3d建模這種事情雖然沒啥技術含量，但是做起來真得會上癮，明天晚上有考試，本來說服自己中午玩一個小時，然後休息，下午繼續刷題，結果一下午就這麼過去了。-_-||
這一次我對這架飛機進行了進一步細緻的修型，修改了座艙蓋，機翼橫截面，添加了邊條翼和前部襟翼，手一癢，把升力風扇蓋子也修改了。
下面看圖，
正視圖
座艙蓋可以開啟了，按比例看，這架飛機比f35薄一些，窄一些，但是長度要比它長。
座艙蓋關掉之後的樣子，感覺飛行員會有些侷促。
在草圖篇時，有小夥伴問我說這機翼這麼小，能飛起來嗎？我認為機翼並不小，這架飛機的進氣道與機翼是融合的，變相擴大了有效產生升力的面積，所以看起來窄，升力未必小，同時，這種弓形翼設計的機翼會比較長，面積上未必小。畢竟我就是個做模型的，深奧的東西不懂，加上邊條翼後，說機翼小的小夥伴看起來會不會有信心？
頂視圖
實際上，我做的這架飛機比我參考的薩博龍式機翼面積還要大點，龍式是可以五百米內起飛的二代機，足見這種弓形翼的升力之大。所以我很有信心。目前看，屁股有些禿，因為清理乾淨了，準備焊接噴管！
側視圖 尾翼大傾角狀態
尾翼小傾角狀態
側面我調整了尾翼的傾斜角度，大傾角情況下也能提高升力，所以後期尾翼打算做成傾斜角度可調的全動尾翼，這樣低速時加大傾斜角獲得升力提高性能，高速時縮小傾角減小阻力，保證方向的穩定性。
底面
對飛機的腹部也進行了修型，預留出升力風扇噴口位置（較窄位置的兩側空地處），和兩側彈倉位置（進氣道與機身連接處）。
頂部45度視角
機翼橫截面也進行了修型，參考了機翼產生升力的原理，修改了造型。
機翼前端截面
翼根處截面（下次一定用鋼筆工具勾線）
發動機噴口向下旋轉的過程已經搞定，
三個柱子代表的噴管
原理已經弄懂，下次把模型細緻的做出來。
光禿禿的菊花
發動機是雙發，不過，不知有沒有兩個發動機共用一個噴管的設計，當然噴管的口徑會比單個發動機口徑要大。有沒有大神給指點一下。我擦過資料，B2隱身轟戰機好像是這樣的設計。
最後展示一下各種開蓋子吧
忙忙碌碌很開心！
建模的樂趣在於創造的快感！
襟翼下垂，蓋子都打開
下一次要把後襟翼，起落架，噴管做完！喜歡的小夥伴請關注我！
使用了一段blender3d之後感覺，其建模功能不如maya快捷，一分錢一分貨，更何況還是不要錢的。就效率而言，blender的操作方式限制了我的速度，maya的話現在估計已經把起落架做完了。
小夥伴們，blender可以學來玩，但不建議作為主攻軟件。
但是，我還會鍥而不捨的學下去！
瞎玩卻很開心的一天！
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