倒数第五名：北京BJ90
月销3辆
这款车目前还没有正式上市，
但有不少车型已经抵达经销商处，
而且有些已经挂牌上路了。
BJ90定位是一款大型SUV，
造型参考了奔驰GLS的设计。
动力上使用了奔驰提供的两款
3.0T和4.0T发动机V8发动机。
传动系统是9AT变速箱，
全系标配全时四驱系统。
虽然还没上市，
但售价一定不菲，
甚至有消息显示售价可能90万起。
但不管卖多少钱，
这车主要是给公务部门准备的，
个人卖家完全没有必要
考虑这款车型了。
倒数第四名：荣威360、长安奔奔、起亚KX7和福田迦途ix。
月销2辆
倒数第四名是一个家族，
他们以月销2辆的成绩，
并列了倒数第四。
分别是：
荣威360、长安奔奔、
起亚KX7和福田迦途ix。
荣威360曾经销量还不错，
但是放到今天，
已经没有任何竞争力可言了，
建议厂家停产。
同样，属于长安奔奔的时代，
也早已经过去了。
这样的车型还不停产，
真不知道是为什么。
起亚KX7，中型SUV的身材，
紧凑型SUV的售价，
但小马拉大车，
空有低价，却无实料。
倒数第三名
月销1辆
倒数第三名也是一个家族，
他们的销量都是月销1辆。
先来介绍一下这个庞大的家族。
首先是力帆三兄弟，
力帆轩朗、力帆720、力帆320。
力帆汽车正挣扎在破产的边缘，
但这也并不一定是坏事，
做好摩托车就可以了。
东风A9底子是不错的，
基本就是雪铁龙C6的换标车。
个人买家没人买也就算了，
可连公务车都没拿下来，
就有点可惜了。
看到纳智捷U5，
范儿才知道原来纳智捷
还没破产。
海马S5曾经的销量还是不错的，
但击垮S5的是严重的质量问题。
三大件和车身附件成了
投诉的重灾区。
而且多年不换代。
销量崩盘也就很正常了。
至于江淮iEV7S
首先车名就让人记不住，
最重要的是，在有五星批发户之称的
C-NCAP的碰撞测试中，
这款车竟然只拿了三颗星，
这样的销量，
应该挽救了不少人的生命吧。
倒数第二名：别克VELITE 5
月销-1辆
VELITE 5是一款别克的增程式电动车，
它的销量就有意思了，
-1辆就是说，
一辆都没卖出去，
还被退单了一辆。
能接受退单，
必须说别克4S店还是很厚道的。
总的来说，
这款车性能还是不错的，
纯电续航有116公里。
但是死就死在了26.58万的起售价上。
另外，现在有些造车新势力，
宣称增程式是完美的解决方案，
在这，范儿只能说，
增程式电动车不但不是新发明，
而且是已经被通用玩过，
而且玩死了的东西。
倒数第一名：东风风神AX4
月销-6辆
东风风神AX4在9月，
交出了一份惊人的成绩单，
一辆没卖出去，
还被退单了6辆。
作为旗下有众多合资企业的东风，
自主品牌却一直扶不起来。
而且近年来在质量、品牌，
口碑、渠道上更是全面被边缘化。
虽然依靠合资，
已经可以赚的盆满钵满，
但希望东风对自主品牌，
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