发动机性能最强为长城汽车，2.0T加最高级别的变速箱是长安。

15万落地可以考虑哈弗H6/F7/F7X三车，这台车搭载的发动机为长城研发的4C20B系列的高功率2.0T，这台机器利用电控涡轮增压、高压缸内直喷、DVVT、双平衡轴等技术实现了不错的动力与NVH表现。最大功率达到165kw、峰值扭矩385N·m、最大扭矩转速1800-3600转，动力储备可以说已经很充足了，驱动上述三台SUV均可正常实现8秒挡破百的好成绩，其中轿跑型SUV哈弗F7x最好加速成绩为7.5秒，15万以下的紧凑级SUV中这台车加速目前最快。

变速箱匹配的是长城研发的7挡湿式双离合，这台机器可以承受最大450N·m的输入扭矩，而且传动效率达到了95%。哈弗2.0T的几款SUV能实现高性能与这台变速箱也有很大关系，这些车都是偏性能调校。

所以如想要选择性能最强的消费级SUV建议选择哈弗，不过15万落地的预算只能考虑前驱版，目前价格最低的四驱城市SUV是哈弗F7，优惠后的裸车价也还要14万多一些。如果能提升预算的话还是建议选择四驱F7，只有加速能力的SUV并没有什么意义，SUV是需要有一些通过能力的。

15万落地还可以考虑长安CS75Plus的自动领航版，指导价13.9万优惠后可在15万落地。这台车的发动机为长安蓝鲸2.0T，最大功率171kw、峰值扭矩360N·m、最大扭矩转速1750-3500转，仅看动力参数这台发动机也挺不错。不过这台发动机的实际动力表现不是非常理想，驱动CS95破百10秒以外、CS85也只是9秒水平，这台车CS75Plus也只是9秒水平，性能不是CS75Plus的优势。

导致这台车性能平平的原因是变速箱，75Plus的变速箱为爱信8AT手自一体自动挡，AT变速箱的传动效率会低很多，爱信的6AT或8AT也没有特别优秀的性能机，所以75Plus的动力表现也才会一般。但AT变速箱确实能做到比一般湿式双离合低速换挡更平顺，而预算不能调整的话又只能选择两驱SUV，所以这台车8AT的CS75Plus也可以作为参考。

以上两车是综合性价比预算内比较高的五座SUV，追求性能选择哈弗、追求平顺选择长安；个人建议，仅供参考。

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天和Auto

这个价位的2.0T发动机的确有些车，但是根据动力输出和性价比的话，我想你推荐两款国产的高端品牌，一个是长安的CS75 PLUS，另一个是名爵HS，且根据15万落地，那么大概对应的是CS75 PLUS的自动领航版和HS的自动两驱超能版。下面是两款车基本数据的对比。

长安CS75 PLUS的蓝鲸2.0T发动机匹配爱信8AT变速箱，效果很霸道。蓝鲸2.0T发动机

最大扭矩360N·m。切换到运动模式，车子立马冲出去，发动机噪声增加的并不大。

配置方面，CS75 PLUS和名爵HS上各自有实用的智能车机，做工也都非常用心，区别在于驾驶的配置。长安CS75 PLUS的8AT变速箱在高速超车时候会犹豫，降档慢，降档没有双离合那么果断。HS的驾驶操控让它的发动机效能发挥更好，有XDS弯道驾驶控制系统加持，在过弯的时候又稳又快。

九州五岛

长城汽车-哈弗H7\r

扁六边形的中网、锐利的灯组造型再加上非常立体的雾灯周围装饰，给人的第一感觉就是前脸非常具有进攻性，其实类似风格的中网之前在哈弗上出现过。\r

内饰方面，有非对称式的中控台设计、电子挡杆以及液晶仪表盘来营造氛围，非常符合年轻人的口味。用料和做工是同级别车型的中上等水准，大面积的软质材料中有相当的比例是皮质，还加入了缝线的处理，视觉和触觉都非常不错。\r

哈弗F7搭载这套2.0T+7速湿式双离合的组合，动力方面无论是参数还是实际体验都令人非常满意。运动模式油门响应非常积极，开起来非常有运动感，不过在经济模式则有点过于佛系了。7速双离合变速箱的表现好过我的预期，换挡逻辑基本没问题，能正确判断驾驶者的意图，在标准或者经济模式下，变速箱拥有令人满意的平顺性，顿挫和闯动情况很少。不过起步时，离合器接合速度还是有些偏慢，松开刹车踏板后需要油门跟上。