2019-10-24 07:05:57 佚名

我是奶娃

GW250國四版目前價格是26680，如圖。

這款車目前升級了排放，達到了國四標準，但是這款車上市時間已久，已經進入了壽命末期，目前是屬於延壽階段。發動機依然是那顆水冷並列雙缸的機器，排量為248cc，最大功率為18.4KW，最大扭矩為23.4NM，動力適中，動力特性均衡。

ABS作為選配裝置也出現在了這款車上面，博世品牌前後雙通道，很給力。其他的變化還有儀表改為了智能LCD液晶儀表，看起來時尚了點，增加了發動機下護板，注意看上圖，因為騎這款車去摩旅的車友不在少數，豪爵還是發現了這個動態，很貼心的設計。

貝納利302S目前價格是29800，如圖。

這款車上市時間比GW250要晚幾年，目前正是品質穩定成熟的階段。

動力系統是一顆水冷並列雙缸發動機，排量為300CC，最大功率為28KW，最大扭矩為25.6NM，動力特性偏向高轉速，高速情況下動力表現不錯，很有樂趣。

兩款車的動力特性有一定區別，正好這兩款車驃騎府都試騎過，總的來說，GW250的動力更均衡，儘管有不少人吐槽加速肉，但是這僅僅是針對那些有一定資歷的騎手，對於新手來說，這款車的動力其實夠用了，0到100的加速並不算差。而貝納利302S則是典型的高轉速發動機，6000轉以下加速溫順，過了這個階段會有不錯的駕駛體驗，越高轉速越興奮，適合那些追求高速性能的騎手。不過你也不用過於擔心，雙缸機不會像單缸機那麼容易拖檔，對於騎手的包容性較好，轉速沒起來最多就是加速疲軟一點。

聲浪也得說說，貝納利302S的聲浪明顯更好聽一點，同步發動機的優勢就在這裡，嗚嗚嗚的嘯叫很抓人，比起GW250的突突突，你可能會更中意前者。

配置上貝納利302S也更好一點，ABS是標配，前制動系統為雙碟，前叉為倒立，LED全車燈具，液晶顯示儀表，名牌輪胎抓地很好，車架為鋼管編織車架，整體感很好。

不過做工上，貝納利302S還是得向GW250學習，做工一直是豪爵的強項。

兩款車怎麼選？驃騎府的看法是，兩款車相差了3000元左右，貝納利302S的優勢在於更大的動力，更好的駕馭樂趣，更高規格的配置水準，而GW250的優勢在於更好的品牌美譽度，更精良的做工，更親民的動力特性和更好的二手車保值率。如果你買輛摩托車純粹是為了解決代步通勤日常使用，那麼GW250更適合，皮實耐用口碑好。如果你注重玩樂和樂趣，喜歡和小夥伴們一起約跑聚會，貝納利302S更合適，外觀更拉風，聲浪更抓人，更有樂趣。這就是驃騎府的看法，個人意見僅供參考！

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驃騎府

【導語】貝納利黃龍300和豪爵鈴木GW250是很多人作為入門的第一款車，這兩款車都有著各自的特點，也有著不同的性格，其中黃龍300的特點是外觀設計感強，看起來比較運動，而GW250的特點則是經久耐用開不壞，那麼對於這這兩款車來說，應該選擇哪一款作為自己的入門車型呢？

1.貝納利黃龍300

優勢：黃龍300這款車相對於鈴木GW250的最大的優勢在於動力和外形，還有聲音，這款車採用的300CC級別同步雙缸發動機，最大功率為26千瓦，最大扭矩27牛米，相對於GW的18千瓦和22牛米來說，功率上提升了將近10千瓦，因此可以換來的結果就是GW的極速只能到135km/h左右，而黃龍300可以差不多到160km/h，如果是要高速巡航的話，黃龍300可以更加的從容。

龍3還有一個優勢就是就是聲音，同步雙缸的聲音在高轉的時候非常好聽，聽起來甚至有點像四缸機的聲音，而GW250的異步雙缸249cc發動機的排量和排列形式都不如龍三，這就導致了GW250的聲音在怠速的時候聽起來像單缸機一樣，這點也是龍3的優勢。

劣勢：龍3相對比於GW250來說，最大的不足就是可靠性和做工，龍3作為一款錢江生產的車型，在可靠性上面和做工就會比口碑一直都在的GW250差一些。如果經常需要跑長途和摩旅的話，還是側重於GW250會合適一些。

2.鈴木GW250

優勢：GW250最大的優勢是兩個，一個是做工，另外一個則是可靠性，這個是和龍3是相對的，GW250在圈內被譽為摩旅神車，也有著非常可怕的保值率，國3版本的一般兩年車齡的甚至還可以賣到接近2萬塊，要知道新車的價格才2.38萬，正是因為有著出色的可靠性，才可以做到這樣的保值率。

曾經好幾次開著GW250長途，全程都是油門全開持續好幾個小時，總里程都是上千公里的那種，到頭來沒有一點事情，發動機也沒有出現任何故障。

劣勢：GW250最大的不足就是動力，動力真的肉，如果之前沒有騎過大排量，初步上手的話就還好，如果之前騎過大排量的，再換到GW250上，就會感覺到像開電單車一樣，而且相對比起龍3來說的話，GW250也是感覺到比較肉的；還有一個缺點就是車子重，在這個排量裡面GW250的重量為183KG，差不多接近一些600cc排量級別的大貿車了，這樣重的車重再加上不太出色的動力表現，整體的感覺就比較笨重。