飞行员是一个特别酷的职业，至于造飞机，技术含量就更高了。在安徽芜湖，有一群航空人，他们造出来的飞机既轻便灵巧，又能发挥很多的作用。在他们看来，飞机作为一种交通工具，今后一定会走向千家万户。今天的《安徽力量》，我们来听听一位飞行员的介绍。
我叫时景利，是中电科芜湖钻石飞机制造有限公司的一名飞行员，从这里生产出的每一架飞机都要经过我们至少四五次的试飞，确保每一个细节都安全无误之后，才会交到客户的手中。我现在试驾的这款是CA42双发通用飞机，这是我们中国人第一架拥有自主知识产权的全复材双发通用固定翼飞机。
试飞过程中，我们要完成几个规定动作，其中有一项是在空中关闭发动机，让飞机达到失速，也就是可以飞行的最慢速度，这个动作很容易导致飞机发生大幅度偏转，进入螺旋状态，可以说是试飞过程中最危险的一步了。
对于飞行员来说，直面危险、挑战极限是家常便饭。我们这么做，不是为了耍酷，而是为了充分测试飞机性能，让它今后飞得更安全。
在飞机制造业有一句名言“为减轻每一克重量而奋斗”。百年时光，飞机材料的改进从未停止。我们也成立了复合材料研发中心，经过了无数次的实验，也经历了无数次的失败。最终我们做出了自己想要的复合材料。
目前，我们生产的主流机型CA42，全称为“全复合材料双发活塞式通用飞机”，已经进入验证飞行阶段，这是取得合格证的最后阶段。走完这条路，我们只用了不到三年时间，比其他很多单位快得多。而且，飞机上的一些关键设备，例如起落架、航电系统、螺旋桨都将逐步实现国产化。这意味着我们进一步打破了国外企业的垄断，在通用飞机的设计制造领域也拥有了一席之地。
你们发现这架飞机有什么不一样的地方吗？它的机头是个方盒子，其实这是个搭载设备，可以用它来地理测绘、环境检测、边境巡逻等等，应用范围非常广泛。
通用航空可以应用在农林牧渔、医疗文体、气象探测等方面。这几年，我国的通航事业进入了发展的“快车道”。我们钻石飞机正好搭上了这趟快车，研制了双发四座飞机、长航时无人机、新能源飞机等多个型号的自主知识产权飞机。去年，电科钻石的飞机交付量达到全国第一，已经成长为全国通用航空产业的龙头。
我今年54岁，是我们这儿年纪最大的飞行员，已经飞了三十多年了，可以说是看着我们国家的航空业、特别是通用航空事业一步步发展壮大起来。每次飞在这个城市的上空，穿梭在云端，看着“半城山，半城水”，
真的想一直飞下去，见到更多我们国家自主设计生产的飞机，不断见证我们国家的繁荣富强。
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