各位小伙伴们大家好，今天想跟大家分享一台自主品牌中的车型：启辰T70，这是一台以老款逍客换壳过来的启辰家族的车型，那么这台车值得大家选择吗？快来一起看看吧：
分享一下，启辰T70的整个外观：
其实我觉得启辰在外观的设计上，还是有别于日产家族的车型的，虽然说动力总成几乎没有变化，但是我觉得启辰家族的设计人员，还是有着很多新意的，比如说这台启辰T70，虽然说外观没有太多的亮点，就是很普通的一台车，但我觉得相比其他的一些一直在模仿的国产品牌来说，要优秀太多，毕竟这是一个走自主设计路线的车企。虽然说整台车的底盘、动力发动机、变速箱都是源自日产的逍客，但其实你是几乎看不出和日产有多少联系。外观不算很大气，但很耐看。
再来分享一下整个内饰的设计感吧：
其实内饰的原创度还是非常高的，在内饰上，你也几乎想不到和日产车型有任何的联系，虽然说中控造型谈不上有多么好看，但整体的设计感还是在的。中控整体设计比较简洁，没有太多的按钮，布局也是十分的简明，这也是目前国产车的一个最大趋势，不会有太多复杂的按键，也不会有很多难以理解的功能。中控大屏的尺寸很不错，里面的功能也算是足够多，虽然说并不是什么最新的最有科技感的中控屏幕，但日常使用还是够用的。方向盘的尺寸也是和日产家族的车型没有太大的联系，尺寸比较适中，摸起来的感受还算可以。而在空间上的表现也是不错的，毕竟是一个源自于逍客的底盘，所以在空间上是不需要担心的。而且视野的优势也是相当明显，视野很宽阔，跑长途时候感觉还是比较舒服的。
分享一下整个动力的表现吧：
这台车沿用的是逍客上的那一台2.0升的自然吸气发动机，先不要嫌弃这台2.0升的发动机。其实不难发现，在日产家族中，发动机其实没有太大的变化，除了一些最新的发动机之外，这一些自然吸气的发动机，不管是从工作的结构，还是整个发动机的技术都是没有太大变化的，毕竟对于这种发动机来说，我们也不追求有太多的动力，只要好开、好用就差不多了，这一台2.0升正是做到了这一点，很多人都说，这台发动机如果不注意转速表上的数值，根本就不知道这台发动机已经启动了，这也是很多日产用户的一个心声。
再来看一下它的变速箱与悬挂吧：
虽然说发动机的功率不高，但是整体运转的细腻度，真的是同级别发动机所无法比拟的。CVT的变速箱整体表现比较平顺，尤其是行驶在一些城市路况中，即便车流再怎么拥堵，整个变速箱的表现都是非常柔顺的，这也是日产旗下的变速箱的一个最大优势，而在悬挂方面我觉得相比于原来的逍客要硬了不少，质感稍有下降，不过这也是情理之中嘛，价格毕竟便宜了那么多。
综合来看，启辰T70还是非常值得选择的，今天的文章就到这里，喜欢的朋友可以关注我。
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