雷克薩斯是一個溫和優雅又帶有一絲神秘感的品牌，卓爾不凡的設計令其擁有足夠的尊貴感，內飾中的匠心和人性化設計懂得尊重每一個的駕乘感受，加之領先科技的配備和舒適體貼的空間佈局，雷克薩斯可謂是動靜皆宜商家兩用。
今天的主角之一是雷克薩斯家族的全新RX450h，新車秉承了RX車型優雅與尊貴，更具智慧與遠見，在駕駛質感、領先科技和智能安全方面繼續進化。小編也是不遠百里驅車兩個小時（在不堵車且一路綠燈的大好路況下）前往雷克薩斯4S店進行了靜態體驗，希望能給喜愛雷克薩斯，中意RX車型，有正式場合用車需求同時又顧家的商界精英們做一個參考，同時，如果您近期有入手豪華品牌中大型SUV的計劃，更不妨看看本文，在後半部分，小編還簡單對比了奔馳GLE與沃爾沃XC90。
新車依然採用雷克薩斯的家族式設計語言，紡錘形格柵尺寸更大，內部調整為黑色蜂窩狀樣式，視覺感受更加極致。
大尺寸的紡錘形格柵四周是精緻的鍍鉻，大燈鑲嵌在兩旁，高貴與銳氣的結合，毫無違和感。
燈光方面，全LED大燈的配備不僅具有更進一步的照明效果，在顏值與科技感方面也更為突出。
車身尺寸方面，RX300及450h的長寬高分別為4890×1895×1705mm，450hL則為5000×1895×1720mm，軸距均為2790mm。從頭至尾逐漸收緊的尾窗線條依舊是亮點，一臺車長5米的中大型SUV不僅沒有一丁點的“笨重”，而且運動感和活力體現的十分充足。
實拍車型配備235/55 R20規格的輪胎，輪轂造型運動氣息濃厚，同時雙色設計強調的精緻感與整車風格很搭，駕駛這臺高品質豪華座駕會更加得體，無論出席個人、商務還是家庭場合，都能更加體面愜意、尊貴有禮和從容舒適。
車身尾部方面，全新RX450h在層次感和高級感的營造上更進一步，隱藏式的排氣並不影響運動活力的散發，被鍍鉻裝飾包圍的後保險槓在體現出首尾呼應的豪華感同時，依靠擾流器的設計流露出對運動的熱愛，同時底盤的氣流被規整的更加符合流體力學規律。
內飾環節，雷克薩斯RX450h體現出的更多元素是匠心、細膩和人性化設計，整體用料和手感均屬上乘，一種更加符合東方審美的豪華感猶如一塊溫潤的美玉。
混動車型專屬的E-CVT無級變速器可以提供聰明、平順的換擋體驗，有助於營造更高級的行駛質感，同時提供標準/經濟/純電動/運動模式可供選擇。
都說表是身份的象徵，在雷克薩斯RX450h的車內，這樣一塊精緻的時鐘，對於雷克薩斯品牌一貫推崇的尊貴感，更是畫龍點睛。
新RX450h在智能安全方面的表現非常豐富，除了上述配置，還有胎壓監測系統帶自動定位及胎壓數值顯示功能、防盜系統(警報器+入侵傳感器)、低速純電動行駛提示音系統。
動力是RX450h獨特的優勢，3.5L自然吸氣發動機+前後軸雙電機+ECVT變速箱的動力組合擁有複合噴射技術、VVT-iW智能廣角可變氣門正時系統，可在在奧托循環和阿特金森循環之間自由切換，油耗方面也有不錯的表現，根據車主口碑反饋，3.5L混動車型的百公里平均油耗在8.5L左右，這個水平對於一臺豪華品牌中大型SUV絕對是領先的存在，況且這臺車的整備質量2165kg，最大總質量達到了2715kg。
總結：雷克薩斯RX系列除了在內外觀煥新，今年首推的加長版車型還推出了6座、7座佈局，對客戶的照顧更加周全，綜合雷克薩斯品牌秉承的尊貴大氣和一人為本的理念，RX車型有實力讓用戶的個人場合更體面愜意、商務場合更尊貴有禮、家庭場合更從容舒適。
接下來簡單對比一下奔馳GLE和沃爾沃XC90，這三款車價格和用車場景有重疊，也希望能為有這類用車需求的商務精英做一個參考。
外觀和氣質方面，車如其人，這是已經定格的東西，不過在自己的風格基礎上如何去進化的更好，是可以有的。在這方面，德系的奔馳、東方的雷克薩斯還有來自斯堪的納維亞半島的沃爾沃都有自己的調性，如何取捨就看自己的要求。
在內飾的佈局上，GLE是奔馳家族最新的風格，RX450h的層次感和細膩程度最為突出，而來自北歐的XC90依然是簡約風。
安全配置方面，三車整體表現相對均衡，差別在於防翻滾系統、併線輔助、車道偏離保持系統和主駕膝部氣囊。
動力和油耗表現方面，GLE和XC90的表現接近，RX依靠3.5V6發動機和電動機的組合，在這方面更有優勢。
對於這三個車型，雖然都有自己的調性，但相同的是它們都很豪華，僅從這一點看，我想雷克薩斯RX更有優勢，更具親和力的細膩與高貴，更進一步的領先科技，更加寬泛的價格區間，應該能照顧到更多的人。
總結：2020款雷克薩斯RX秉承了品牌一貫的匠心和人性化設計、尊貴的氣質、以人為本的品質和更全面的領先科技讓它成為豪華品牌中大型SUV中的有力角逐者，看到它的不按進化，突然想到自己，從一張白紙的畢業生到沒有稜角的中年大叔，上有老下有小，是不是可以更好，是不是可以在合作伙伴面前更加的意氣風發，在家人和朋友身邊更加溫馨體貼？
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關鍵字: 設計 原汁原味的德系SUV 雷克薩斯汽車
