近日，由中鐵五局承建的北京地鐵17號線17標項目部次渠北站主體結構順利封頂， 接下來將進行車站內部結構、附屬工程及裝修施工等，為17號線南段順利通車奠定堅實基礎。
據瞭解
由中鐵五局電務城通公司施工的北京地鐵17號線17標段，包含北神樹站、次渠北站、次渠北站-北神樹站區間。
其中，次渠北站為地下兩層12米島式車站，有效站臺長186米，單柱（局部雙柱）兩跨鋼筋混凝土結構，採用明挖法施工。車站總長289.8米，標準段寬21.1米，結構淨高11.85米，車站共設置4個乘客出入口，1個安全出口，2個無障礙出入口，2組風亭，冷卻塔1處。
17號線
大站、快跑、高運量
此前據市發改委消息，南北走向的17號線，將成為北京軌道交通網絡中，一條重要骨幹線路。途經通州、東城、朝陽和昌平四個區。線路全長49.7公里，共有21座車站，其中一半是換乘站。
從線路走向來看，17號線將支撐亦莊站前區、垡頭朝陽港、CBD及未來科學城，同時服務潘家園、太陽宮、望京西、北苑、天通苑等城市重點居住區，為城市東部居民出行帶來便利，實現客流的快速引導和疏散。
除了線路長之外，地鐵17號線還是一條“大站快車”的大運量等級快線。設計時速為100公里/小時，使用A型車8輛編組。
全線的平均旅行速度能達到52公里/小時，遠遠快於既有運營線路的旅行速度。按照這個速度，17號線跑完全程只需要56分07秒。也就是說，從未來科學城到亦莊開發區，乘地鐵只需不到一小時。
預計2022年開通
17號線服務通州的車站有4座，分別為亦莊站前區南站、次渠站、次渠北站和北神樹站，線路長度約8.7公里。
預計在2022年底，北京地鐵17號線將開通試運營！
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消息來源自千龍網
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