10月25日下午，中鐵二十一局五公司承建的跨越隴海鐵路、包蘭鐵路線的蘭州東大門交通要道——東崗立交橋建成通車。據悉，東崗立交橋為蘭州市第一座大型公路鐵路立體交叉橋。
東崗東路呈東西走向，位於蘭州市骨幹路網“一橫、三環、九縱”中“一橫”的東端，是蘭州市的“東大門”。東崗立交橋為南山快速路與東崗東路相交節點，西接城關中心城區，向東延伸至和平，北接雁灘，南連南山路，為樞紐型全互通立交，1998年建成投入使用。因該橋樑主要構件相繼出現嚴重缺損，蘭州市政府決定拆除重建。東崗立交橋拆除重建工程全長806.872米，橋樑長度595米，共計6聯，其中，1聯是鋼箱梁，另外5聯是鋼筋混凝土連續梁結構。
該工程進場以來，於2018年3月底完成舊橋拆除，4月初開始施工重建，2019年5月完成橫跨既有線鐵路鋼箱梁的頂推施工，7月完成最後一跨現澆連續梁施工，9月初完成橋樑主體全部工程，9月20日完成橋面系、橋面鋪裝、照明、聲屏障等附屬工程，9月29日東崗立交橋達到開通條件。
該橋在橫跨隴海鐵路、包蘭鐵路施工時，該段鋼箱梁長130米，寬30.5米，高1.5米，重達2400噸。橫跨採用“頂推法”施工。先後要點作業3次，要點等級為二級，施工難度非常大，每次要點2小時，沒有一次延點，均安全到位，正點開通。
東崗立交橋建設完成後，不僅外觀更加美觀，通行上由原來的雙向四車道升級為雙向六車道，承重能力也將大大提升，兩側還設置各2.5米寬的人行道，節約車輛繞行能源消耗和時間延誤，也大大減輕了南山路的交通壓力，同時也消除了對隴海鐵路和包蘭鐵路運行的隱患。
近年來，蘭州城市建設向東拓展的趨勢明顯，從道路發展來說，東崗有四橫二環一縱一橋組成，東崗路、雁兒灣路、南河路三橫穿城而過地鐵一號線總樞紐站東崗站、焦家灣站、拱星墩站、東部市場站均屬於東崗段；東崗立交橋重建開通，北環路由雁灘T605號路東段連接東崗立交橋，東崗立交橋南接南山路，並有一條縱線連霍高速，這四橫二環一縱一橋形成一個路網，極大地提升了東崗的交通配套。
來源：甘肅文化影視頻道 記者/邢煥偉
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