1908年7月，德国人开始修津浦铁路时，因津浦铁路的路基，需要多次经过原古运河的旧河道，而这些旧河道里，不仅土质松软而且全是多年沉淀的淤泥。这样的地质条件，本应用乱石头来（按要求应该是地瓜石）处理。可当时在德州城附近很难弄到石头，加之交通又不便，到远处去运更是困难，故德国人就想出了用“溜渣砖”来替代石头的办法。
为此，他们就在德县兵工厂发电车间附近，建了个有两座大烟囱的、较为现代化的“砖窑”，专门烧“溜渣砖”。当时的中国可能还没有这样先进的“砖窑厂”。实际，虽然说是烧溜渣砖的砖窑，可也烧优质的红砖，如建火车站、火车转盘等相关的建筑物所用的砖，也是在这里烧的。
德县兵工厂后期的建筑用砖也是在这里烧的。这个砖窑烧的红砖，比现在标准的红砖略短点、厚点，它的质量却很好。一看就能分辨出来与现在的红砖有区别。
他们建的那两座烟囱用的是青砖，高约50米左右。那时，德州城周围几乎没有高大的建筑，在几十里外就能看到这两个烟囱，它一时成了德州城的标志性建筑。其中，东边的那座高大粗壮些、西边的矮小略细些。
1912年津浦铁路通车后，该砖窑就完成了它的使命而被废弃了，制砖机械等重要设备被德国人运走了，只给德州城留下了一片废墟和这两座大烟囱。
1958年，东边的那座大一点的烟囱有点倾斜，为了安全德州发电厂将其拆了半截，西边的这座，发电厂一直使用着，直到老电厂搬迁才停止使用。直到“文革”后期，这一座半大烟囱才被彻底拆毁。它们整整在德州城的大地上竖立了60余年。
上世纪乃至德州解放前后，为德州城的标志型建筑，号称“电灯房的大烟囱”。
分享到:
閱讀更多 運河朗嶽文化 的文章
