您當前的位置 ：新聞中心>荊州政務正文 來源： 荊州電視臺 時間：2019-10-28 19:53 -糾錯
荊州新聞網消息(記者 周建平 胡威虎)9月29日，世界最長最重載鐵路浩吉鐵路第一車煤在江陵卸載，北煤實現了南運，有效緩解華中地區缺煤的現狀，對華中“中三角”地區和長江中游城市群建設與經濟發展具有重要戰略意義。荊州緊抓這一歷史機遇，通過煤炭鐵水聯運儲配基地建設，打通鐵水聯運“最後一公里”，形成華中地區多式聯運的物流樞紐，打造千億級的新興煤化工產業基地。
依託浩吉鐵路與長江水道交匯的區位優勢，江陵被確定為湖北省煤炭儲配基地“一主三副”中的“一主”。圍繞豐富的煤炭資源，荊州建設了煤炭鐵水聯運儲配基地。其中一期工程投資38億元，主要建設煤炭物流配送中心、應急儲備基地、加工選配增值中心、華中煤炭交易中心及6個3000噸級的泊位等。當前該基地一期工程7.75公里鐵路專用線已建成通車，實現了鐵路與江陵園區用煤重點企業的“路企直通”，提供了貨物從門到門一站式服務，打通了從鐵路運輸到江陵電廠、華港公司“最後一公里”的重要環節。
如果說浩吉鐵路是“主動脈”，那麼鐵路專用線就是“毛細血管”，為打通江陵鐵水聯運“最後一公里”起到關鍵性作用。根據荊州市鐵水聯運規劃，後期還將在柳林作業區、鹽卡港區、觀音寺作業區、公安港區鬥湖堤作業區等地建設7個鐵水聯運工程，新建鐵路專用線83公里，實現荊州煤炭鐵水聯運儲配基地與荊沙鐵路焦柳線的連接。
從北方運來的優質煤炭資源到達荊州煤炭鐵水聯運儲配基地之後，除通過鐵路專用線運抵轉運站，另一部分煤炭資源，還將藉助浩吉鐵路與長江黃金水道十字交匯的優勢，通過碼頭向湖北及周邊省市輸送煤炭。在荊州煤炭鐵水聯運儲配基地一期工程的碼頭工區，六個3000噸級散貨泊位中的4個泊位已基本建成，計劃明年下半年全部完工，二期工程也已開始前期準備工作，將於2020年開始建設。建成後，岸線長度可達1741米，中轉能力達到每年5000萬噸，成為長江沿線最大的專業碼頭，輻射範圍可達湖北、湖南、江西地區。
浩吉鐵路通南北，它為荊州帶來的不僅僅是煤炭資源，也必將帶來豐富的人流、物流、資金流、信息流，為荊州發展帶來了千載難逢的機遇。當前，荊州正著力構建快捷暢通的高速公路網，江陵縣被納入了國家大型煤炭物流園區建設規劃，將依託完善的交通體系、豐富的煤炭資源、農產品資源，建設以煤炭物流、農產品物流為主的華中地區多式聯運物流樞紐。隨著總投資130億元、一期投資50億元的華電江陵發電廠2×66萬千瓦機組正式投產、荊州煤炭鐵水聯運儲配基地的建設，荊州江陵千億級新型煤電煤化產業集群正在形成。
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