旅游大鄂
这种问题，每个可能都有不同的答案，因为每个人的经济情况和时间成本是不一样的。 先来说经济情况，现在我们都知道，高铁比传统的绿皮火车快多了，无论是速度还是舒适度，都不是一个级别的，那为什么还有人坐绿皮火车呢？因为便宜啊，说实话，高铁就是效率高，快，舒服，其实一点也不便宜，而传统的绿皮车，从现在的国民收入来看，是真心便宜。每个人的收入水平是不相同的，可能你觉得450元多大个事啊，几百元而已，还不够我在外面吃一顿饭的，但是对于有些人来说，哪怕是90元的票价，也都是平时省吃俭用出来的，别说是450元和90元之间他如何选择了，就是91元和90元可能也会毫不犹豫的选择90元。
再来说时间成本，如果抛开价格，这个话题就没有意义，假设高铁和绿皮都是90元，谁坐绿皮呢？但是在我出得起450元的情况下，我的时间非常宽松，我完全可以考虑更为划算的90元绿皮，同理，在很多人看来，时间更为重要，比如在有限的假期，或者到某地去参加会议，等等，这些情况下时间成本非常高，那么高铁带来的时间上的节省就不只是这点价格差异能弥补的了，在有些极端情况下，需要在极短时间内到达的时候，恨不得能在一秒之内赶到，钱已经不是问题了，要是有光速的火箭，只要有，肯定不考虑钱。
所以，具体情况还需要具体分析，相信每个人都会根据自身当时的具体实际情况来作出最合适的选择。
这就是我的答案。
低调的大吃大喝
还记得年初的时候，去西双版纳看望在哪里过冬的父母，一来一回都坐的火车，不同的是，去的时候思念心切，坐的是国内屈指可数的动卧，回来的时候呢，坐的是典型的绿皮车，两厢对比，颇有些感触。
先说动卧，平生第一次感觉坐火车坐的如此舒服，却也如此漫长。动卧的行程越是14个小时多些，真的是顶级的享受，估计只有飞机的商务舱才能超过的吧，整体感觉是按照飞机商务舱的水平在服务，虽然只是提供了免费的夜宵（我是晚上9点多上的车），但是口味数量品质都算不错，起码比经济舱的航餐强很多，休息的地方足够宽敞，我180*180的身材，也可以睡得很舒服，有小桌，有充电口，有靠枕，也有不错的卧具，美中不足的是，我的位置是靠车窗的一侧，车厢外墙的温度透过车板，有些不舒服，考走道的铺位想必没有这种烦恼。
虽然动卧很舒服，很快（竖向跨越多半个国土，也不过是朝发夕至），单比起思亲心切的感受，还是觉得很漫长。
再说说回程，回来的时候，坐的是44个小时的绿皮车，没有卧铺，全程硬座，说什么提前买票之类的话，那亲肯定是没有赶上过春运啊。这44个小时，让我头一次认识到了，是真的不年轻了，想当年13个月特快14个小时在襁褓里也没觉得咋样啊（别怀疑，我真的是1岁零一个月坐特快42从东北回天津过年的）。现在再坐这44个小时，到家之后只觉得连手脚都不是自个的了，睡觉都会抽筋到不能动。
但是呢，从精神上有感觉很快乐，跟前后左右的大哥大姐们畅快的聊天，轮流挤过或站、或躺、或钻在椅子底下只露出头部的大叔、还有卷缩在洗漱池旁打盹的大娘、坐在车门用大腿给女朋友当椅子的青青学子、从头到尾只有哭、睡、吃三种状态不满一岁的萌娃，这林林总总的旅人让我一下子回到了青年乃至少年时代。那种熟悉的，弥漫着各色声音、味道，绝不舒适，却亲切非常的赶紧，让我有种乐在其中的感觉。就这样不知不觉，也就到达了终点，一恍然，漫长的旅途就结束了。
所以呢，快也好，慢也好，都看自己的心情，只是莫要忘了留意沿途的风景，毕竟除了目的地，那也是旅途的一部分。
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下面几位质疑说西双版纳没有直通火车，的确是没有，不过到昆明是有的，昆明到北京44个小时，从昆明到版纳的话，陆路还需要10个小时。不过我去的时候，远远看到，铁路桥已经合拢，估计今年再去的时候就会有了吧。
Mrzhou97848
