车市风云11
细看近年来的销量数据，不难发现越来越多的国人都把目光放到了自主品牌上，毕竟如今不少品牌国产车颜值高、空间大、配置丰富，最重要的是价格还比同价位的合资车便宜不少。但我们同样发现一个问题，即使再好再具有标杆能力的国产车，比合资车卖得便宜，但依然有些消费者看不上，这到底是为什么呢？
品牌影响力
这几年不少自主品牌推出的新车型都让国人倍感欣慰，我们也看到了国产品牌在汽车外观，配置，安全以及技术等方面的提高，部分品牌还对标甚至超出了合资车型。但即使是这样，合资车的影响力依然比国产车强不少，在大多数国人眼里，他们依然觉得同价位合资品牌无论是行驶品质还是质量方面都优于国产品牌。所以在预算足够的情况下，他们依然会选择合资品牌。
研发成本
国内的自主车企在技术研发投资上面和合资差距非常明显，因为国内绝大部分车企都是通过收购、合并，技术吸收，有的还通过拆解，进行逆向开发。所以虽然我国汽车自主研发投入在不断增加，但和国外车企还是有着较大的差距，成本低了自然也能很好的控制售价。
代表性的技术
虽然如今国产车的性价比更吸引人，但相比合资品牌的造车水准还是有一定的差距，不少消费者还是更乐意接受品牌力强，更有保障的合资车。此外，不少合资品牌往往有着它们代表性的技术，这一点就吸引了不少国内消费者的青睐，比如日产卖沙发，本田卖发动机等等。
接受度低
很多当年买国产车吃过亏的车主，他们并不会推荐身边的亲朋好友购买国产车，即使如今技术各方面上来了，也依然对国产车缺少信任。另外，在国人的消费观念中，进口、合资的永远都比国产的好，也更有面子，往往开进口车的瞧不上开合资车的，开合资车的又瞧不上开自主车的。所以，即使有些消费者想买国产车，只能望而却步，就是担心买回去了反而就丢了面子。
除了以上几点以外，国产车之所以很难卖出高价，部分原因还是合资品牌为了抢夺更多的市场份额，不断的把入门车型价格下探，国产车也就越来越难做了。
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同样的配置很多国产车至少便宜20%，为何有些人还愿意买合资车？
国产车都这么便宜了，为何还选合资车？原因有几点：
第一，汽车产品作为一件大件的商品，一些消费者对于国产车产品品质，有一种不放心的感觉。而对于合资品牌车型，却有莫名的好感，认为合资车型产品的品质会更具有优势。其实这是一种错误的观念，也是许多人跪久了，产生了一些错误的思维。从目前中国汽车产品来看，几家有实力的中国品牌产品的故障率，已经做的比一些合资车要好得多。对于国产品牌车型品质不放心和对合资品牌品质没有道理的认可，放在如今已经是一个绝对错误的观念。
第二，合资品牌车，在大家眼里总是一个大品牌，是一个海外的品牌，他们认为这些海外的品牌的产品能给自己带来一些不可说的心里的满足感。
第三，产品的保值率。目前市场上产品保值率，前10的车型都是合资车型和豪华品牌车型。这种情况下，每个消费者从自己的经济角度来讲，都希望自己的车在使用几年之后能卖个好价钱。
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国产车是和性价比划等号的，国产车特点鲜明，在同级别车身尺寸都会更大，配置会更高，价格会更低，综合性价比会很高，同样配置的国产车型确实比合资车型价格低很多，这也是很好理解的，国产车做工用料，生产设计，所有的配件和生产都是在国内，成本就会比合资车型低很多，所以价格就会低，国产车目前的品质提升很快，产品非常成熟，也得到了广大消费者的认可，之所以很多消费者依然愿意选择合资车型有以下几点原因
品牌力不同
国产很多品牌企业文化都不是很久，品牌力也是近些年刚刚有所提升，品牌认可度和认知度都处于上升期，而合资品牌大部分都是全球品牌，品牌文化和品牌认可度非常成熟，并且国内早期大部分都是合资品牌车型，在消费者心中地位很高，早已经根深蒂固，国产品牌的进步速度已经非常快了，但是超越合资品牌还需要一定的时间
车型品质稳定性不同
国产车型整体的可靠性和稳定性也不错，但是很多核心技术还是借鉴合资品牌，车型的稳定性和可靠性提升空间很大，很多合资车型投放市场多年，早已经经过了消费者的考验，稳定性非常高
保值率不同
国产品牌车型保值率比较一般，这是人尽皆知的，很多消费者都很注重保值率，因为现在车型更新换代速度非常快，流行元素一直在变，国产车折损率很大，而合资车型保值率很高，同样的价格水平车型，后期保值率相差30%左右
总结：消费者都是很理性的，每个家庭选择一辆车都是经过深思熟虑的，都会考虑品质，品牌和后期保值率，国产车已经表现不错，但是相比合资车型还是逊色很多
