爱颜扬901
王者战群狼
1小时前 · 汽车领域创作者
你好，这两台车之间确实不好抉择，大众车和丰田车在各方面难分伯仲。如果两台车都喜欢，那你就要从你日常用车上来选择，和你想要哪种风格的外观和内饰！底盘、油耗等方面就不用选择了，这两台车都很省油，底盘技术也特别成熟。
首先说说速腾，速腾这台车在我心中的地位还是比较高的，这段时间我也对速腾有所考虑，我比较看中的是它的厚重感，大众车皮厚，做工方面看起来也比卡罗拉结实，第二个就是速腾的车身长度接近B级车，花最低的钱拥有最长的车身及诺大的空间。
新款速腾外观大气，第一眼虽然不会给你惊艳，但是大众车外观一向是耐看型的脸！4米7的超长车身，给车内让出偌大的空间。
内饰上也是大众一贯作风，但是这一代车型中控屏幕有考虑到驾驶员操作，中控屏幕侧倾驾驶员，以保证驾驶员能更准确和更安全的操作中控屏幕，这一点是非常好的。第二就是全系标配车内氛围灯，这是特别棒的。
后排座椅舒适度一般，由于独立悬架的选择，调校偏软。德系车一大缺点就是中央通道凸起过高。
新款卡罗拉外观时尚年轻，低调奢华富含运动感，比起速腾就给不了你那种稳重的感觉。车身长度4米6左右，比速腾短，标准的A级车型。
内饰上科技感十足，但是即便是新款内饰，感觉还是太过朴素，中控屏幕和老款相比超变大了。总之是整体走的简约风格吧！
后排座椅上丰田车是出名的大沙发，乘坐舒适上确实舒服，座椅包裹性好，和速腾一样，唯一不好的就是中央通道问题。
两款车总体上各有千秋，喜欢空间大，稳重的，可以选择速腾，喜欢运动年轻活力的可以选择卡罗拉！
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王者战群狼
个人推荐你买卡罗拉，这俩我都试驾过，最后决定买卡罗拉了，原因有这么几点。
首先价格方面，大众的厂家指导价一向虚高，一般上市后没多久就会大降价，因此刚上市的时候是不推荐买的。我当时就是刚上市时去试驾的，所以就没买，后来一直都没啥喜欢的，就拖到了现在。不过现在的新速腾应该已经降完价了。而卡罗拉的价格一直比较稳，新车刚上市的销量也还不错。
外观上来说，我个人挺喜欢今年的新卡罗拉，毕竟比起大众万年不变的套娃脸，新卡罗拉的颜值在同价位里大概可以算前几名了。大众的造型虽然经典，但风格上毕竟实在是太久没变化了，略显老气。另外这代的卡罗拉也升级了激光焊接，所以至少从工艺上，已经不输速腾了。
变速箱方面，卡罗拉是模拟10速的CVT变速箱，速腾是大众的7挡双离合。CVT换挡平顺性比较好，缺点是能承载的扭矩小，但是家用车本身马力也不大，所以也就无所谓了。双离合在驾驶感上比较好，换挡响应很快，开着更有驾驶乐趣。但是这代速腾，变速箱跟发动机匹配做的貌似不太好，开着有些拖档。而且历来大众双离合的故障率比较高，时间长了容易出小毛病，比如异响什么的。CVT的结构一般较为简单，所以不太容易出故障，卡罗拉的变速箱是免维护的，一般买了就不用管了。
综合考虑了一下，我觉得卡罗拉更多的是省心省油，符合我当初买车的想法，因此最后我买了卡罗拉。
用户7149262889008
说实话，不管是速腾也好，卡罗拉也罢，这个价位的合资车，差别真的不是很明显，而且无论是大众还是丰田，在国内都具有超高的人气，市场保有量和口碑均非常优秀。
外观
从外观上来看，新卡罗拉换了全新的前脸以后，外观设计更加年轻、运动，老款尖嘴猴腮的即视感没有了，也更能够为广大消费者所接受。
而速腾则是标准的大众家族式设计，哪怕盖住车标不看，你也知道这是一台大众，虽然外观上没有什么太多的亮点，但胜在成熟、耐看。
至于怎么选择，就看你更喜欢哪种风格了。
价格
价格应该是最主要的因素了，银子不够说什么都白扯，速腾1.4t经销商报价14万左右，卡罗拉1.2t入门级12万左右，光价格就差了两万，对于很多预算比较紧张的小伙伴来讲，2万，可能并不是一个小数目。
而且，这一代卡罗拉在配置上非常厚道，全系标配8气囊、数字胎压显示、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航、自适应远近光灯、led日间行车灯，即使是11.98万的乞丐版车型，依然充满竞争力。
动力
动力是速腾的优势所在，这套1.4t➕dsg的动力总成，不要说速腾了，在大众旗下很多中型车上均有搭载，因此动力表现毋庸置疑，无论是起步还是超车，都信心十足。
而新卡罗拉这台1.2t➕cvt则略显逊色一些，市区通勤代步买买菜可能是足够了，但你要想有点驾驶激情，卡罗拉怕是给不了你。
