祖國萬歲666888
現在不光是老年代步車上機動車道，電動車也上機動車道，路兩邊都停著汽車你說該走哪裡？
東方明珠175299128
現在越來越多的老年電動車行駛在機動車道上，這種說法並不準確。為什麼這樣說？一是隨著各地對老年電動車治理不斷深入，大家可以去看看，路上跑的老年電動車不是越來越多，而是急劇減少了。很多人擔心被查到，扣車罰款，老年電動車寧可在家停著，也不敢輕易地開著上路。
二是有人只看到老年電動車慢悠悠的行駛在機動車道上，擋著那些開汽車的道了，造成了一定的交通擁堵，心裡很看不過去這種做法。但是，你們就不反過來想想，為什麼他們會這麼做？這樣做對他們來說，不僅沒啥好處，而且很可能還會受到意想不到的傷害。
如果有些城市道路設計的能更合理點，把機動車道和非機動車道劃分清楚，各行其道，有效的隔離開。還有，要不是路邊的非機動車道上劃停車位，停滿了汽車，估計很少有人會不顧自己的安全，非要行駛在機動車道上不可。也不好好想想，這究竟是誰的過錯呢？不分青紅皂白，就把這一切全賴在老年電動車身上，你覺得合理不？
老年電動車從一開始的低門檻，易上手，為它迅速贏得消費市場的同時，也埋下了如今混亂的隱患。老年電動車的使用者，也想給自己的車上牌照，擁有正當路權。明知自己的車需要上牌，卻因為以前生產的老年電動車查不到相關信息，而上不了牌。面對這種尷尬情況，作為使用者的他們，表示也很無奈，誰不想放心大膽地開著這種老年電動車上路呢？
老年電動車是存在不少問題，車輛的質量和安全性均有待提高，部分老年駕駛者不懂交通規則，安全意識不強，需要加強教育引導。車既然造出來，賣出去，在開著，因為存在問題就一禁了之，真的能說得通嗎？所有問題的根源還在於人，把使用老年電動車的人管好了，一切問題都會跟著迎刃而解！對此，你怎麼看？歡迎留言討論~
我的農村日常
本來不想說什麼。看了評論區真覺得可笑，一群不懂裝懂的詛咒謾罵支持取締代步車的人。我只想跟你們說一下，人人都會老，沒有人會專門跟老人過不去。我也快五十了，用不了幾年就老了。但是人要老而有德才能或者說才有資格受人尊敬。告訴你們一個常識，世上就沒有所謂老年代步車這麼個東西。市面上見到的那個玩意就是一些無良廠家違規生產的低速電動汽車。因為未取得許可，所以用所謂老年代步車來忽悠老年人。這些東西技術無國標，安全性能極低，弄這麼個玩意上路是對自己和他人極不負責的行為。再說了使用電力驅動的代步車嚴格講就是機動車。那麼在車無牌人無駕駛證的情況下能上路嗎？要知道無證駕駛機動車是一種非常嚴重違法行為。再說了現在城市交通壓力那麼大，這東西佔著路慢慢悠悠佔著道是不是製造擁堵？那些支持或已經購買了所謂老年代步車的人，不要再謾罵了，別被人騙了還不自知。有這勁去找那些無良商家把車退了才是正道。他們銷售不合格產品忽悠老人購買涉嫌商業欺詐。如果不退上法院告他石。
獨行者2491496
機動車都停在非機動車道上了，老人電動車慢是磚家教獸制定規則的，不走機動車道，走那？走火車道？飛機道？
快樂奮鬥25
支持新國標的出臺，但是必須落到實處才行！堅決取締各種三輪車及四輪代步車，對於超標的二輪電動車該取締的就取締，該掛牌的就掛牌，現在整個中國的交通被電動車搞得像個大農村的集市，亂停亂放，闖紅燈，逆行，超載，超速比比皆是，住高層的佔用消防通道，用載客電梯上樓，在樓內充電等嚴重的危害消防安全！別跟我說電動車對老百姓出行的重要性，電動車才有幾年的歷史，電動車出現之前難道都不出門不上班嗎？現在的人都變得越來越自私，為了自己的方便置他人利益和社會秩序於不顧！其實本來電動車是個好的交通工具，但是很多不遵守社會秩序的人把電動車給玩壞了，把一件好的東西變成了危害社會秩序的因素，所以不下決心治理是不行的！
暗色的情緒
成天把老年人看成眼中釘的下三爛傢伙有什麼大出息。你難道就不老嗎？你不是父母生的。是天上掉下的？老年人奮鬥辛苦了一生。臨老走不動買輛代步車。還遭這些人渣左右的不是。你覺得你們還有什麼大出息哦
行雲流水41089
目前低速電動車的需求量大，能夠滿足老年人的出行需求，同時價格價格相對較便宜，受到大家的喜愛，但目前低速電動車並不是都是老年人在使用，其實有很多的年輕人也在駕駛使用，主要原因是停車方便，不守交通信號管制，所以違反交通規則也十分常見，這類車不上牌、不考證，很多人安全意識較差，不顧自己與別人的安危，而行駛於機動車道，這就是某些頻繁違法人口中的路權。
我個人認為低速電動車的確有需求，但滿足需求的前提應該合法上路，而不是無牌無證、闖紅燈違法出行，處於一個三不管的狀態。對於該類車應該加強管理，違章處罰，明確行駛道路，不能縱容違法行為，也不能因為是老年人駕駛就不去管理。要路權，必須要合法合規，遵守規則，違章必須接受懲罰這是前提，而不能已弱勢群體，就不考證、不掛牌、肇事後就逃逸，無法查找。
目前國家對該類車輛的態度是淘汰一批、保留一批、升級一批，為了車輛升級後就是電動汽車，也就代表著必須考證、上牌及買保險了。同時工信部及公安部等六部委聯合發佈了《關於加強低速電動車管理的通知》，明確要求各省市自治區開展低速電動車的清理整頓工作，目前也限制生產及限制銷售，通過時間過渡淘汰。
目前低速電動車的違章問題還未真正解決，所以還是希望低速電動車駕駛員能夠遵守交通規則，不要與機動車混行，避免與機動車發生碰撞，也避免給他人帶來傷害。
01號特約評論員
沒父母沒子女一輩子孤身一人的傢伙才會把老年代步車看成眼中針，肉中刺！
再上景陽崗440
慢車道人行道都成了停車場為某些人創收，你說讓車走那？年令大了坐公交說佔用國家資源成天說限制老人坐車，買了代步車又說三道四的難道老了就只能在家不能出門了嗎？自私無聊的噴子太多了！
日月星弘
放屁不走機動車道難道從天上飛過去嗎，如今是汽車在佔道，人行道，電動車和自行車道讓它們全佔完了，感覺提此問題的人真有點可笑，也不多瞭解瞭解再發表自己的觀點。
