中国豪车市场目前是"ABB C"的格局，C是凯迪拉克（CADILLAC），现在与ABB（奥迪奔驰宝马）之间还有较大空格，但它现在正在努力缩短这个距离，并竭力巩固自己在其他豪华品牌
面前的销量优势。
10月20日，"风范 凯迪拉克品牌之夜"在北京凯迪拉克中心举行，即将上市的CT5成为当晚主角，而将在明年上市的CT4也突如其来，惊鸿一瞥，它俩将是明年凯迪拉克的增量担当。凯迪拉克至此形成两个4、5、6+凯雷德的细密产品布局：XT4、全新一代XT5、XT6和凯雷德组成的"新美式豪华SUV矩阵"，而CT4将与CT5、全新一代CT6形成"新美式豪华后驱轿车家族"。
2015年上汽通用发布面向2020年的豪华车战略正在一步一步变成现实，随着新产品的推出、技术和服务的升级，其销量快速增长：2015年销量8万辆，2016年突破10万辆，2017年突破17万辆，2018年超过20万辆。得益于这四年的爆发增长，进入中国市场16年，其累计
销量突破一百万辆，
2018年，奥迪、奔驰、宝马分列中国豪车销量前三，都是60多万辆，凯迪拉克虽然与前三差距还挺大，却是国内第四个销量超过20万辆的豪华品牌。据汽车工业协会数据，今年1-8月，豪车销量前三位次有变，排序依次为奔驰宝马奥迪，凯迪拉克仍排名第四，但是销量为第三名的奥迪的1/3，差距依然很大。后面的追兵却势头正劲，第五的雷克萨斯1-8月增速24.9%、沃尔沃则上涨了14%，凯迪拉克官方数据：全年前三季度累计销量164,048台，同比增长0.8%，与去年同期持平微增，面对尾随者的步步紧逼和ABB的依然强势，凯迪拉克要巩固江湖地位，甚至想跻身头部，必须得继续努力。
随着XTS和ATS-L 将完成产品生命周期切换，即将上市的CT5成为凯迪拉克持续进击中型豪华轿车市场的新生力量，它将向宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L发起挑战，而"无后驱不豪华"的口号，甚至把奥迪A4L放到了一边。
要与高手过招，自己的功夫得够硬。凯迪拉克CT5基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，搭载搭载第八代Ecotec发动机，这台全新2.0T可变缸涡轮增压发动机与全新10速手自一体变速箱配合，将最高177千瓦、350牛米的动力传递到后轮，7.3秒可破百。MRC主动式电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、凯迪拉克定制高性能Brembo制动系统以及50:50完美车身比例让人相信它有不错的操控感，4,924x1,883x1,453（毫米）的车身尺寸则保持了以大为美的美式豪华风。环绕式LED氛围灯、Bose® Performance至臻系列音响系统、Bose® ANC
主动降噪技术强化了豪华氛围。
CT5采用了凯迪拉克云电子架构，具有超高速的网络数据传输、整车云更新功能（FOTA）、可持续拓展潜力以及全方位网络安全设计，被誉为上汽通用汽车"第二引擎"的新一代移动互联体验CUE，拥有多达5种HMI交互设计，搭配100G/年的终身制免费流量。在配置和智能互联
方面，凯迪拉克CT5下了一番功夫。
凯迪拉克还请来了林俊杰作为CT5代言人。林俊杰在品牌之夜上现场演唱了与凯迪拉克深度合作的主题曲——《Wonderland》（仙境）。作为华语乐坛最具人气的歌手之一，林俊杰不仅因优雅细腻的唱功被誉为"行走的CD"，更以词曲俱佳的全方位创作能力，被公认为实力与格调气质兼备的全能艺人，与凯迪拉克CT5气质相投，也与凯迪拉克 "胆识、格调、创新"的品牌内核相合。除了林俊杰倾力助阵，著名歌手韩红、知名华语摇滚乐团狮子合唱团和越人合唱团亦联袂携手，逐一登台，以一场璀璨生辉视听盛宴，让全场近7000位观众感受凯迪拉克的格调风范。
白希文总结：
持续高速增长四年的凯迪拉克，今年因为部分产品新旧交替，所以销量只是微增，面对前三名优势的扩大和雷克萨斯、沃尔沃的步步紧逼，凯迪拉克要巩固第四名的位置，需要更多更强的产品，即将上市的CT5和明年推出的CT4将成为凯迪拉克的助推剂，但要和宝马奔驰在"后驱豪车"领域争斗，需要产品的硬核实力和服务及营销的软实力，这是一场硬战，我们且坐看龙争虎斗。
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