除此以外，作为紧凑级车的标杆，速腾在空间上的表现也是傲视同级别的，4753mm的车长，2731mm的轴距，几乎很难找到对手。
总的来讲，不管是卡罗拉还是速腾，都是家用车非常不错的选择，如果想要动力好一点，空间大一些，可以考虑1.4t的速腾，如果仅仅只是考虑家用、代步，想要后期能够省心一些，不妨试试卡罗拉。
轻轻侃车
还有比卡罗拉更垃圾的车吗？追尾三箱变两箱我亲眼见过三次，其中一次是我弟弟，我弟弟修好车就卖了，说开日系太吓人了
老司机N1
你好，这两台车之间确实不好抉择，大众车和丰田车在各方面难分伯仲。如果两台车都喜欢，那你就要从你日常用车上来选择，和你想要哪种风格的外观和内饰！底盘、油耗等方面就不用选择了，这两台车都很省油，底盘技术也特别成熟。
首先说说速腾，速腾这台车在我心中的地位还是比较高的，这段时间我也对速腾有所考虑，我比较看中的是它的厚重感，大众车皮厚，做工方面看起来也比卡罗拉结实，第二个就是速腾的车身长度接近B级车，花最低的钱拥有最长的车身及诺大的空间。
新款速腾外观大气，第一眼虽然不会给你惊艳，但是大众车外观一向是耐看型的脸！4米7的超长车身，给车内让出偌大的空间。
内饰上也是大众一贯作风，但是这一代车型中控屏幕有考虑到驾驶员操作，中控屏幕侧倾驾驶员，以保证驾驶员能更准确和更安全的操作中控屏幕，这一点是非常好的。第二就是全系标配车内氛围灯，这是特别棒的。
后排座椅舒适度一般，由于独立悬架的选择，调校偏软。德系车一大缺点就是中央通道凸起过高。
新款卡罗拉外观时尚年轻，低调奢华富含运动感，比起速腾就给不了你那种稳重的感觉。车身长度4米6左右，比速腾短，标准的A级车型。
内饰上科技感十足，但是即便是新款内饰，感觉还是太过朴素，中控屏幕和老款相比超变大了。总之是整体走的简约风格吧！
后排座椅上丰田车是出名的大沙发，乘坐舒适上确实舒服，座椅包裹性好，和速腾一样，唯一不好的就是中央通道问题。
两款车总体上各有千秋，喜欢空间大，稳重的，可以选择速腾，喜欢运动年轻活力的可以选择卡罗拉！
大萌说车
如果追求性价比，那肯定是卡罗拉，毕竟搭载更小排量决定了其价格有优势，如果想体验准中级车的感受，速腾无疑是最佳选择。
目前速腾终端有将近两万元的优惠力度，其中双离合舒适型裸车价逼近14万元，卡罗拉豪华版指导价13.58万元，两者对比可以看出端倪。
速腾尺码明显大于卡罗拉，外形内饰设计延续大众的大气稳重风格，其虽然定位紧凑级轿车，但是从速腾各方面来看，她更倾向于准中级车范畴。配置方面，标配LED大灯，在与卡罗拉对比中，主被动安全配置、倒车雷达、无钥匙启动、9英寸液晶屏等等都是卡罗拉独有的，性价比来看，无论哪一款卡罗拉都要高于速腾。
不过，速腾几乎可以看作小号迈腾了，从气场、尺寸、内饰氛围等方面都充分展现出高于卡罗拉的档次感。我们也必须承认在视觉效果营造方面，大众确实有一套。而速腾这款1.4T也在迈腾、帕萨特身上搭载，销量也不低，应付速腾非常轻松。
综上所述，我给题主两个方向选择，追求性价比，卡罗拉是最适合的；追求档次感，速腾无疑比卡罗拉更有优势。
猫眼看車
本人买的就是18款的1.4T速腾，用车半年了，不管是空间，动力上都还可以。目前19款，上市之后优惠25,000左右，性价比也可以。不管是空间还是平台，都有一个不小的提升，在内饰上还有科技感上，肯定要比卡罗拉要上一个档次。如果要选择19款速腾的话，最好买银色的比较好，白色的很不耐脏，漆面也不好打理。不过怎么说呢，双离合问题始终是纠结的一个问题，不过现在目前来说大众是所有双离合车企里面做的最好的。跑十几万公里的大有人在。不过还是建议你去这两个店里都试驾一下，再比较比较，肯定会有答案的。
长空行云RV
卡罗拉和速腾就不是一个级别的车，从价格，尺寸，空间，动力，悬挂几个方面来说，速腾都比卡罗拉大半个级别，甚至连油箱和电瓶都比卡罗拉大一个级别。
不过，终究还是劝你选择卡罗拉，因为只有懂车的人才会买丰田，买了丰田你就是懂车的人了，这一点，很重要。
那个米
毫无疑问，就凭这外形，首选速腾了。
嗨海英雄396
这么说吧，是男人开就上速腾1.4t，那种地盘的厚重质感上高速备有信心，那种起步时加速的澎湃感时常想与思域一决高下，预算够直接建议上迈腾2.0t高功率，是女人用就上卡罗拉，那种松松垮垮，不紧不慢，不慌不忙非常匹配。
当然速腾1.4t也不是没有缺陷，涡轮延迟，干式双离合，后排隆起都是躲不过的梦。
本人速腾1.4t路过，省油什么的看个人，大半邮箱700多，一半高速一半市区，一直加95。
其他价格，外观，内饰各花入各眼，自己开心就好。
个人看法供参考。