色彩车圈
羊群效应惯性使然。十年前国产品牌处于起步阶段，存在一些技术不够熟练调试适配无从下手的状况。
时过境迁，中国制造已经屹立于世界之最，虽然有些高科技产品还不及欧美发达国家，但是机械行业不说强大，至少不算差，中国的机电设备出口已经占到出口总量的一半。话说汽车行业，国产品牌已经从模仿山寨到现在自主从设计到制造，丰田整天拿来显摆的热效率，国产品牌轻而易举就能到达，汽车三大件中最为关键技术难点就是发动机，中国各大厂家都能自主完成，并且毫不逊色合资车，甚至不落后原装进口发动机。到了如今还在叽叽歪歪国产品牌这不好那不行，请拿出具体的数据？凡是说国产品牌不行的没有一个能拿出数据和技术指标，基本上都是印象、感觉这一类型抠鼻子说法。有点点身份或者经济能力的人绝不会喷国产品牌，往往都是些穷得叮当响或者一知半解的人喷起国产品牌干劲十足，给人第一感觉就是个下三滥。
对新生事物都有个了解过程，这是企业创品牌的必经之路，今天你瞧不起国产品牌可以理解，你愿意多花钱买合资车也正常。但是，请勿喷与你共同前行的国产品牌。
万里白光
☆中国有句俗语叫一分钱一分货，便宜有便宜的道理，贵有贵的原因，单从车型的配置就来判断一款车的好坏显然有些偏激，更多的，评价一款车的好坏还要看综合实力。
汽车的核心是三大件，而这三大件的技术不是谁家都能生产和制造的，正是因为汽车的这一特殊性，才决定了汽车品质的差异。
国产车起步较晚，尽管近年来走出了一条自己的路，但是和西方工业强国来比还相差甚远，特别在核心部件上。为了提高自己的竞争力，国产车就只能在配置上下功夫，同时将自己的价格下调，以此来提高自己的产品竞争力。
那么为什么车辆的配置提高了，价格下降了，但是还有更多的人愿意选择合资车呢？
首先就是品牌影响力，中国人活的是一张脸，而合资品牌显然比国产品牌更有面子，既然这样，当然就有更多的人愿意选择合资车。
其次、质量的原因也是消费者选择合资车的原因之一，国产车小毛病多，使用一段时间后会有各种小毛病，而合资车相对来说就要成熟稳定的多，谁的钱不是自己的血汗钱？
再次，车型限制也是国人选择合资车的原因之一，国产车的目标市场是中低端车型，而在高端车市场，我们基本看不见自己的车，在车型的选择上国产车就限制了我们的想象力。
但是也不能说国产车就一无是处，也不能说国产车就得不到认同，例如我们的吉利、长城、比亚迪，近年来发展的都非常迅猛，长城的哈佛h6销量一一直占据SUV市场的榜首位置，这是让我们值得骄傲的地方。至于消费者如何选车，可考虑的因素就太多了。
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这个是多年来形成的认知，很难一夜之间改过来，尤其是汽车这种商品，很难快速赶超，智能手机基本和国外一个起点，家电比国外晚了二十年，汽车比国外起步晚了五十年，而且机械工业比电子工业更难以快去超车，不可否认目前国产车机械素质比合资车还差不少。但是电子配置方面可以轻松赶超，比如吉利荣威的车机系统就挺好。
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买国产汽车好还是买合资汽车好？这个都是个人的消费意识。别人不应该去干预或者说三道四。最少小编是这样认为的。汽车作为一个大件的消费品，很多人当然是选择质量可靠的产品，这个出发点是一定的，但是说是选择可靠的国产汽车还是选择可靠的合资汽车，这个选择权在消费者自己，不可否认合资汽车已经发展了几十上百年，他们的技术积累非常的强，所以相对来说产品质量稳定性，整体比较高。而国产汽车发展的时间比较短，短短的几十年积累的技术与经验相对合资汽车来说一定是不足的，但是进步非常巨大，这个我们知道就可以了，没有必要非要向购买和选择合资车的小贩进行国产车的推荐，这也是一种道德绑架。而对于选择合资车的小伙伴来说，那是他做出了正确的选择，我们应该是鼓励，而不是去嘲讽说他买不起合资车。
每个人都有自己的消费意愿和消费意识，都有自己的选择，其他人的异议建议和理解并不应该强加于他人, 其实有一句话说的非常好，那就是我不想花自己的钱买别人喜欢的汽车。所以说相信自己的选择下手吧。
百乐鱼
人云己云，人是己是。这就是无主见缺乏独立思考的低智商的人。中国这类人在外国人眼中就是蠢猪，常被骂“中国猪”！为什么欧美人，甚至亚洲一些国家也瞧不起中国人，就是因为有这群崇洋媚外的愚昧的“中国人”。
爱车心迷
国产车外壳确实有很大进步，核心的东西没有几样开上两三年全车毛病