路程近坐高铁无所谓，100块钱高铁和40块钱慢车，我选择高铁，要是500高铁和100多慢车就要选择慢车了，我回家坐火车喜欢坐慢车才40.5，不赶时间 ，高铁106.5，义乌到上饶动车70.5可惜没的坐了，直达车2个小时08分，40.5和高铁一路停1个小时40分钟，还真不如坐直达车，时间相差不了多少，价格是一半多，如果是像上饶到三明，慢车差不多12个小时50几块钱，高铁一个半小时才100多，那样我会选择高铁的，时间相差太多，价格差贵一半多
婉怡爸爸
我是一个学生，在北京上学，我经常坐绿皮火车回家，因此对于我来说的话，我大部分都选择坐绿皮车！
我给大家算一笔帐吧，我的家乡到北京的高铁二等座票价是960块左右，绿皮车硬卧票价450块左右（硬座扛不住），学生票七五折，折算下来高铁票大概700块左右，而绿皮车只要300块，整整便宜了接近400块钱。再来看看时间，高铁🚄大概得坐9个小时，绿皮车得坐26个小时，也就是绿皮车要多坐17个小时。
我觉得，绿皮车的性价比比较高，虽然要多坐17个小时，但我觉得能省下400块钱还是值得的，毕竟在火车上你啥事不用干，这就好比你玩了17个小时（看看车窗外的风景，和车上的人闲聊），但却有400块钱的“收入”，何乐而不为呢？
当然，如果有急事不容耽搁，肯定就会选择高铁了。
如果不是很急，时间很充足的话，选择绿皮车会有很高的性价比。
小旺看教育
高铁二等座450元，5个小时；绿皮火车90元，13个小时到。
价格上相差360元，时间上相差8个小时。
要选择做哪种火车，这具体要看乘车的时间和乘车的人员来决定。
想必问此问题的人是今年暑假要出门旅行，我来谈谈我的看法。
第一，我们从时间上来谈。
如果你乘座火车的时间是早上6点，那么晚上7点就到达你的目的地了，如果是这个时间段乘坐火车，那你可以乘坐“绿皮火车”，不但可以省钱，还能看看沿途的风光（因为你乘坐火车时间全是白天）；
如果你乘坐火车的时间是晚上，那么我不建议你乘坐90元的“硬坐”火车，不如再加200元去坐“硬卧”，毕竟是一个晚上，如果坐一个晚上是很累人的，坐卧铺，晚上你还能躺下睡一觉；
如果你想到旅游目的地多玩一会儿，必须节约乘坐火车的时间，那你就选择速度快的“高铁”。
第二，我们从人员上来讲。
如果是全家出门旅行，乘坐火车时间全是白天，那可以选择90元的“绿皮火车”，可以节约不小的开支。
如果是全家出门旅行，乘坐火车时间有晚上，那肯定不能选择90元的“绿皮火车”，孩子晚上睡觉会很麻烦，最好选择成“卧铺”，你们一家人晚上都可以躺下睡一觉。
如果你们全家没有在火车上过夜的习惯，那就直接“高铁”。
第三，我们从金钱上来讲。
如果你不差钱，上述内容都不用考虑，直接坐450元的“高铁”，5个小时就到，时间最快！
我每年暑假都要出门旅游，我的原则就是：如果乘坐火车时间全是白天，那我会坐普通火车；如果乘坐火车有晚上时间，“硬卧”与“高铁二等座”票价差的不太多，我又不喜欢在火车上过夜，所以我一般都会选择“高铁二等座”出行！
人在风上走
高铁2等座450元5小时到达，绿皮火车90元13小时到达，虽然时间就是生命，但是我还是会选择后者。![]()
450块钱需要多久才能挣回来，我不知道别人是怎么看的，但就我个人而言。
高铁2等座，450块钱五小时抵达目的，我认为很贵，哪怕高铁的定价就是这样。
可我依然觉得这个费用很贵，我曾经做火车去过很远的地方，从成都到山东泰安，好像是30多个小时。
具体时间记不太清楚了，但我之所以选择硬座，而且是最慢的那种，总价才270多左右。![]()
我的想法很简单，那会儿我一天工资才一百块钱左右，但其他车次的座位需要三百多，四百多，五百多。
我觉得非常不划算，自己反正没什么重要的事情，多坐几天车就能省几百块钱。
换个角度想就相当于我工作了几天，挣钱不容易，既然能省钱而且不是站票，所以就买了硬座。
有人会说时间就是金钱，这话一点都没错，多坐一天多的时间，节省了三百多块钱。![]()
省下来的就是赚到的，现如今如果去远的地方，我会先看看打折的机票，如果在我接受范围内，我就订机票。
