”的角色。

载弹量大，作战半径大

歼20外形外硕大，载油、载弹量相比世界其它四代机有很大的优势。作战半径更大、打击能力更强。

但歼20也有不尽人意的缺憾：发动机。

一代战机，一代发动机。目前，为歼20配套的ws—15发动机尚在研发中，致使歼20的超音速巡航能力成了一大缺失。

位于绵阳的中国航发研究院正在加紧研发，相信用不了多久，就会有好消息传出。

装备了涡扇15的歼20，将补齐超音速巡航的短板，真正成为一款具有世界一流水平的四代战机！

（图片均来自网络）

關鍵字: 军事 歼-20 性能