最新一代的雷車設計語言是更加激進的，外觀顯得稜角分明瞭，更加年輕、運動化，這一點從全新一代ES的銷量上就能體現出來，上市三年以來一直處於加價銷售狀態，即使加裝8k到1w的裝飾等車時間基本都是3個月起步，選擇不加價那就更是遙遙無期了，當然這裡面有產能的問題，畢竟是個全進口品牌，但也確實反映出了這款車的火爆。不得不說，這種外觀設計語言放在更加主流的轎車上恰到好處，但在更需要空間利用率的家用suv上，我個人認為並不合適，就像面前的兩代RX比較，老款我反而覺得更加飽滿，更有親和力，更有一種家用的溫馨感；反觀全新一代，前臉顯得有一些兇，跟鯰魚似的，前擋風玻璃更加傾斜，車身高度也變低了，就像中年大叔穿上了棒球服，走著一股濃厚的“嘻哈風”，我個人感覺有些“老不正經”了！其他車型設計似乎都很“在位”，UX歡快活潑，NX年輕運動，LS端莊豪華，LX霸氣十足。。。

內飾上這一代就真的無力吐槽了，我覺得算是很完美了，無論是用料材質上，還是豪華氛圍的營造上，都很用心了，特別是儀表上方兩邊突出的兩個“小耳朵”旋鈕，算是點睛之筆了，在各個級別當中都算是上乘之作了。

這一代的動力總的來說還是自吸和混動的組合，沒什麼好說的，就是一款省油和一款極其省油的區別，自吸的確實沒什麼激情，資金充裕強烈推薦混動，如果不充裕的話。。。那還是等充裕了之後再買混動吧！

總結一下吧，雷車這個品牌我還是非常喜歡的，主要是路上的ABB太多了，雷車這樣的日系豪華品牌絕對算是一股清流，全進口的身份確實強化了它精緻的這麼一個標籤，又有幾乎無敵的混動系統，算是趨近完美吧，當然價格也是算昂（bian）貴（tai）的了。一句話，如果你人不傻，又錢多，是你不二的選擇！

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