二十多萬的預算，相信不少消費者都會考慮入手一輛中級轎車，這一細分市場中有不少熱門車型，比如雅閣、凱美瑞、邁騰等等。而為了提升自身的競爭實力，不少車企推出了B+級轎車來吸引消費者。
縱觀國內車市，B+級轎車一直處於非常尷尬的定位，首先定價上受到二線豪華品牌的擠壓，其次在產品設計相比自家中型車亮點表現的並不明顯。正因如此，這些車型在上市一段時間後，出現較大的終端優惠，優惠後價格下探到20萬元區間，性價比相比傳統中型車更有優勢。
亞洲龍
指導價：20.88-28.98萬
作為中高級轎車的新勢力，亞洲龍外觀既有商務的穩重氣場，同時又迎合了年輕人的運動氣息，並將二者完美融合。
亞洲龍整體產品力非常不錯，在空間、動力、操控、配置以及價格方面都較為平衡，該車定位B+級，並且售價卻在B級車這一區間，可以說，亞洲龍其實就是一款外觀科技風、內在家用風的B+級轎車。
相比同級產品，亞洲龍作為豐田前驅車的旗艦，售價還是充滿誠意的。尤其是對比凱美瑞，其級別略高，並且入門級價格卻低於消費者的預期，同時全新TNGA架構下的它，競爭力非常強大。
君越
指導價：22.98-28.98萬
縱觀B+級車型的細分市場，君越無疑是目前階段最理想的選擇。
從車身尺寸來看，君越的車身長度已經超過了5米，同時整車軸距也超過了2米9。越級的車型尺寸，直接帶來了可觀的車內駕乘空間。從產品定位來看，君越歷代車型均主打商務市場，而現款車型同樣延續了這一傳統。無論是外觀的設計還是內飾豪華行政氛圍的營造，君越都達到出了這個級別中的標杆水準。
別克君越這款車將大氣豪華展現的很接地氣，對於喜歡美系厚重感的消費者而言，君越的豪華以及大氣是同級別中營造最好的，非常適合那些追求豪華氛圍的消費者。總體來說，如果在這個價格區間想要尋求一臺行政級座駕，君越無疑是最佳選擇。
金牛座
指導價：22.89-29.98萬
金牛座的風格相對穩重。雖然改款車型的造型做了一些改進，前臉下方進氣口做成了貫穿式設計，拉伸了視覺寬度，前後大燈的也縮小了面積，線條更犀利，更年輕了一些。但整體風格依然是中規中矩、偏成熟老成。
不過，金牛座的豪華和商務氣場在三款車裡最強。一是因為它5018mm的長度，接近於C級車。二是金牛座的鈑金厚重感（或者說叫肌肉感），也是三款車裡最足的。三是金牛座仍是保持住了傳統三廂造型，不像其他兩款車做出大溜背造型，所以商務味兒最濃。雖然金牛座內飾設計感不強，各個區域的佈局也都比較傳統，但是好在它的用料和做工還都不錯，符合這個級別的應有表現。
在享受福特式靈動操控的同時，還能夠收穫比肩豪華車的尊貴座艙。新金牛座認認真真將車內舒適體驗做到極致，Vignale車型更是讓人們刷新對福特車型的固有認知。
結語
如果從內飾豪華度和實用性、舒適度的角度來選，順序應該是君越、金牛座、亞洲龍。而市場實際的銷售情況可能排序恰好相反，這倒不奇怪，這兩年豐田品牌在國內如日中天，有日益被神話的傾向，即使配置、駕駛感、舒適度都不如對手，但亞洲龍仍能憑藉良好的口碑、低油耗、平順性以及年輕化的設計，贏得大部分消費者人的青睞。
汽車科技觀察，由跨界科技媒體人申斯基創辦、擁有中美兩地16萬公里公路自駕遊經驗老司機，在各大自媒體平臺擁有專欄，致力於汽車科技行業的觀察和思考，在這裡讀懂汽車，看懂科技。
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