CRH1、CRH2、CRH3、CRH5都坐過了，那CRH4呢？

相信很多朋友都有這樣的疑惑，CRH1、CRH2、CRH3、CRH5動車組都坐過了，怎麼沒坐過CRH4呢？CRH4是什麼動車組呢？

1.CRH1，來自龐巴迪，是以Regina型動車組為原型車，通過公司內部技術轉移，由BSP公司在國內製造生產。

2.CRH2，來自川崎重工，是以E2-1000型動車組為原型車，通過全面引進設計製造技術，由四方機車車輛廠在國內製造生產。

3.CRH3，來自西門子，是以ICE3型動車組為原型車，通過全面引進設計製造技術，由唐山機車車輛廠在國內製造生產。

4.CRH5，來自阿爾斯通，是以SM3型擺式動車組為原型車，通過全面引進設計製造技術，由長客股份公司在國內製造生產。

怎麼CRH3過了，直接就是CRH5了呢？那CRH4呢？它是什麼動車組呢？

原來“4”在咱們中國諧音“死”，不吉利。

為了避諱這樣一個不吉利的諧音，所以咱們中國沒有CRH4。

畢竟百姓大眾出行“安全第一”，如果有這樣一個不吉利諧音的列車，心裡總是覺得怪怪的，心裡覺得不舒服，沒有安全感。

這也算是動車組命名人士從百姓大眾心理觀念出發的一種考慮吧。