一言不合就買買買，扒一扒吉利汽車發展史

吉利汽車可以說是中國最壕的汽車企業， 蛇吞象收購沃爾沃汽車的案例如今依然膾炙人口；入股奔馳、收購馬來西亞寶騰則讓人們真正見識到了吉利的大手筆。當然，買買買的背後是硬實力做基礎，今天，我們就來聊聊吉利汽車的發展史。

吉利1.0時代——汽車就是四個輪子加一個沙發

吉利創業始於1986年，最早製造過電冰箱、摩托車等。1997年，正式進入汽車行業。

1998年，首輛吉利汽車在中國台州臨海基地下線。 吉利汽車自主研發的第一臺轎車豪情在浙江臨海正式下線，開始了正式的造車之路。

2001年，正式獲得生產資質，成為中國第一家民營汽車企業。汽車產銷量也走上了快車道，旗下也推出了多款車型。

相比其他民營自主品牌汽車的工科男氣質，吉利汽車更像是一個精明的商人。吉利國際化併購的道路開始的非常早。2006年，吉利入股英國錳銅公司，2013年全資收購錳銅控股，並將其改為倫敦出租車公司，從而完全擁有了倫敦經典出租車及其附屬資產。

與此同時，吉利品牌的產品線也在不斷擴充， 銷量一直穩居中國品牌汽車企業三甲。

不斷推出新系列，代表車型有美日、自由艦、金剛等。

一直到2008年，這個階段可以說是吉利汽車的1.0時代。這個階段，可以說是隻要造出來汽車，就能賣。書福哥的

“汽車就是四個輪子加一個沙發”足以概括這個階段吉利的發展。

吉利2.0時代——吉利和沃爾沃是兄弟關係

從2008年到2014年是吉利2.0時代，這個階段吉利的發展可謂是大起大落。

2008年，中國品牌汽車開始進入爆發的階段。競品車型不斷的增多，而人們對汽車的要求也不再只是“一個沙發加四個輪子”，而是對汽車的舒適性、安全性提出了更多的要求。這時的吉利也不斷跑馬圈地，為了搶佔細分市場，吉利推出了全球鷹、帝豪、英倫品牌，佈局豪華車、經濟型車等領域。這個時期的代表車型有熊貓、帝豪EC7等。

而這個階段，對吉利影響最大的事件，莫過於收購沃爾沃。

2010年吉利以18億美元的天價收購沃爾沃100%的股份。而李書福的‘吉利和沃爾沃是兄弟關係’，也為沃爾沃將來的發展定了調，沃爾沃將保持獨立運營和發展。

在大力輸血沃爾沃的同時，吉利的自有品牌在艱難前行。帝豪承擔了銷量的大旗，全球鷹和英倫的發展乏善可陳。此時的吉利，可以說是到了最困難的階段。沃爾沃剛剛開始復甦， 而吉利旗下車型技術已經明顯落後於其他兄弟企業了。

好在付出總是有回報的，吉利後來推出的領克品牌及與沃爾沃共同打造的CMA架構，一下子將吉利的技術水平帶進國內頂尖行列。更有新款發動機、變速箱等新技術的加持。更重要的是，收購沃爾沃以後吉利獲得了完整的汽車研發、生產標準體系，這可比推出幾款新車重要太多了。

或許應了書福哥那句話——“吉利和沃爾沃是兄弟關係”。好兄弟就要互相扶持，吉利幫沃爾沃完成了復甦，而沃爾沃也對吉利帶來了技術和管理上的蛻變。此時的吉利，可以說是蓄勢待發，即將一飛沖天。

吉利3.0時代—— 未來世界傳統汽車行業只有2~3家企業能活下來

獲得了沃爾沃技術加持，以及先進的生產管理體系的建立，讓吉利迎來了爆發的時刻。

2014年，吉利發佈全新品牌標識，迴歸一個吉利。並且都懸掛新設計的車標（藍底）。

2015年，新車型博瑞上市，緊接著發佈吉利博越、帝豪GS、帝豪GL等吉利第三代精品車型的發佈和上市，宣告吉利汽車正式邁進“精品車3.0時代”。

2016年，遠程商用車。 浙江吉利控股集團正式宣佈成立吉利新能源商用車公司（GCV），由新發布的遠程汽車以及倫敦出租車組成，聚焦新能源商用車的研發、製造、銷售和服務，是對吉利控股集團戰略版圖的進一步完善。

進入3.0時代的吉利，不但自有車型發展的好。在國際化這條道路上也是快人一步。

2017年，吉利和沃爾沃成立領克汽車（LYNK & CO）合資公司。同年，領克01上市，定位中高端的領克主打中國和歐洲市場。

2017年，馬來西亞寶騰。 2017年6月，吉利與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協議，收購DRB-HICOM旗下寶騰汽車（PROTON）49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯（Lotus）51%的股份。

2017年11月，吉利收購了美國Terrafugia飛行汽車公司，這也是全球首家飛行汽車公司。

2017年收購沃爾沃集團8.2%股權，成為其第一大執股股東。注意此處要區分沃爾沃集團和早前收購的沃爾沃汽車。沃爾沃集團包括卡車、客車、建築、金融等業務，是瑞典最大的企業集團。而沃爾沃汽車，吉利已經是100%控股。

2018年通過二級市場，收購戴姆勒9.69%具有表決權的股份，成為其第一股東。吉利的國際化戰略可謂鋒芒畢露、無人可當。

2019年，幾何A上市，補齊新能源汽車最後一塊短板。

這個階段的吉利，可謂是收穫滿滿。自主車型發展壯大、國際佈局多點開花。從站穩中國市場到進軍全球化，書福哥豪言——“未來世界傳統汽車行業只有2~3家企業能活下來”。而吉利，必然是其中之一。

結語

從吉利1.0到吉利2.0再到吉利3.0時代，吉利的產品不斷迭代、進化。再配合吉利的大手筆收購，讓吉利成為佈局最為全面的中國品牌汽車企業。從普通品牌到豪華品牌、從轎車到SUV到跑車、從燃油車到新能源車、從國內到國際。各個維度、各個方面都有佈局，而且一出手就是大手筆。吉利，從一家地方民營企業成長為全球性跨國企業，未來一定能在大浪淘沙中脫穎而出，成為“未來世界傳統汽車行業只有2~3家企業能活下來” 的企業之一！

備註：

車界偵察員與您一起探索更多汽車知識。小編不才，喜歡的同學記得點個關注奧~

部分圖片引用自網絡，如有侵權，請聯繫作者。