眾所周知，新能源汽車電池目前最常見的就是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，尤其是三元鋰電池大家都很熟悉。但我們都知道日常的用車都會影響電池的壽命，並出現容量衰減的情況，而且在整個電池循環使用的過程中，這種衰減的現象基本都是不可逆的。那麼，我們今天就來看看三元鋰電池的這種衰減是不是真的不可逆呢？
首先，我們先來了解一下三元鋰電池，它之所以被很多品牌的電動汽車廣泛使用，主要是因為它體積小、能量密度大，因為電池組的電池容量大，所以車輛行駛的距離也會更遠，應用也就更廣。同時我們也知道，溫度是影響三元鋰電池壽命的重要因素，溫度過高或者過低都會造成活性鋰離子含量的降低，從而減少三元鋰電池的壽命。
其次，在三元鋰電池帶給新能源汽車優勢的同時，它也存在一些弊端，其中最典型的就是它的使用壽命不理想，尤其是在用車過程中不斷的充電放電，包括一些高溫高熱的狀態，都會讓三元鋰電池發生不可逆的化學反應，導致正負極的材料結構被破壞、失去活性或者電解液被分解等。從而使得電池的壽命出現不斷的衰減狀況，並且這種衰減是不可逆的，尤其是到了用車的後期，即便給電池充滿電，它能夠行駛的里程數也會越來越短。
另外，電池的壽命並不是用時間來表示的，而是通過循環次數，磷酸鐵鋰電池的循環次數約為2000次，而三元鋰電池的理論壽命約為800次循環，所以在循環性能方面，磷酸鐵鋰電池則更有優勢。如果按照家用代步車來計算，三元鋰電池的使用年限也只在6-8年左右。
由此可見，三元鋰電池的容量衰減是不可逆的，使用壽命也並不理想，但它因自身的優勢，目前依舊被廣泛的應用在各大車型中，所以消費者在購買了搭載三元鋰電池的汽車之後，應該儘量避免在高溫或低溫的環境下充電，平時用車也要留意相關注意事項，這樣才能使電池的使用壽命得到延長。
（運營人員：博洋）
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