之前我與我的一位同事在外拍攝時，我們恰巧遇到了一臺稍作改裝的第四代A4寶來1.8T車型，我談不上有多老資格，但在零幾年時，我相信改裝車友都會想要一臺寶來或者MK4高爾夫，那時對鋼炮這個概念其實很淡薄，想做到300匹以上的動力，需要操許多心，哪怕只是換一個零件，也要把一臺車的機械結構在腦袋裡轉一遍，久而久之便成為大神，順便多了個好朋友。
很多人對車的認識止步於政策的限制，高節奏社會節奏帶動著汽車的速度，如今我們依舊追求著速度，隨著汽車後市場政策大門的越管越緊，汽車完全變成了工具，速度也變成了盲目。
改裝也不再需要動腦，不知道從什麼時候起貼貼紙能增加扭力，換個頂巴也能增加馬力，長得像跑車就是原罪，這也造就了汽車改裝現狀。
豪車玩改裝，百姓不想碰。
好不容易買了臺車，每天洗車擦車，偶爾換換機油，連輪轂都不敢換，汽車知識也不想懂，開就行了，最彰顯個性的就是貼貼紙，增加唇上動力。
圖中這輛來自英國的大眾尚酷，同樣是貼紙拉花，但以低趴改裝為主，常言道一低遮百醜。我很羨慕他們的玩車環境，從MK1高爾夫GTi到雷諾5 GT-T，歐洲人早已習慣了Hot Hatch的存在，動力早已不是必備品。
只要想改裝愛車，必會為自己列下計劃或清單，或者翻找汽車雜誌，保持自己的想象力和知識儲備，老實說從我學生時代開始就一直在買汽車雜誌，讓我有種活在汽車世界裡的感覺，直到前些年報攤的汽車雜誌褪了色。
我認為車主是個想象力豐富的人，去年早些時候，英國Kenwood（凱伍德）曾問車主，來年是否能將這臺尚酷換一個新面貌，車主答應了他們。
車主將愛車和想象力結合，讓大腦一天二十四小時的旋轉，最終決定以1989年保時捷經典Kenwood（凱伍德）塗裝的962C賽車為靈感，設計新車塗裝，就是圖中這樣。
可能在一些人眼裡，這是輛很難看的車，改裝世界那麼大，有了彼此才會有區別的誕生，誰都是從萌新到大神，從學生變老師，怎麼玩都沒錯，只是看到的世界還不夠大罷了。
但是從改裝的角度來說，這是很好的作品，在英國人賽車綠的文化下，它就像來自美國的稀客，在我看來這是一輛充滿想象力和眼界的作品，比那些動輒幾百匹馬力好多了，肉眼可見的心血。
如今的人太喜歡喝咖啡，寧願讓別人去完成多道工序，來享受最後的結果，這樣確實很有腔調。但我還是習慣喝水，萬物都是從水開始的，不是嗎？至少白開水裡沒有速溶產品。
素材來自SPEEDHUNTERS
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