說到行政級轎車，很多消費者都會第一時間聯想到大眾帕薩特或者奧迪A6L，不過那些都是合資品牌的產物，國產不少品牌也在行政級車型上做出過努力，而榮威950就是上汽推出的行政級轎車。
榮威950定位於行政級中型轎車，從其命名就可以看出，9和5的組合堪稱九五之尊，屬於榮威車系中的旗艦車型，另外長寬高尺寸分別為4996*1857*1507mm，軸距為2837mm，也是屬於旗艦車型應有的水準，另外榮威950是基於舊款別克君越打造而來，指導價格則比較親民，16.88-22.68萬元的價格加上還有著1萬元以上的價格優惠，相比舊款別克君越更加實惠，不過橫向對比，目前15萬元就能買到不少合資中型轎車，因此榮威950的價格優勢不明顯。
外觀方面，榮威950經歷過一次改款，目前的造型也屬於榮威車型的家族化風格，完全沒有別克君越的影子，原創度很高。前臉採用展翼式鍍鉻中網，加上造型簡約的LED自動大燈，營造出了很具有商務風格的大氣範兒。側面的線條也簡潔流暢，一條近乎平直的腰線從修長的車頭延伸到了車尾，尾部採用了榮威品牌家族化的律動設計理念，一條鍍鉻飾條連接兩側燻黑尾燈，雙邊雙出的排氣管也用鍍鉻飾條進行點綴，總體上感覺商務氣息較濃。
內飾方面，榮威950相比舊款別克君越更加大氣，層次感分明，黑白配色的效果也比較商務化，加上木紋飾條的點綴，使得整體內飾氛圍較為穩重，中控臺上方均為軟質材料覆蓋，門板及把手位置採用皮質材料包裹，寬大的真皮材質多功能方向盤上方還有一段木紋材質，加上全系標配的帶有手機互聯和藍牙電話的8英寸中控觸摸屏，這些做工元素均體現出了旗艦車型的水準，但過於商務的內飾風格也許年輕消費者接受起來會有一定困難。
配置方面，榮威950全系標配了前排雙氣囊和側氣囊、ESP車身穩定控制系統、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、帶延時關閉功能的LED自動大燈、帶加熱功能的電動調節外後視鏡、帶後排出風口的自動分區空調、PM2.5過濾裝置等安全和舒適性配置，總體配置水平強於舊款別克君越，而且還帶有可以語音控制空調、天窗和多媒體的斑馬智能系統，這也是榮威車型的一大亮點。
空間方面，得益於2837mm的軸距和近5米的車長，榮威950的前後排頭部和腿部空間都比較寬敞，總體表現強於很多主流中型轎車。不過後排未配備中央安全頭枕，加上後排中央地臺隆起較為明顯，因此後排乘坐2名乘客比較合適，另外除了最低配車型外，其餘車型均配備了前排電動調節的真皮座椅，包裹性和舒適性在這個級別屬於優秀水平。不過開啟面積0.22平方米的電動天窗稍微小了一點。後備廂尺寸比較寬大，常規容積為467L，後排座椅可以按比例放倒，從而擴展出更大的儲物空間。
動力方面，榮威950採用了1.8T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為136kw和162kw，最大扭矩分別為290nm和350nm，均匹配6速雙離合變速箱，0-100公里加速成績分別為9.6秒和8.9秒，屬於中等水平，由於採用了缸內直噴技術，因此百公里綜合油耗表現也不錯，分別為8.5L和9L，相比同級別車型來說屬於較為經濟節能的表現。
底盤方面，榮威950採用了前麥弗遜式獨立懸架加上後多連桿式獨立懸架的組合，後懸架下襬臂採用了鋁製材料以減輕簧下質量，提升操控性能，這一結構總體表現不錯，底盤調校雖然偏舒適但不失韌性，底盤的整體剛性也較為出色，這也得益於原型別克君越出色的底盤結構和調校，讓榮威950有了美系轎車的豪華與高級體驗，行駛過程中的穩定性和舒適性在同級別處於領先地位。
綜合以上幾個方面，榮威950屬於空間和舒適度表現優秀、動力和油耗表現良好的國產行政轎車，配置方面也進化了不少，斑馬系統的採用對年輕人有一定吸引力，不過這樣的車型2018年全年只賣出了400多輛，2019年1月只賣出了1輛，這樣的表現也接近停產，對於這麼一款曾經的國產旗艦行政轎車來說，也許是過於商務的內外風格加上品牌的知名度不夠，而且目前的價格優勢不明顯，所以才導致了銷量的慘淡局面。
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