有车的朋友们注意啦11月1日起
车辆年检环保要求更严了
OBD检测不合格将无法通过年检！
汽油车和柴油车注册登记
在用汽车OBD检查
自2019年11月1日起实施
早在今年5月1日，汽车年检就采用了两项新的国家标准：《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）和《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB3847-2018），部分车辆增加OBD检查、柴油车辆增加了氮氧化物排放检验等。
不过，从5月1日到10月31日，只进行检测，不参与合格判定。但从2019年11月1号开始，相关检测就要参与合格判定了。
汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）
GB 18285-2018 ▼
柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）
GB 3847-2018▼
车辆OBD查验
OBD通俗来讲就是车载诊断系统，主要使用OBD诊断仪读取车辆数据，查看是否存在故障代码。汽油车和柴油车均要检查，在尾气排放检测过程中。
通过专用设备读取车辆OBD故障信息和相关数据信息，并作为判断车辆检测是否合格的项目。
车载诊断OBD系统指安装在汽车和发动机上的计算机信息系统，属于污染控制装置，应具备下列功能：
a）诊断影响排放性能的故障；
b）在故障发生时通过报警系统显示；
c）通过存储在电控单元存储器中的信息确定可能的故障区域并提供信息离线通讯。如果车辆存在影响排放的故障，都可以通过OBD接口读取，并且能够实时读取车辆的实时数据流。
OBD检查对象
车辆OBD检查主要对象是：2011年7月1日以后生产的轻型汽油车(总质量不超过3.5吨)；2013年7月1日以后生产的重型汽油车(总质量大于3.5吨)；2018年1月1日以后生产的柴油车。
如果OBD检验不合格，则判定车辆检查不合格（强制规定）。
柴油车氮氧化物排放检测
柴油车在尾气排放检测过程中增加氮氧化物检测项目。2019年5月1日起仅检查并报告，自2019年11月1日起实施。
柴油车冒黑烟将直接判定不合格
柴油车在尾气排放检测过程中有明显可见烟度或者烟度值超过林格曼1级，则直接判定排放检验不合格。
年检时间对照表大家可以根据自己的车辆类型对照车辆的年检时间↓↓
一图读懂2019汽车年检新规▼
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