亚太日报编译 如一
随着首席执行官埃隆·马斯克今日宣布中国工厂开始生产汽车，特斯拉正加紧推进品牌的全球扩张计划。
特斯拉本周三对投资者表示，在上海新开设的超级工厂于本月提前开始试生产，并正在制造从车身到喷漆再到总装的整车。”马斯克补充说，特拉斯计划于年底之前宣布其下一个欧洲超级工厂的选址。
这两家庞大的国际生产工厂可能会对特斯拉的未来发展至关重要。中国是全球最大的汽车市场，进入全球主要汽车市场更为容易，这可能会给该公司带来数千万潜在的新客户。特斯拉在中国及其他国家和地区的成功可能会增强人们对这家公司有能力实现其增长目标的信心。
特拉斯上海工厂也以建造之快著称，仅仅10个月前，特斯拉才在这里破土动工，如今已经开始试生产。在致股东的信中，特拉斯表示上海工厂的建设成本比其在美国的Model 3生产工厂便宜约65％，信中说道：“我们还大大提高了新生产线的执行速度和资本效率。”
马斯克甚至暗示上海工厂可能成为特斯拉的新常态。他称其为“未来增长的模板”。
特斯拉的进步对投资者是很大鼓舞。该股今年以来仍下跌超过23％，但第三季度的强劲收益（包括意外利润）使其股价在周三开盘后飙升20％。
马斯克说，如果一切按计划进行，上海工厂可以助力特斯拉将其总产量提高两倍。预计将生产最畅销的Model 3以及Model Y，后者是特斯拉Model X SUV的廉价版本，并且现已投放市场。
特斯拉表示，上海工厂的最初目标是每年生产25万辆汽车，随后再增加至50万辆。对于一家到第四季度还有着积压订单的公司来说，这是一个可喜的消息。
尽管特斯拉在中国发展势头良好，但想要成功并不容易。中国的汽车市场一直处于低迷状态，而今年全球经济增速放缓进一步加剧了这种下跌势头。
汽车研究公司分析师涂乐表示，尽管特斯拉在国际上有很高的品牌知名度，但仍然要面对来自本地和国际竞争者的竞争压力，并补充说：“我认为特斯拉今后需要在中国投入营销费用。”他还告诫说，特斯拉在未来几个月内必须以“无懈可击”的姿态推出其中国产的汽车。否则，就存在失去消费者信任的风险。简而言之，风险很高。
涂乐说：“中国是一个巨大的市场，相比之下美国和欧洲这两个市场其实要小得多。如果特斯拉在中国表现不佳，那么目标就很难实现了。”
（来源：亚太日报 APD news）
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