70多年前，中國共產黨領導下的抗日民主政府率領民眾在濱海縣境內，修建了一條宋公堤，阻海波於堤外，幫助沿海人民解決了海嘯之苦。如今，宋公堤已成為一座不朽的歷史豐碑，屹立在鹽阜人民心中。
70多年後，小編來到濱海海邊，追尋那段修建宋公堤的紅色歷史，感悟當年共產黨人修堤得民心的真諦。
鹽城地區地處黃海之濱，千百年來，沿海人民飽嘗海嘯之苦。據舊《阜寧縣誌》記載，抗戰前的近百年間，沿海地區先後發生災難性的海潮嘯湧、鹹水倒灌達十次之多。1939年8月底的一次尤為嚴重，巨浪滔天，鋪天蓋地，吞沒了良田，蕩平了村莊，淹斃了人口。光阜寧一縣死亡人口就達1萬多。
多少年來，沿海民眾盼望著能有一條堅固的海堤，擋住肆虐的海潮，讓人民安居樂業。
“修築海堤，當時社會各方面十分關注。”6月18日，市委黨史辦王義誠介紹說，1940年10月，由共產黨領導的阜寧縣抗日民主政府成立，宋乃德擔任縣長。濱海這時屬於阜寧。新政府一成立就尊重民意，召開座談會，討論修築海堤議題，廣泛聽取各方面意見。劉少奇在修築海堤的請示報告上明確指出：“海堤修築，應多從政治影響上考慮，經濟費用問題次之。”黃克誠聽了宋乃德的彙報後，動情地說：“修築海堤是件大事。再困難也要修築，這不僅僅是修一道海堤，而是築起共產黨軍隊、新政權同廣大人民群眾聯繫的堅不可摧的橋樑！”
“宋公堤的建設，是對水利史上‘寒不挑河，夏不打堆’傳統觀念的一次挑戰。夏不打堆，意指此時修堤築堆難，正處於多雨季節，加上滷潮氾濫，所築堤堆易遭水淹雨澆。”王義誠介紹說，1941年6月中旬，正逢梅雨季節，工地上時疫流行，許多民工都病倒了。重病在身的宋乃德聞之焦急萬分，抱病前往，以堅定的意志穩定了眾人的情緒。7月5日，歷經種種艱難險阻後，全長45公里的捍海大堤勝利竣工。
竣工不久，一場罕見的大海潮鋪天蓋地而來，水位比1939年的海嘯還高6寸，但新海堤安然無恙。當地群眾為了感謝抗日民主政府和宋乃德的功績，把海堤命名為宋公堤。改水治土、種糧、植棉，取魚蝦、辦鹽場……有了宋公堤，沿海地區人民生產生活有了保障，百姓從此興墾種植、安居樂業。此後，在蘇北沿海一帶，久久傳播這樣一首民謠：“從南到北一條龍，不讓鹹潮浸阜東。從此不聞衝家禍，每聞潮聲想宋公。”
新中國成立以後，宋公堤裁彎取直，歲修不斷。1998年，濱海開始海堤達標工程，對海堤進行新築退建。新修的達標海堤經受住了颱風和大潮的多次襲擊，抑制了海岸蝕退。原來的宋公堤，部分成為達標海堤，仍承擔著捍海的重擔；部分離海岸線較遠，則加高加寬變成沿海公路。保存最完整的，是濱淮鎮玉華村和濱海港經濟區翻身河村一段。這段宋公堤和達標海堤形成一個三角形。遠處，達標海堤擋住了滔滔海浪；新老海堤之間，鹽鹼地變成水產品養殖地；宋公堤內，則是萬家燈火。
黃金海岸起宏圖，今朝滄海喜鉅變。濱海沿海已從築海堤抗海潮，走向親近大海、開發大海，科學利用侵蝕性海岸的特點，化害為利，深水港建設取得突破。濱海港繼10萬噸級通用碼頭一期工程開港通航後，二期工程又完成水下結構施工；10萬噸級煤碼頭一期工程卸船機完成安裝；5萬噸級液體散貨碼頭進入地面結構施工……
昔日的宋公堤正在見證鹽城沿海開發的強勁發展勢頭。
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