GavinYs
增城部分不熟，只好分享下東莞有關的地鐵信息，如有錯漏歡迎指正
與增城有關的東莞地鐵線路彙總：
東莞8號線接廣州27號線。
東莞10號線接廣州22號線。
以及還有據說廣州28號線支線到東莞寮步。
同時去年初，東莞市石碣鎮黨委書記表示將爭取東莞R2軌道北延線對接廣州地鐵21號線。
總的而言，地鐵對於出行的方便大家都知道，但是等到落實和真正使用上，我想這時間，真心算不準，只有推後沒有準時。
同時看下近期時間表：1號線一期 2019-2024 三期2020-2025 二期2023-2028 ，1號支線2022-2027 ，2號線三期2021-2026 ，3號線一期2023-2028 ，3號線支線 2024-2028
等地鐵互通，時間尚早啊。
莞生莞事莞影
一、規劃還是要有的，萬一實現了呢。
地鐵、城軌在許多城市都有規劃，其中不乏三線甚至四線城市，但最後能按照規劃去實際建造的，這個絕對不是短期可操作的。
在我的老家，應該是個四線城市吧，有的說是三線，軌道交通好像十年前就規劃了，當時讓市民好一通歡呼，最近幾年還是年年有，只是線路或站點在更新，但一直只是停留在規劃階段。
二、一切皆有可能。
修地鐵要看一個城市的經濟和人口狀況。廣州各區GDP排名，增城一直處於倒數第二位置（如下圖：廣州各區2019第一季度GDP排名）。不過增城的常住人口過了百萬，排廣州各區第五。
廣州作為國際化的都市一定會外擴發展。增城畢竟是廣州下轄的一個區，所以帶動下面各區的發展也一定是廣州發展規劃之列。所以，樓主所說的這些規劃也是極大可能實現的，只是時間問題。
車行淼哥
這真是天大的好事！廣州早就應該這樣做了，廣州發展極不平衡！增加城市區雖是然有了很大發展但是遠遠不夠！廣州大力支持加快推進增城區經濟建設！這是廣州地區人民最大的幸福！
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