我们的旅途是一个中石化到另一个中石化——纳智捷车主。
自从纳智捷大7停产之后，网络上关于纳智捷的调侃段子就层出不穷。什么家里有没有矿就看开不开纳智捷等等。虽然有些夸张但也算是事实，纳智捷大7的油耗的确让人颤抖。
其实讲句公道话，纳智捷除了大7的油耗高，后期推出的U6、U5其实油耗都不怎么高，比如纳智捷U6，吨重差不多1.5吨，但是综合油耗仅在8-9L左右。不过长期的网络调侃与水军们的狂欢，导致纳智捷这个品牌似乎除了油耗高外，再无别的明显特征了！屋漏偏逢连夜雨，在品牌形象一落千丈的同时，去年年底，纳智捷的董事长严凯泰因病身故，这又为纳智捷这个品牌蒙上了一层阴影。
到了2019年，在车市大寒冬的背景之下，纳智捷品牌更为寸步难行了。前几天，纳智捷被爆近半经销售退网，而旗下大部分车型都开始清仓大甩卖，让人不经怀疑，纳智捷是真的挺不下去了吗？
目前纳智捷旗下再售车型一共有五款，分别是纳智捷U5、纳智捷大7、纳智捷优6、纳智捷纳5、纳智捷锐3。目前，市面上折扣低得惊人，例如纳智捷优6 2018款 1.8T 经典舒适版，新车指导价是14.98万元，现在终端经销商价格是7.2万每台；纳智捷大7价格就更低了，基本上是五折左右，然而虽然优惠力度很大，但是这几款车型在6月份除了U5销售了183辆，其他销量均为0，纳智捷仍未能逃过销量惨淡的命运。
数据涞源搜狐
根据官网提供的经销商联络信息，曾有媒体致电了旗下100多家东风裕隆经销商，几乎近半的经销商已经退网了，仅保留售后服务。同时，不少车主也表示，厂家许多配件已停止供应，找不到地方维修车辆，甚至在二手市场，纳智捷的车都无人回收。
其实早些年，纳智捷大7刚登陆中国大陆市场的时候，风头还很劲的。周杰伦代言，主打科技，虽然裸车价高达20万，但是也让不少人舍弃了BBA来选择它，2012年时候的配置放到现在也算是丰富的，那时候的它就拥有了电尾门、全景影像、蓝牙电话、无钥匙进入、无钥匙启动，自动头灯等配置，同时还装配了2.0T、2.2T发动机。
然而好景不长，尽管动力系统看起来很让人血脉膨胀，但是一脚油门下去，你发现想要达到推背感，难度系数似乎有点高，同时，随着那一脚油门下去，更让你精神刺激的不是加速感，而是油表极速飙升的刺激。
接着，纳智捷的弊端便开始一一显现，由于研发水平停滞、产品战略出现问题，用户口碑崩塌，纳智捷的销量急转直下，除了几个段子外，纳智捷品牌几乎被人遗忘。
对此，网络纷纷传言纳智捷即将退出中国市场，东风裕隆将在1~2年内关停。关于此消息，东风公司与纳智捷方面都采取了否认的态度，甚至纳智捷方面回应，不久后将上市一款名为“纳智捷URX”的7座SUV，来重新振奋市场。据悉，这款车大概售价是20万上下，依然是主打科技配置这一块，到底是会翻身呢？还是继续翻船？目前还尚未知。但是，如果售价过高，谈车君觉得恐怕还是有些难度的，毕竟如今的中国市场早就不是当年大7横行的年代了，而纳智捷品牌，甚至还不以及自主品牌的影响力。
纳智捷的陨落，有网友表示，纳智捷是一个被水军催毁的品牌，其实纳智捷的内饰要比日系同价位车要好，质量也还行，并不是像网络水军吐槽的那样一无是处。的确，纳智捷品牌在配置和内饰方面，的确很优秀，还记得曾经某一次乘坐滴滴，司机师傅在左右转弯的时候，中控大屏都能看到后方情况，那时候对纳智捷这个品牌的车辆瞬间好感倍增。那会儿，网络上还没有盛行纳智捷中石油梗。
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