大话西游169042738
年检对于车主来说，那就是非常遭罪的一件事，特别是在尾气检测的项目上，检测员一顿操作猛如虎，一脚下去转速五千五，你觉得有伤害吗？
先来说说尾气检测都采用什么样的方法？
一般来说，尾气检测采用的单怠速、双怠速、简易瞬态工况法。而单怠速检测法由于检测不精准，已经被淘汰，双怠速和简易瞬态工况法是目前尾气检测的常用方法，其中简易瞬态工况法是从瞬态工况法进化而来的，获取数据更加精准，但成本也比较高。
双怠速法具体操作方法如下：汽车在怠速状态下，检测员会一脚油门把转速提升至额定转速的70%，维持30s，进行数据读取，然后在从高转速降至怠速状态，再进行数据读取，最后取两者间的平均值，从而得出测试结果。
尾气检测的时候，转速是不是一定会飙到5000转以上
对于车主来说，如果经历过年检，那肯定知道在尾气检测的项目上，检测员一脚油门，转速就使劲往上飙，这样不但伤车，还加速汽车的报废。
曾经有车友跟我说过这么一句话：每年的年检，汽车进的不是检测大厅，而是报废厂。再加上个别车友车辆下线之后，故障灯莫名其妙地全亮，这才惹得车主怨声载道。
不过在进行检测的时候，转速并不是一定要上5000转的，就像我上面说的，一般在额定转速的70%，从理论上来说，这样对汽车并没有任何伤害。
不过在车主看来，即使没有达到5000转，那对汽车也是有一定的伤害，目前高速最高限速是120km/h，车辆最时速也就是跑125km/h左右，这样的车速，转速能够达到这么高吗？根本就不可能，所以在检测时，检测员暴踩油门肯定是有一定伤害的。
因为现在的年检伤车，所以大部分车主都对年检特别反感，不反对年检，但是反对暴力检车，合理的检车还是有必要的。
AUTO老司机
取消私家年检我感觉应该。如我从97买个车跑了10年才8万公里，07年又买了个跑了不到8万公里，17年又买了个到现在2.5年才跑了16000公里，基本上是不咋跑，一年旅游一次跑3……4千公里，平时串个亲戚。总的来说一个车跑10年基本不找修车的。这样的车没问题不需要年检。
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可以不取消，不可否认，年检成为了有关部门很大一部分人的敛财工具，相同的也成为很大一部分人的生活经济来源，如果取消就预示着很多人要失业，但是检车的相关操作得驾驶员自己来，检车员只负责检车，毕竟真正在道路上行驶的是车主本人。本人亲身经历，2012年第一次给自己的面包车做年检，由于不想花冤枉钱，所以没有请那些所谓“多少钱帮你搞定的人”，坚持自己送检，噩梦开始了，一开始进去，保险杠和牌照框安装不规范，两包和气生财香烟换来一句回去注意下，接下来监测尾气，车进去了，霎时间，只见一团白烟伴随着轮胎剧烈摩擦产生的臭气车团团围住，一个猥琐的油腻大叔从烟雾里向我走来，不合格，这次胃口大一点，一条芙蓉王……一个年检前前后后花了七百多，请别人搞定450就搞定了，吃一堑长一智，从此以后，都找别人帮忙了！！！别问我哪里人，很骄傲的告诉你，湖南人……
Hi_阿段770
如果说不支持取消年检，是不是很多人就冒出来说：你是不是检测站的？你是不是黄牛？你是不是托？
现在的各个平台账号，很会抓热点，这个话题只要发表，马上就是一大波回复，经久不衰！
另外一个事实，机动车年审，是法律规定的，且不止一部法，请注意不是法规，不是部门规章制度，不是条例，法律的修改，至少要人大提案并且通过，不是任何一个省级部门说取消就取消；
关于检测站私人承包问题：前几年没下放，检测站全是官方，车管所，交管部门自己开办，一个县，一个区最多就一家，那个时候车少，但去审车的人都知道，要提前多久去排队，收费不高，但额外要花多少冤枉钱才能过？现在不是叫私人承包，而是下放了权限，只要符合资质的个人和公司均可开办，现在开办的多了，一个县，一个区3-5家，甚至更多，竞争大了，价格也降了，服务虽不尽人意，但比起以前肯定是好多了。请问到底你想回到以前独家垄断的时候还是现在多家竞争时代？