如果六百以上，我就会选择火车硬座，不为别的，就是觉得省钱。
作为穷人家孩子，觉得没有必要把钱花在不该花的地方，能省一点是一点，当然了如果说老婆孩子一起的话，那就时间段，少折腾，多花钱无所谓，自己一个人简单就好。
遇我得福
穷人思维和富人思维的区别。穷人能省则省，最多的是大把的时间，会觉得省下三百多块很有成就感。富人的时间是很宝贵的，时间就是金钱。我上周从宁波去南京办了个事儿，顺便和生活在那里的姐姐姐夫见个面，商量儿子的高考志愿填报问题。接到通知上午九点，第二天还得上班，当晚就要赶回来，于是马上看火车票，最近有中午12点的高铁，两个半小时到，也有普通K字头列车要9小时到！当晚6:56最后一班高铁从南京再回宁波。如果没有省时的高铁，我这些重要的事就不能在一天之内做好。现在在高铁的引领下，整个长三角都融入了三小时都市圈，就意味着以前不敢想的事，现在能做了。以前发不了的财，现在能发了。
只要高铁🚄超过四个小时以上的路程，我都会选择绿皮车的卧铺，虽然时间长了些，但是舒服，票价高低倒不是首选。
我每每去威海，首选坐绿皮快客的软卧，价钱和高铁🚄相差无几，但是上车就睡觉，行卧自由，转天下午到威海，就图个舒服。高铁🚄要坐六个多小时，下车时两条腿都僵了。
所以，凡高铁🚄超过四个小时以上的路程，我都首选绿皮卧铺。
沽上渔翁
实际上这个问题还是要看实际情况分别对待的。
以上海至杭州来回程为例。以前在清明节前去杭州为先辈上香献花，总是选择动车(虹桥站上下车)。但今年无意之中发现上海至杭州有时间上非常合适来回的普快车次，由，，于是就选择了这种岀行方式。需要说明的是普快列车要比动车慢半小时，但加上去虹桥站的市内交通时间呢？很明显用时反而长了半个小时。讲到车票价格：来回二张票价只是一张动车票价还省了二块钱。这可能是充分利用了市内交通的便利性，如果是去虹桥站要在人民广场换乘2号线，光光1号线换乘2号线的站内换乘需要十分钟吧。而1号线可直达上海南站，进候车室也就十分钟吧。所以说还是要根据自我的实际情况来看的。每年我和太太春秋二季的自由行也不会选择高铁，原因更简单：老年人对时间没什么要求，反而是高铁不方便(高铁的运行时间是以白天为主)，而直达和特快列车不但是我们下乡十年的怀旧，而夕发朝至的运行时间更符合作息时间规律！从而也是性价比的最佳选择！
夏明8234
首先个人更正一下，结合我经常坐火车的实际情况，同等距离之内高铁票的价格与绿皮火车的价格相差不会这么悬殊，比如现在从河北石家庄到湖北武汉的高铁车差不多就是450块钱左右，绿皮火车至少要在一百二三十左右，五个小时的高铁行程意味着两地距离至少要在1000公里以上，这么长的距离绿皮火车不到100块钱，至少我是没遇到过，当然这不过是小细节，不会影响到主题。
高铁票450块钱五个小时的车程，对比绿皮火车票不到100块钱十三个小时的车程，通常大家会选择哪个，从笔者的个人看法来说，恐怕对于基层百姓来说，绝大部分人会选择绿皮火车，原因也再简单不过，13个小时的时间不短，但是也不算太长，重点是票价可以接受。
其实绿皮火车对于乘客来说，最大的困扰无外乎两个，时间太长和乘坐不舒适，时间长的问题不用多说，绿皮火车直角设置的座椅让长时间乘坐的乘客感觉实在是不太舒服，对比高铁可以自动调节的座椅，长时间乘坐绿皮火车，尤其是硬座的乘客，对他们而言简直是一种煎熬。
不过总体来说13个小时的时间也并非不能接受，无非就是一个白天或者一个晚上的事，通常晚上乘坐这样的火车，至少对于笔者来说一般可以接受，至少上车可以睡觉，就算睡不实也是一种休息，而且晚上客流量不多一般车厢内也不会受到打扰，上车就睡觉，睁眼睛就天亮，也不会太影响自己的个人事务。就算白天也并非不能接受，熬过一个白天就可以。
乘坐五个小时的高铁从时间上来说，自然是最方便的，但是从经济上来说，恐怕会让很多基层乘客选择退步，当然能够选择报销的出差那就是另一回事了。
