攀枝花:從百里鋼城到釩鈦之都,立足中國走向世界

“工業興,經濟興,工業強,城市強”,攀枝花因資源立市,多年來堅持走新型工業化道路,一步步從“百里鋼城”走向“中國釩鈦之都”,成為全國最大的釩鈦原料基地、釩鈦鋼生產基地和世界第二大釩產品生產基地,如今,攀枝花厚積薄發,正向著世界級釩鈦產業基地全力奮進。

攀枝花:從百里鋼城到釩鈦之都,立足中國走向世界

走進攀鋼集團攀枝花鋼釩有限公司軌梁廠,機器轟鳴、鋼花飛濺,兩條鋼軌萬能生產線正在高速運行。在這個龐大的工廠裡,每天都可以為國內外鐵路項目提供5萬米長的各類鋼軌,年產量位居世界第一。

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攀鋼軌梁廠副廠長 杜健:

我們從無到有,從有到精,到現在我們不僅支持了國內的城市交通、重載鐵路、高速鐵路的發展。同時,還積極開拓海外市場,現在我們正努力通過兩化融合的手段,建設智能化工廠,進一步建設品牌的影響力,向著世界一流的目標進發。

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攀枝花工業 王東/攝影

我市釩鈦磁鐵礦資源富集,蘊藏著佔全國63%的釩、93%的鈦,分列世界第三、第一位。依託釩鈦磁鐵礦建立的攀鋼,經過數十年的探索發展,已成為我國重要的汽車用鋼、家電用鋼、特殊軍工鋼生產基地,國內第一、世界頂級的鋼軌生產基地。

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王東/攝影

特別是攀鋼百米鋼軌,因其含釩耐磨耐腐蝕的特性,成為國內唯一獲得“國家出口免檢”證書的頂級鋼軌,並遠銷全球30多個國家和地區,正助力中國高鐵跑出世界速度。

在做強鋼鐵產業的同時,我市釩鈦產業不斷髮展壯大。

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位於攀枝花釩鈦高新區內的大西南實業有限公司,每天都有上千件釩鈦制動轂產品被運往全國各地,用於各型汽車生產。

據瞭解,大西南實業有限公司原本是一家經營原材料的鋼鐵企業,通過科技創新,如今已建成具有自主知識產權的10萬噸釩鈦蠕墨鑄鐵汽車耐磨鑄件生產線。

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大西南實業有限公司總經理 宋東波:

我們的設備採用的是國內頂尖設備,能夠滿足不同客戶的需求,誤差不會超過0.02mm。

在鹽邊縣安寧工業園區,今年開工的龍蟒佰利聯集團50萬噸攀西鈦精礦升級氯化鈦渣工程也正在加快建設當中。

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為進一步延伸產業鏈提升產品附加值,龍蟒佰利聯集團計劃未來5年內在攀枝花累計投資65億元,分期分批實施“高質量利用攀西鈦資源大規模生產氯化法鈦白粉產業鏈”系列重大技術創新和產業轉化項目,把鈦資源升級轉化為一種讓氯化法使用的原料。

龍蟒佰利聯集團總裁助理 彭忠輝:

我們企業集團的中心想法就是把攀枝花,尤其是攀西地區的鈦資源升級轉化為一種讓氯化法使用的原料。這種原料可以打破三個格局,第一可以打破國外的資源對我們的話語權;第二我們把這個轉化以後,整個攀西的鈦精礦可以進行升級,以前可能對外售價是1000多元/噸,如果升級以後,可以達到7000多元/噸或者更高;第三,我們把產業鏈拉長了,從礦開採、選礦然後升級加工,作為我們下一道工序使用的原料。

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近年來,我市以釩鈦磁鐵礦的高效、深度開發利用為核心,通過重大科技攻關和重點項目建設,不斷延伸釩鈦產業鏈,提升產品附加值。

攀西科技城夜景 石磊/攝影

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目前,攀枝花釩鈦產業總產值突破370億元,形成了從釩渣到五氧化二釩、三氧化二釩、釩氮合金等全系列冶金用釩製品產業鏈;從鈦精礦到高鈦渣、鈦白粉、鈦錠、鈦合金鑄件等全流程鈦產業鏈,成為全國最大的釩製品、鈦原料、鈦化工生產基地,也是國內唯一的全流程鈦工業基地。當前,攀枝花正按照省委決策部署和市委“一二三五”總體工作思路,加快建設釩鈦新城和攀西科技城,積極打造世界級釩鈦產業基地,推動實現高質量發展。

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