另外机动车年检后故障灯亮起，一个是ABS灯，一个是侧滑灯，没错吧，如果了解检测过程的都知道ABS亮起就是检测刹车时测试ABS防抱死是否生效，是否有用，不知道车主们到底想不想这个灯亮起？亮起表示ABS防抱死能正常作用，不亮就表示ABS已故障，你跑几分钟即可消除，不知道遇到ABS亮起的车主是不是车子就坏了，出来用事实说个话！侧滑灯亮起，是因为使用滚筒尾气检测，不关闭侧滑，车辆无法加速到25码，看清楚是25码，稍好的车才能够关闭防侧滑，普通车没那个功能。检测完毕，开启这个灯即可，可能检测员忘记重新打开了吧，造成这个灯亮着，没关系吧。这两个灯亮，与暴力检测无关。
再说说5000转的事情，很多文章都会提到5000转，车主一看到5000转心里就来气，请问你是自己看到车子被开到5000转吗？
尾气检测一个是稳态工况，一个是自由加速，稳态需要在滚筒上加速到25码，你的车25码需要5000转吗？自由加速适用于四驱或者无法关闭侧滑的车辆，静止状态发动机转速3500，2500，1500，怠速分别测试30秒，请看清楚，最高就是3500转，而不是5000转。
可能部分车主看到个别车辆在检测尾气时发动机轰鸣，声音巨大，请知晓，那些是2轴的柴油货车，检测方法和小车是不一样的，使用加载减速，必须在滚筒加速到70码来测试发动机功率，所以不要牛头不对马嘴，以为个个小车都是5000转…
黄牛问题，确实该打压，检测收费本身不贵，重庆现在大部分地区小车130，黄牌170左右，不找黄牛这个费用还是可以承受。很大的矛盾焦点就在于排队，耗时！车主不熟悉流程，造成额外费用的增加，如果能够解决黄牛问题，排队问题，审车服务问题，以及检测结果公示等，群众的怨气就没那么大对不！
重庆风车车
年检无非，让社会上贤人有点脑子的人转下钱，老百姓都知道，没多大意义，难道老百姓的心声？真的没人理会了吗？现在社会价值生命都值钱了，特别开车的人，另外，车也不值钱了，开坏的车都知道保名 加强酒驾检查查询力度 还有帮那无证的摩托车 加油站不允许加油 社会上有一半摩托车没上牌照的 报废了摩托车 要走源头上管理 社会已经到了进步的年代，对驾驶员司机酒驾的见一个怼一个 终身禁驾还的太少了 人生命代价都贵了，谁还开那破车 要加紧人的交通法安全思想教育，现在12分，和酒驾处理的特别好，七天内，道路安全知识确实长了见识，还有出事过以后，一定到让那些出事故的的到医院做护工 让他们天天医院看到开车出事故，驾驶员出事故，给自己和别人带来的危害 给别人的家人带来内心心灵上的伤害，要从良心上源头管理，对社会带来的危害 一传十十传百 病汽车就不能要了
快乐阳光gz
支持5座以下小客车取消汽车年检，因为年检车辆十分没必要，每5千公里或半年就换油和检查汽车，在说现今出的汽车都有电脑自检程序，有问题汽车电脑就会把设备问题显示在仪表盘上了，百分之九十九的人不会汽车带着病行驶的。环保现今己经用乙醇汽油了，环保也不会存在问题了。政府常说应与世界接轨，国外发达国家基本没有汽车年检的制度了。为了保护国家汽车工业发展强制报废汽车制度，三十年以上汽车是报废年限。
话唠不吐不快
我是拥有私家车19个年头的车主！从江西五十铃，桑塔纳2000到帕萨特领驭VIP至现在的q5这近二十年的使用过程中对每一辆车都是精心呵护、细心保养！汽车从来没有半路，“罢工”！本着高度的敬畏之心：每当车子一有了任何的故障绝不拖延立即维修处理好。本着对自己对家人对社会负责的态度、养成良好的用车习惯：用车前、收车后都要注意车换火花塞火花塞轮胎。综上所述：五座以下小型客车完全可以不辆的油、电、水、气等情况。在行驶过程中不开赌气车，遵守交通法规，仔细观察，做到心中有数。我的帕萨特已使用十年多，其中除认真保养以外、只是更换了两个点火线圈，一个凸轮轴传感器，正常更换火花塞，轮胎等、现行驶十三万公里、车况良好。综上所述：抛开别的因素影响、我个人认为国家完全可以取消七座以下小型客车的年验！
NICHHG
车企生产合格的车辆，三桶油生产合格的油。产的气不合格，怨车主吗？取消车检
蓝色的天空
汽车年检这就是个伪命题，运气好了年检出来可以平安开走，运气不好了还没出来就得进修理厂。不明白年检有什么用，难道所有问题全都等到年检才维修保养？容我不客气的说一句粗口……你们自己想象，毕竟方言不同。说到底这都是钱在作，一心只为捞钱。
再絮江南
毫无作用，每次年审都是交钱就过，否则就让你慢慢耗时间。车辆真的存在安全隐患车管所一次年审能看出问题吗？简直是可笑。车辆有问题，车主比谁都急，关乎自身安危的自驾车，想活命的都会尽快进修理长。
