我國首家民營石化企業航煤正式獲批准；世界最長直飛航線接受測試

麗江航空

行業要聞

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中國與愛沙尼亞舉行航空會談

2019年10月23日，中國民用航空局局長馮正霖率團訪問了塔林，與愛沙尼亞經濟事務與交通部負責運輸事務的副秘書長庫寧格舉行了雙邊航空會談。

雙方就修訂1999年航空運輸協定、擴大兩國間航權安排等達成了協議，並簽署了諒解備忘錄。上述協議的達成為中歐雙方空運企業開通中國與愛沙尼亞間航線航班以及開展商務合作奠定了法律基礎。

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民航局：鉚足幹勁 打好改革年底衝刺戰

10月21日，民航局召開深化民航改革領導小組第三十二次會議。會議上，董志毅指出，今年民航大事多、亮點多，各單位各部門要在成績面前更加冷靜思考，樹立歸零思想，放下成績，鉚足幹勁、齊心協力做好年底前各項安全、服務、改革等工作，確保民航安全運行。

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我國首家民營石化企業航煤正式獲批

李健表示，我國航空運輸業對航空燃料的需求量巨大。民營石化企業生產的航空煤油的獲批，可填補民航運輸業快速增長對航煤用量的巨大需求，穩定航煤市場價格，減少航空公司的運行成本，提升我國民航業的國際競爭力。

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杭州機場新版總體規劃修編亮相

杭州機場定位為“大型機場、區域樞紐機場、未來航空貨運及快件集散中心、長三角世界級機場群中心機場之一”，目標為2030年9000萬人次，近期規劃四條跑道，一條長3400米、寬60米的第三跑道，一條長3600米、寬45米第四跑道。

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《公共航空運輸旅客服務管理規定》

徵求意見研討會在滬順利召開

近日，由中國航空運輸協會法律委員會、中國法學會航空法學研究會共同主辦的《公共航空運輸旅客服務管理規定》徵求意見研討會在滬順利召開。

民航局政策法規司巡視員、副司長郭仁剛及其他民航局相關部門領導應邀出席會議，相關航協會員單位以及機場、法院、高校共計四十餘名特邀代表參加了研討會。

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香港機場9月客運同比減少12.8%

香港機場管理局公佈香港國際機場2019年9月份航空交通量數字。月內，機場客運量為490萬人次，飛機起降量達33390架次，分別同比減少12.8%及1.0%；貨運量跌幅與上月相比收窄至5.9%，錄得406000公噸。

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南航首家在國內航線投入寬體機運行

據悉，在2019/20年冬春季，南航將率先投入波音B787及空客A330執行廣州、深圳至大興航線，為首家在國內航線投入寬體機運行的航空公司，其他航線運力以空客A320及波音B738系列為主。

考慮到旅客出行的便捷性，南航在北京大興機場的起降時刻已全部優化至08：40-21：50時段內。

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青島機場將“一夜轉場” 待民航局批覆

青島國際機場集團有限公司副總經理李啟星表示，青島膠東國際機場已經基本完成了機場主體工程的建設。轉場具體時間目前中國民用航空局還沒有批覆，轉場工作計劃採取“一夜轉場”的模式，目前正加緊演練。

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兩岸關係冷 臺灣航司最賺錢航線轉虧

大陸游客赴臺8月起大幅限縮，自由行簽證完全停發，最後一波旅客多數已在國慶十一長假到臺灣旅遊，後續自由行旅客數逐漸趨零，團客也只剩約三分之一，估計冬春航季會再大減一波，該航線原本是最賺錢的黃金航線，如今已有部分公司出現虧損。

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世界最長直飛航線接受測試

今日，澳洲航空(紐約-悉尼)測試航班起飛，由波音787-9執飛，飛行時間約20小時，刷新了全球最長直飛航線記錄。

此前最長直飛航線為新加坡直飛紐約，飛行時間約19小時。