不少車友抱怨，最近怎麼沒有改裝案例合集了？老大們，經典的作品確實需要時間尋找，好在我們的挑戰者車主大多擁有有趣的靈魂，當夢想落地生根，你們要的帥氣、個性和性能也就全來嘍。
國外一小夥靠打工攢下的薪水，買了一輛挑戰者SXT標準版，由於沒有更多性能改裝資金，還想在車友聚會時成為焦點，於是它按照科威特的警用挑戰者，1：1打造了一輛，所有的警燈幾乎都是原版安裝，效果絕對以假亂真，壞人見了肯定轉身就跑，只是遇到真警車時，不知道小夥會不會緊張。
還有超級房車賽上，特警塗裝的挑戰者。不過，沒有頂燈，多少有些出戏。
在SRT8最大馬力470PS的基礎上，車主打造出了戰爭範兒的挑戰者。車漆表面看似破舊不堪，實際是漆膜刻意做舊的效果。同時，更小尺寸的輪圈和拉力輪胎證明，這輛厚胎壁的挑戰者志向不在公路，請帶它去中東。
這是一輛極具視覺衝擊的改裝作品。當粗枝葉茂的美式大漢，遇到細軟嬌嫩的日系柔暖，會產生怎樣的化學反應？氣動懸架、大拋邊輪轂、剪刀門都是時下最流行的元素，看側面它就是標準的“恐高族”，沒啥新奇的。
但車頭和車尾卻在訴說著車主的不凡，簡單的一套美式警用前槓，直接擴散了挑戰者濃烈的荷爾蒙，讓爺們兒更爺們兒。同時，重新設計的尾燈雖然沒有原廠的一體式時尚，但卻突顯了年代感。
這輛車的圖片曾在以前的文章中出現過，一直沒機會好好介紹。乍一看，它似乎沒什麼特別，但其實來頭很大，這輛地獄貓由德國改裝品牌Prior Design操刀，他們通常把精力放在AMG、M系和RS等本土車型上，能改裝一次挑戰者相當難得。
通過更大的機械增壓器和特調電腦，這輛地獄貓已從原廠的707PS升級至900PS。同時，在定製的包圍套件和PD3輪轂的映襯下，細品，地獄貓已經卸下了往日的利刃，多了一分內斂，更像是簡約不簡單的德系車。
對賽道感興趣的朋友，應該很熟悉這輛車。它的主人叫Rob Goss，最新成績是1/4英里加速6.85s，尾速326.7km/h；1/8英里加速4.396s，尾速265km/h，名副其實的0-4之王，其他車真心只能看尾燈。
它使用了來自Mopar精心調製的，第三代HEMI V8發動機，排量達到了7.0L，再加上F-1X ProCharger的機械增壓器和FuelTech提供的ECU，配合重新優化的變速箱，這臺野獸的最大馬力已突破2300PS上線，太殘暴，也太不可思議了。
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