张峰是我不曾离弃的信仰
一年里程数不到10000公里，常规保养需要结合机油等各种油液、各种滤芯使用情况和保养手册保养标准来综合评定实际保养周期。
如果使用的机油为半合成或者全合成机油，他们的使用寿命可以延长到10000公里左右，时间在一年左右是没有问题的，这种情况下，我们建议每年做一次常规保养即可。这类车型保养手册多规定7500公里/10000公里保养一次，时间在6-12个月。在超过保养手册标准后，要随时观察机油余量，发现不足了立即保养。
防冻液可以自行检查使用情况，刹车油一般是4-6万公里更换一次。空气滤芯和空调滤芯要根据使用情况来定，如果平时坐在车内开启空调或者换气，发现空气污浊，就需要立即更换了，以免损害身体健康。
如果使用矿物机油，因为其使用寿命相对较短，一般控制在6000-7000公里进行保养，时间一年之内即可。根据题主反馈的情况来看，在定期自查基础上，我们基本上可以给出一年保养一次的建议。希望我的回答对您有所帮助。
猫眼看車
车子一年1万公里都跑不到，该怎么保养呢？现在我来回答这个问题。我们车子跑的少的话，就要按照时间来更换。多长时间换一次呢？就是一个季度或者是5000km先到为准更换机油。很多朋友会问为什么说公里数跑的少还要一个季度换机油呢？因为我们使用的机油，时间长了会氧化。到时候粘度会降低，影响发动机的工况。长时间短距离行驶导致发动机燃烧不完全产生大量的水蒸气。使发动机机油效果急速下降。时间长了就会产生大量的发动机积碳。
其实车辆保养不仅仅是只是换机油而已。我们车辆有很多系统都是需要保养的。
比如刹车系统刹车油。正常保养应该是一年或者是3万公里先到为准，更换一次。因为刹车油长时间不换会导致含水量超标，降低刹车效果。
还有刹车保养。不要等到换备胎的时候轮子拆不下来，比方说轮毂锈死啊。刹车分泵销卡死，刹车鼓里面磨损过多金属粉末发生异响。这些部位都是可以做刹车深度保养就不会出现这些情况。刹车深度保养建议一年或者两万公里做一次。
还有就是我们的冷却系统也是需要保养的，我们的车子新车买回来都是加的防冻液。因为防冻液可以有效的防止水垢的产生。防冻液不只是防冻。他还可以防锈。可以预防发动机开锅。现在有好多车辆都会换无水冷却液。换无水冷却液可以降低发动机油耗。永不拉缸。恒温的状态最适合发动机运行。
还有比如说我们的火花塞要4万公里更换一次。变速箱有4万公里更换一次。这些都是在常规保养之内的。我们要知道车子在于养而不在于修。我的回答就到这里。最后祝大家用车愉快！有想了解更多车辆保养问题的朋友可以点击关注我。 上犹小田
其实每年10000公里的使用强度是很多家用代步车常见的公里数，我自己的汽车也是差不多每年一万公里多一点，现在使用到第9个年头上，才跑了11万公里出头，有人觉得说1年1万公里算少吗？其实是相对而言的，如果是跑网约车的话，跑的越多说明效益越好，所以车辆的公里数会比较多一些，而一般的家用车除了平时上下班代步以外，偶尔长假的时候或者春节跑个长途，一年真的也就一万公里左右。
↓↓↓自己的车第9年才11万公里
那么对于题主说到的这个问题，一年10000公里都不到的汽车，应该如何保养，其实最合理也是最简答的教程就是按照汽车说明书上面写到的保养方法来进行保养，一般的情况会是：半年或者5000公里，还有一类是：10个月或者10000公里。或者这个词的前后的意思是以先到的为准，意思是说半年的时间和后面的公里数，如果说时间到半年了也没有开到后面的公里数的话，也是要去保养的；而如果是直接开到规定的公里数的话，那就要直接去保养了。
有人不太理解为什么时间到了也要去保养，这是因为我们的汽车机油在开瓶的那个时候起就接触空气开始氧化了，而在汽车引擎内部的时候即便是偶尔开一下也会随着时间的增加而慢慢氧化，在接触到湿气重的地方的时候甚至还会乳化，这些统称起来就是机油变质。
↓↓↓机油乳化
变质的机油对于发动机内部来说是没有办法进行原有的保护和润滑，时间久了就会造成发动机内部过度磨损，甚至是故障。
所以说，汽车即便是没有开那么多公里数，在时间一到的时候就是需要进行换油保养的。像题主这样一年的行车里程不到1万公里的，如果是使用半合成机油的话，一年至少需要保养两次；而即便是使用全合成的机油，公里数可以是一万公里保养一次的，即便是没有跑到10000公里，一年也至少需要保养一次，这样做可以保证自己的车辆可以维持在一种比较好的状态下。
我自己的车情况和题主相似，我也是一年保养一次，使用的是全合成的机油，一般是在一年中的10月份左右进行保养，因为10月国庆长假准备出去自驾游，而自驾游之前就会把机油换掉，10月过后的元旦和春节也是需要用车的高峰期，所以在10月份保养好以后后面就可以对车辆有比较好的保护效果。
总而言之，对于汽车的保养来说，主要是看两个指标的，一个指标是保养的时间，还有一个指标就是看公里数，以这两种指标先到先得，具体的多长时间和多少公里在你的汽车手册上面都会写到的，就按照汽车手册上来执行就好了。
明说汽车那些事
汽车是一个交通工具，它的作用就是带我们运远方，但是安的可靠性是我们依靠它去远方的前提，所以汽车的保养一定要正常保养，不要过度保养就好了，但是正常的保养一定要进行的，并且正常的保养一般都是换换机油和机油滤，其实没有太多其它的问题，可是自己的汽车一年没有跑过一万公司，是不是这样保养比较浪费机油了，因为里程跑不到的话，我们的保养一般是按时间的，也就是半年会保养一次，那么是不是有浪费？
其实这个要分开来看，正常来说，机油的作用大家都明白，不过机油它也是有时间的，并不是说可以一直使用了，时间久了，它也是会变质的，这是一个方面，这种常的保养就是保证发动机的正常工作，要需要使用汽车的时间，不会半路掉链子，同时正常的保养，保养师傅还是会从方面检查的，并不是为换机油而换机油，比如防冻液了，刹车油了，这些4S店都会同步检查，对于一般的司机来说，都不会去过多的关注这些的，最多做的就是加玻璃水，比如小编之类的，就是比较懒的，就是让师傅来检查，自己就不太关心这种。只知道开车。所以这个保养还是很重要的。所以不管说一年跑多少公里，汽车的保养还是按正常情况来走，因为汽车它就是随时待命状态，随时保持最佳状态。这样才能让我们完成诗与远方的出行。不要说一年路不到1万了，有很多小伙伴，一年都跑不到五千的也是大人在的。
百乐鱼
你车辆的这种使用率，还是一年保养一次吧，即使没到5000公里，也要去保养，不要拖的太久了，否则机油会变质，失效，对汽车发动机损伤很大。
