餘建陶
這個問題我還是可以回覆一下，畢竟曾經有十年的開客車的經歷，雖然現在沒有開了，但還有不少朋友在從事客運行業，好的，現在就從這十多年客運行業的走向說起。
在2003年時，我增駕了A1，學習了大概2個月，拿到了A1駕照，隨後進了市公交公司開車，當時工資是1200元，買五險一金。當時城市的發展還不是很快，公交線路也不是很多，而有A1的人也不多，A1駕駛員差不多供需平衡。
到了2005年，A1駕駛員工資漲成了1500元，駕駛員要不太缺。到2010年，A1工資漲到了2200左右，駕駛員也很好找到車開。到2015年，A1工資在3000元以上了，因為城市的發展很快，開闢了不少公交線路，駕駛員有點吃緊了。
我在2013年離開了客運行業，準確的說，我開了5年公交，5年客運班車，客運班車工資要高一些，一直比公交車高一千元左右，開公交車和客運班車都很辛苦，但對駕駛員的技術要求更高一些。
我離開客運行業6年了，有些朋友還在開班車和公交，因為高鐵的普遍，從事班車的車輛和人員越來越少，而城市公交卻依舊在不斷開闢新線路，不斷招A1駕駛員，據我所知，城市公交還是很缺駕駛員，招人標準降低了很多。
有了A1，想要從事相應工作，應該還是沒什麼問題，現在公交車駕駛員工資應該在3500左右，我所在的城市是4線城市，城市不同，工資標準應該不一樣。
如果打算開公交車，情況就是這樣，工資不會太高，工作也不會太輕鬆，一家人普通的開銷還是可以的。如果想要開客運班車，一般新拿證的A1駕駛員，客運班車是不會要的。
跟勇哥一起開車
這個問題我還是可以回覆一下，畢竟曾經有十年的開客車的經歷，雖然現在沒有開了，但還有不少朋友在從事客運行業，好的，現在就從這十多年客運行業的走向說起。
在2003年時，我增駕了A1，學習了大概2個月，拿到了A1駕照，隨後進了市公交公司開車，當時工資是1200元，買五險一金。當時城市的發展還不是很快，公交線路也不是很多，而有A1的人也不多，A1駕駛員差不多供需平衡。
到了2005年，A1駕駛員工資漲成了1500元，駕駛員要不太缺。到2010年，A1工資漲到了2200左右，駕駛員也很好找到車開。到2015年，A1工資在3000元以上了，因為城市的發展很快，開闢了不少公交線路，駕駛員有點吃緊了。
我在2013年離開了客運行業，準確的說，我開了5年公交，5年客運班車，客運班車工資要高一些，一直比公交車高一千元左右，開公交車和客運班車都很辛苦，但對駕駛員的技術要求更高一些。
我離開客運行業6年了，有些朋友還在開班車和公交，因為高鐵的普遍，從事班車的車輛和人員越來越少，而城市公交卻依舊在不斷開闢新線路，不斷招A1駕駛員，據我所知，城市公交還是很缺駕駛員，招人標準降低了很多。
有了A1，想要從事相應工作，應該還是沒什麼問題，現在公交車駕駛員工資應該在3500左右，我所在的城市是4線城市，城市不同，工資標準應該不一樣。
如果打算開公交車，情況就是這樣，工資不會太高，工作也不會太輕鬆，一家人普通的開銷還是可以的。如果想要開客運班車，一般新拿證的A1駕駛員，客運班車是不會要的。
遊戲人超超
二十六年駕齡有A1A2D牌老司機告訴你，目前國內A1駕照司機很緊缺，一般都可以到哪找到工作。工資一般四千多到七千元不等，要看你開多長時間什麼線路，是單車司機還是兩人開一車，加不加班等等！正常A1司機工資五千到五千五左右，一個月休四天，當然做的時間長有年休又不至，像我一年有十天年休假，都平均到每個月，就是一個月有五天休這樣子。公司不會讓司機不會給你一次休完假，除非你認識公司領導又不同。上班時間基本固定，吃飯沒多少時間，遇到節假期間上下班有時根本就不夠時間吃飯。比較受氣，容易得胃病，頸脊椎等職業病！有違章要自己承擔，交通事故無責任自己不用管，自己有對半或者全責公司會扣工資和停班處理，這樣一個月下來工資要少掉很多錢。正規運輸公司五金一險還是有的。現在一般年輕人都不願幹這行業，基本都是四十多歲以上的人在這行業，導致全國到處A1司機緊缺。鄙人已幾年前退出了。希望對你有所幫助！
會哭孩子有奶吃
公交車工資3～4千多，極少線路能拿到5千多（公關能力好的）；中長途工資普遍在6～7千多；旅遊車線路好的，能掙個8千以上、1W左右，但是單駕，比較辛苦。以現在物價來算，A1工資低了1～2千，平日裡雖然省吃儉用，一年忙到頭，存款也多不出幾個錢，犧牲了青春，還被淪為家庭團聚、親友聚會常被人掛念、缺席的人。隨著高鐵的普及和線路遍地開花，對中長途大客車市場的衝擊是毀滅性的，很多A1司機將面臨下崗再就業，除了降低收入到公交車上，其餘大部分人若沒有技能特長，就會陷入就業難、錢難掙的困境。轉行學新技能，都是養家餬口的頂樑柱，時間上耗不起。
倪好161132184
當天往返700近公里早5：30發車晚21：30收車。收車後還要打掃衛生。這趟活135元人民幣。A1A2D又有啥用啊！客運市場飽和，出行選擇多樣化。私家車，動車，高鐵，飛機，拼車，嘀嗒，黑車。沒有什麼前途。
火之鳥10
待遇和風險嚴重不成正比，5年前退出不幹了。目前送外賣覺得比開車強太多了
老駱駝29151326
我就是以前的老A照，後來換照成了A1A2，真心不想開大客車，工資低，操心多，待遇差，違章難處理，準備降照了。
像風一樣自由zqx
長途班線萎縮。A1駕駛員就業壓力還是很大的。南方城市缺口比較大
HHB無為人
真心的後悔考到A1，
工作時間，起得比雞早，睡得比狗晚。
拿的工資像市場的白菜價，
操的是賣白粉的心。
上車人人都可以叼你。
切記，切記。不要去學哦。
貓0公
當今A1是真不值錢，本人A1也拿了多年，一直都當它是C1用。
